GWM ORA 5 debiutuje w Polsce z hybrydą i silnikiem 1.5 turbo

GWM ORA 5 debiutuje na polskim rynku jako kompaktowy SUV oferowany z napędem spalinowym oraz pełną hybrydą.

W późniejszym terminie do gamy dołączy również wariant całkowicie elektryczny, a ceny modelu rozpoczynają się od 109 900 zł w ofercie promocyjnej.

Zobacz także:

LEXUS: NOWY NX Z HYBRYDĄ SZÓSTEJ GENERACJI I ZASIĘGIEM EV PONAD 100 KM

PREMIERY

Mierzący 4,47 m długości GWM ORA 5 wchodzi do segmentu kompaktowych SUV-ów. Producent zakłada wykorzystanie jednej konstrukcji do zaoferowania trzech rodzajów napędu – ICE, HEV oraz, w późniejszym etapie, BEV.

Na początku sprzedaży klienci otrzymają do wyboru klasyczny silnik benzynowy oraz pełną hybrydę. Obie wersje będą dostępne w dwóch liniach wyposażenia – Signature i Infinity.

Hybryda ma 223 KM i ponad 1000 km zasięgu

Mocniejszą z dostępnych na starcie odmian jest Full Hybrid Hi2, łącząca turbodoładowany silnik benzynowy 1.5, akumulator litowo-jonowy o pojemności 1,09 kWh oraz dwubiegową przekładnię DHT.

Układ rozwija 223 KM i 476 Nm, a elektronika automatycznie przełącza się pomiędzy sześcioma trybami działania napędu. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,7 sekundy, natomiast deklarowane średnie zużycie paliwa wynosi 5,1 l/100 km.

Według producenta łączny zasięg samochodu może przekraczać 1000 km na jednym zbiorniku paliwa, bez konieczności zewnętrznego ładowania akumulatora.

Alternatywą jest wersja spalinowa wykorzystująca 1.5 turbo o mocy 160 KM i momencie 270 Nm. Silnik współpracuje z 7-biegową dwusprzęgłową przekładnią 7DCT. Samochód osiąga 100 km/h w 8,9 sekundy, a średnie zużycie paliwa według WLTP wynosi 6,9 l/100 km.

W późniejszym terminie gamę uzupełni wersja całkowicie elektryczna. Jej parametry techniczne nie zostały jeszcze przedstawione.

Nowa stylistyka i siedem kolorów

Nadwozie ORA 5 zaprojektowano zgodnie z koncepcją Full-Surface Fluid Sculpture, opartą na płynnych powierzchniach i ograniczeniu ostrych krawędzi. Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów są przednie reflektory LED o kształcie kropli.

Standardem są także relingi dachowe, 18-calowe felgi aluminiowe oraz aktywna żaluzja chłodnicy. W wyższych wersjach pojawiają się przyciemniane tylne szyby i panoramiczny dach szklany.

Model zdobył nagrodę London Design Award. Paleta nadwozia obejmuje siedem kolorów, w tym standardowy Aurora Blue, opcjonalne Emerald Green, Pure White, Starry Black, Lunar Grey i Pebble Grey oraz matowy Shadow Matte.

14,6-calowy ekran i system Coffee OS

W kabinie zastosowano cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala oraz centralny ekran multimedialny 14,6 cala.

System Coffee OS obsługuje bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, nawigację online oraz aktualizacje Over-The-Air. W wyższej wersji wyposażenia dostępne jest również 64-kolorowe oświetlenie ambientowe.

Do wyboru przewidziano trzy warianty kolorystyczne kabiny: Graphite Grey, Beige Brown oraz Grey Beige. W wyposażeniu zastosowano między innymi syntetyczną skórę pochodzącą z recyklingu i oddychającą siatkę 3D.

Zawieszenie dostrojone w Europie

Układ jezdny ORA 5 został dostrojony na europejskich drogach przez firmę Racing Syn. Z przodu zastosowano kolumny MacPhersona, a z tyłu konstrukcję wielowahaczową.

Samochód otrzymał również grubsze stabilizatory oraz elektryczne wspomaganie układu kierowniczego Bosch. Modyfikacje objęły także oprogramowanie ESC, ABS i skrzyń biegów.

Standardowy pakiet systemów wspomagających opiera się na platformie Coffee Pilot Ultra trzeciej generacji i obejmuje 23 funkcje. Wśród nich znajdują się adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu oraz kamera 540° z funkcją przezroczystego podwozia.

Konstrukcja nadwozia wykorzystuje w 75,3 proc. stal o wysokiej wytrzymałości, a wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje siedem poduszek powietrznych.

Signature już z dużym ekranem i podgrzewanymi fotelami

Podstawowa linia Signature obejmuje reflektory i tylne lampy LED, 18-calowe obręcze, aktywną żaluzję chłodnicy oraz bezkluczykowy dostęp Smart Key.

W standardzie znajdują się również dwa cyfrowe ekrany, bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto, nawigacja online, automatyczna klimatyzacja z filtrem PM2,5 oraz elektrycznie regulowany w sześciu kierunkach fotel kierowcy.

Wyposażenie uzupełniają podgrzewane przednie fotele, kierownica obszyta skórą oraz dwupoziomowa podłoga bagażnika.

Infinity z wentylowanymi fotelami i panoramicznym dachem

Wyższa wersja Infinity dodaje panoramiczny dach szklany, tapicerkę ze skóry ekologicznej o strukturze 3D oraz 64-kolorowe oświetlenie ambientowe.

Standardem są także elektrycznie sterowana klapa bagażnika, składane i podgrzewane lusterka, system audio z dziewięcioma głośnikami, podgrzewana kierownica oraz bezprzewodowa ładowarka o mocy 50 W.

Przednie fotele są wentylowane i otrzymują rozszerzoną regulację elektryczną. Fotel kierowcy ma pamięć ustawień oraz funkcję ułatwiającą wsiadanie.

7 lat gwarancji na samochód

GWM ORA 5 jest objęty 7-letnią gwarancją lub limitem 150 000 km. W przypadku akumulatora trakcyjnego ochrona wynosi 8 lat lub 160 000 km.

Cena modelu na polskim rynku rozpoczyna się od 109 900 zł w ramach oferty promocyjnej. Na początku sprzedaży dostępne będą odmiany benzynowa i hybrydowa, natomiast wariant BEV ma dołączyć do gamy później.