GWM: ASTANA MOTORS URUCHAMIA ZAPLECZE PRZED STARTEM SPRZEDAŻY W POLSCE

Astana Motors Poland przygotowuje się do rozpoczęcia sprzedaży samochodów Great Wall Motor w Polsce.

Importer podpisał pierwszych 11 umów dealerskich, odebrał inauguracyjną partię GWM ORA 5 oraz uruchomił zaplecze logistyczne i centrum PDI.

---

Zobacz także:

VOLKSWAGEN: ID. POLO Z MNIEJSZYM AKUMULATOREM DOŁĄCZA DO OFERTY
 

ROZMAITOŚCI

---

&nbsp
Astana Motors Poland, oficjalny dystrybutor marek koncernu Great Wall Motor w Polsce, przechodzi do kolejnego etapu przygotowań przed rynkowym debiutem. Firma rozwija jednocześnie sieć sprzedaży i serwisu, logistykę samochodów oraz system dystrybucji części zamiennych.

Pierwsze egzemplarze GWM ORA 5 są już w Polsce, a w realizacji znajdują się dwa kolejne transporty samochodów. Importer zakłada jednocześnie, że do końca 2026 roku krajowa sieć sprzedaży i obsługi posprzedażowej będzie liczyć 20 punktów.

Pierwsze 11 umów dealerskich

Astana Motors Poland sfinalizowała podpisanie pierwszych 11 umów dealerskich. Punkty sprzedaży mają działać w najważniejszych regionach kraju.

Wśród pierwszych partnerów znalazły się Auto Premium Rzeszów w Rzeszowie, CRH Żagiel Auto w Lublinie, Zdunek Mobility w Gdańsku i Olsztynie, Biacomex w Białymstoku oraz JKK MOTO Kwiatkowski w Katowicach i Zabrzu.

Sieć uzupełnią Kus Automotive – Rental w Krakowie, Dom Samochodowy Germaz we Wrocławiu, Auto-Complex w Nowym Sączu oraz CMC Motors w Kielcach.

Importer zapowiada stosowanie różnych formatów obecności rynkowej, dostosowanych do lokalnych warunków i sposobu funkcjonowania poszczególnych partnerów. Do końca roku liczba punktów sprzedaży i obsługi posprzedażowej ma wzrosnąć do 20.

Pierwsze GWM ORA 5 dotarły do Polski

Równolegle z rozbudową sieci dealerskiej Astana Motors Poland rozpoczęła fizyczne przygotowania do dystrybucji samochodów. Firma odebrała już pierwszy transport modeli GWM ORA 5, które mają wkrótce trafić do punktów dealerskich.

W realizacji są również dwa kolejne transporty. Oznacza to rozpoczęcie budowania zapasu samochodów przed uruchomieniem właściwej sprzedaży na polskim rynku.

W Gdańsku uruchomiono własne centrum PDI, czyli Pre-Delivery Inspection. Trafiające do Polski samochody będą tam poddawane kontroli oraz przygotowywane przed przekazaniem ich do sieci dealerskiej.

Magazyn części w Błoniu pod Warszawą

Przygotowania obejmują również zaplecze serwisowe. Astana Motors Poland uruchomiła w Błoniu pod Warszawą własny magazyn części zamiennych o powierzchni 1000 m².

Obiekt korzysta z zaopatrzenia centralnego europejskiego magazynu GWM w Amsterdamie. Lokalny magazyn ma umożliwić szybszą dystrybucję części do autoryzowanych serwisów w Polsce.

Według przyjętego systemu niezbędne podzespoły mogą być dostarczane do serwisów już w kolejnym dniu roboczym od złożenia zamówienia.

Importer rozwija także procesy związane z obsługą posprzedażową. Obejmują one szkolenia prowadzone we współpracy ze Steep, wsparcie techniczne dla partnerów oraz logistykę i dystrybucję części zamiennych i akcesoriów.

GWM przygotowuje się do wejścia na polski rynek

Astana Motors Poland odpowiada za wprowadzanie marek Great Wall Motor na polski rynek, a także budowę ogólnokrajowej sieci autoryzowanych salonów i serwisów. W ofercie mają znaleźć się między innymi samochody hybrydowe i elektryczne.

Jednym z pierwszych modeli jest GWM ORA 5, którego inauguracyjna partia znajduje się już w kraju. W połączeniu z podpisanymi umowami dealerskimi, centrum PDI w Gdańsku i magazynem części w Błoniu oznacza to przejście importera do bezpośredniego etapu przygotowań operacyjnych przed rozpoczęciem sprzedaży.

Astana Motors Poland należy do holdingu Astana Motors, działającego w branży motoryzacyjnej w Azji Centralnej od 35 lat i zajmującego się dystrybucją, sprzedażą oraz produkcją pojazdów.