GENEWA 2016: CITROEN C4 CACTUS RIP CURL CZYLI SERIA SPECJALNA

Crossover Citroën C4 Cactus stale poszerza gamę swoich odmian. Podczas targów motoryzacyjnych Geneva International Motor Show światową premierę miała edycja specjalna.

Nowa seria powstała dzięki współpracy marek Citroën i Rip Curl – światowego lidera na rynku surfingowym. I już wszystko staje się jasne…

---

Zobacz także:

SALONY SAMOCHODOWE

GENEWA 2016

---

 

Razem z firmą Rip Curl, której nazwa od roku 1969 jest symbolem surfingu, Citroën prezentuje jeszcze bardziej wyrazistą i ekspresyjną wersję modelu C4 Cactus, która eksponuje jego przygodowy charakter i dynamiczne osiągi. To w pełni pasuje do wizerunku firmy Rip Curl, założonej w Australii w miejscowości Torquay, o kilka godzin jazdy od legendarnego raju surferów – zatoki „Cactus Bay”.

Hasło „The Search” dla firmy Rip Curl oznacza poszukiwanie idealnej fali. Taka idea pojazdu ma zachęcać nabywców do wyruszania w drogę – „dokądkolwiek, w każdej chwili”. W w modelu z gamy C4 Cactus proponuje to system Grip Control.

Nowością w Citroënie C4 Cactus Rip Curl jest jego wzmocniona trakcja, powiązana z najmocniejszymi silnikami modelu i współpracująca z manualną skrzynią biegów (wersje z silnikiem benzynowym PureTech 110 S&S lub z silnikiem Diesla BlueHDi 100). Samochód jako jedyny w gamie posiada system Grip Control oraz specjalne opony Mud&Snow, pomagające poruszać się w wymagającym terenie (ogumienie Goodyear 205/50 R17 89V – Vector 4Seasons).

Działanie systemu Grip Control polega na wzmacnianiu trakcji w trybie jazdy terenowej. Wykorzystuje on zaawansowaną technicznie funkcję zapobiegania uślizgom wzdłużnym napędzanych kół, zawartą w komputerze systemu ESP.

Pokrętło umieszczone pośrodku tablicy rozdzielczej zapewnia dostęp do pięciu trybów jazdy:

– Standard: przeznaczony jest na normalne warunki drogowe, w których uślizg napędzanych kół występuje jedynie marginalnie. Umożliwia on również automatyczną adaptację systemu Grip Control do aktualnego stanu nawierzchni.
– Piasek: można wykorzystywać równoczesny uślizg wzdłużny obydwu przednich kół, by skutecznie poruszać się na grząskiej nawierzchni i ograniczać ryzyko ugrzęźnięcia. Działa do prędkości 120 km/h.
– Off-road: imituje działanie mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu, dzięki czemu umożliwia ruszenie w trudnych warunkach nawierzchni. Działa do prędkości 80 km/h.
– Śnieg: natychmiast dostosowuje do aktualnego stanu przyczepności stopień uślizgu wzdłużnego każdego z napędzanych kół. Natychmiast po osiągnięciu prędkości 50 km/h system wraca do trybu „Standard”.
– ESP off: służy do wyłączenia systemu ESP (działa tylko do prędkości 50 km/h).

Nowoczesny, funkcjonalny design

Edycja specjalna nowego Citroena wyróżnia się wyglądem i szeregiem akcesoriów na zewnątrz i w środku. Na specyfikę składają się takie elementy jak białe obudowy lusterek zewnętrznych, białe relingi dachowe i pas kalkomanii w kolorze lśniącej bieli, biegnący pionowo przez przednie nadkola i łączący geometryczne motywy z logo firmy Rip Curl. Ten sam akcent graficzny, lecz tym razem w układzie poziomym, występuje u podstawy szerokiego słupka C.

C4 Cactus Rip Curl posiada aluminiowe płyty ochronne podwozia z przodu i z tyłu. Osłony Airbumps chronią karoserię i dodatkowo wizualnie wzmacniają model. Standardowo występują w kolorze czarnym, ale w ramach opcji można otrzymać je także w innych kolorach (Dune, Chocolate oraz Grey), by nabywca mógł poczuć, że naprawdę dopasował samochód do swoich upodobań.

W chwili premiery samochód oferowany będzie w pięciu kolorach nadwozia: brązowy Olive, czarny Obsidian, czerwony Aden, szary Aluminium i Mother- of- Pearl White. Do końca roku Citroën zamierza zaoferować jeszcze jeden wzór: niebieski Baltic.

Wnętrze wykończone jest detalami w dynamicznym, dodającym energii kolorze Pulp Orange. Oferowane w tym kolorze pasy bezpieczeństwa kontrastują z obiciami siedzeń w szarym odcieniu Mica Grey (opcjonalnie – skóra i tkanina: Mixed Leather Back/ Black Fabric). Te same kolory powtarzają się w innych miejscach kabiny.

Dywaniki ochronne wykończone są szwami w kolorze Pulp Orange oraz naszywką z logo producenta sprzętu surfingowego. Deska rozdzielcza po stronie kierowcy jest uporządkowana i czytelna. Większość funkcji zgrupowanych zostało na tablecie z ekranem dotykowym o przekątnej 7 cali. Pokrywa schowka TOP BOX przed miejscem pasażera wykończona została w stylu dawnych kufrów podróżnych z paskami i okuciami.

Wyposażenie edycji specjalnej oparto na trzecim, najwyższym poziomie wykończenia modelu C4 Cactus Shine. Nowa edycja posiada taki sam zestaw wyposażenia standardowego, a ponadto wzbogacona jest o szereg rozwiązań technicznych, takich jak radar parkowania tyłem, automatyczną klimatyzację, automatykę świateł i wycieraczek, system nawigacji, system audio MP3 z 6 głośnikami, tempomat/ ogranicznik prędkości, mocno przyciemniane szyby i inne.

Cactus Rip Curl wyposażony jest standardowo w panoramiczny szklany dach o wysokim stopniu izolacji termicznej, zdolny skutecznie chronić przed efektem nagrzewania. Zaprezentowany na salonie samochodowym w Genewie model do sprzedaży trafi już w pierwszej połowie roku 2016.