CHRYSLER: PACIFICA W DWÓCH NIEZWYKŁYCH WCIELENIACH

Chrysler pokazał dwa specjalne wcielenia modelu Pacifica, które prezentują różne sposoby personalizacji minivana.

Jeden z projektów nawiązuje do stylistyki fabrycznej, drugi powstał we współpracy ze społecznością miłośników tego typu samochodów.

---

Zobacz także:

ASTON MARTIN: PIĘĆ UNIKATOWYCH MODELI HERITAGE EDITION
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Minivan otwarty na nowe pomysły

Oba koncepty zaprezentowano podczas Roadkill Nights Powered by Dodge w Pontiac w stanie Michigan. Chrysler wykorzystał wydarzenie do pokazania, jak praktyczność i funkcjonalność modelu Pacifica mogą zostać połączone z indywidualnym stylem.

Pacifica bazuje na rozwiązaniach takich jak Stow ’n Go, oferującym możliwość elastycznego wykorzystania przestrzeni, oraz konfiguracji wnętrza dla siedmiu lub ośmiu osób. Projekty przygotowane przez Chryslera pokazują dwa odmienne podejścia do modyfikacji samochodu – od dyskretnych zmian inspirowanych fabrycznym wyposażeniem po znacznie bardziej rozbudowaną konstrukcję przygotowaną z firmą VANkulture.

Według danych przytoczonych przez Chryslera liczba nabywców minivanów z pokolenia Gen Z i millenialsów wzrosła o 143 proc. w ciągu ostatnich 10 lat modelowych. Producent prognozuje również, że amerykańska sprzedaż detaliczna minivanów zwiększy się o 18 proc. w ciągu najbliższych pięciu lat.

– Pacifica zawsze miała ułatwiać życie rodzinom, a te dwa koncepty pokazują, że klienci mogą nadać swojemu minivanowi indywidualny charakter, wyróżnić go i dobrze się przy tym bawić. Jedna trzecia nabywców Pacifici wybiera już pakiet S Appearance Package, ponieważ chce bardziej spersonalizowanego wyglądu. Te koncepty idą o krok dalej, pokazując, jak Pacifica daje klientom więcej możliwości personalizacji i modyfikacji – mówi Matt McAlear, prezes Chryslera.

Pacifica inspirowana rozwiązaniami fabrycznymi

Pierwszy projekt powstał na bazie Chryslera Pacifica Limited AWD z rocznika modelowego 2027, wykończonego czarnym lakierem Diamond Black i wyposażonego w pakiet S Appearance Package. Chrysler uzupełnił fabryczną stylistykę o dodatkowe elementy Mopar, obniżone zawieszenie oraz większe koła.

Samochód otrzymał 21-calowe obręcze Geode z oponami Pirelli PZero 245/45R21, czarne zaciski hamulcowe oraz zawieszenie obniżone o 1 cal. Charakterystycznym elementem są również czerwone pasy bezpieczeństwa, po raz pierwszy zastosowane w edycji Chrysler Pacifica America250 na rok modelowy 2027.

Całość uzupełniają matowe pasy zewnętrzne o niskim połysku, opracowane przez zespół projektowy Mopar. Zmiany mają podkreślić sportowy charakter samochodu bez rezygnacji z jego standardowej funkcjonalności.

Pacifica w wydaniu VANkulture

Drugi koncept jest efektem współpracy Chryslera z VANkulture, społecznością skupioną wokół modyfikowanych minivanów. Projekt ma pokazywać bardziej radykalne podejście do personalizacji i łączyć indywidualny styl z praktycznością Pacifici.

Samochód otrzymał przygotowany na zamówienie pakiet aerodynamiczny VIS Racing, obejmujący przedni splitter, progi, tylny dyfuzor oraz zintegrowany spojler pokrywy bagażnika. Nadwozie pokryto satynową folią Arvex PPF, uzupełnioną czarnymi elementami oraz przyciemnianą folią 3M na reflektorach.

Zastosowano również 20-calowe obręcze Vossen z oponami Kenda 275/40R20. Za prowadzenie odpowiada regulowane w 32 zakresach zawieszenie Megan Racing, współpracujące ze sprężynami Swift. Zawieszenie obniżono o 2,5 cala, uzyskując wyraźnie niższą sylwetkę.

Układ hamulcowy przygotowała firma Rotora. Z przodu zastosowano ośmiotłoczkowe zaciski i tarcze o średnicy 15,4 cala, natomiast z tyłu czterotłoczkowe zaciski i tarcze o średnicy 14 cali. Projekt uzupełnia układ wydechowy MagnaFlow, którego zadaniem jest nadanie samochodowi bardziej charakterystycznego brzmienia.

Oba koncepty Chryslera pokazują dwa różne podejścia do modyfikacji Pacifici. Pierwszy pozostaje blisko stylistyki fabrycznej, drugi znacznie mocniej eksponuje indywidualizm i rozwiązania przygotowane z myślą o entuzjastach minivanów.