IIHS: Kia Telluride i Tesla Model Y z Top Safety Pick+

IIHS: KIA TELLURIDE I TESLA MODEL Y Z NAJWYŻSZĄ OCENĄ BEZPIECZEŃSTWA

– 5 września 2026Opublikowany w: Bezpieczeństwo

Tesla Model Y oraz Kia Telluride zdobyły wyróżnienie IIHS Top Safety Pick+ w najnowszej serii ocen bezpieczeństwa.

W przypadku Telluride wynik dotyczy jednak samochodów wyprodukowanych po czerwcu, gdy Kia wprowadziła zmianę reflektorów.

Zobacz także:

BMW: NEUE KLASSE ROZSZERZA STANDARDOWE SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA

BEZPIECZEŃSTWO

Tesla Model Y, przeprojektowana na rok modelowy 2026, uzyskała dobre oceny we wszystkich kategoriach dotyczących testów zderzeniowych, reflektorów oraz systemów zapobiegania kolizjom czołowym. Pozwoliło to modelowi zdobyć najwyższe wyróżnienie IIHS Top Safety Pick+.

Taką samą ocenę otrzymała Kia Telluride roku modelowego 2027, ale tylko w przypadku egzemplarzy wyprodukowanych po czerwcu. Wcześniejsze samochody nie spełniały wszystkich kryteriów wymaganych do uzyskania wyróżnienia.

Kia poprawiła reflektory w trakcie produkcji

Nowa generacja Telluride początkowo trafiała do klientów z reflektorami, które w badaniu IIHS otrzymały jedynie ocenę marginalną. To wystarczyło, aby samochody wyprodukowane przed zmianą nie kwalifikowały się do Top Safety Pick+.

Kia wprowadziła jednak poprawkę w trakcie roku produkcyjnego. Egzemplarze powstające po czerwcu otrzymały zmodyfikowane reflektory i osiągnęły wyniki odpowiadające wymaganiom najwyższego wyróżnienia.

Przypadek Telluride pokazuje jednocześnie, że obecne kryteria IIHS mogą wpływać na decyzje producentów dotyczące konkretnych komponentów jeszcze w czasie trwania produkcji danego modelu.

Model Y bez słabych punktów w ocenianych kategoriach

Tesla Model Y w wersji po modernizacji na rok modelowy 2026 uzyskała dobre rezultaty we wszystkich ocenianych obszarach wymienionych w zestawieniu.

Dotyczyło to zarówno prób zderzeniowych, jak i oceny reflektorów oraz systemów zapobiegania kolizjom czołowym. W rezultacie Model Y spełnił komplet wymagań potrzebnych do otrzymania IIHS Top Safety Pick+.

Pięć modeli bez wyróżnienia

Spośród pięciu pozostałych ocenionych samochodów żaden nie uzyskał wyróżnienia. Najsłabszy rezultat przypadł BMW i4 z roku modelowego 2026.

Samochód otrzymał słabą ocenę V2V, niepełny wynik w teście small overlap front, a stosowane w poszczególnych wersjach reflektory zostały ocenione od marginalnych do słabych.

Słabą ocenę V2V otrzymał również GMC Canyon z kabiną Crew Cab. BMW serii 3, Lexus IS oraz Toyota Crown Signia nie spełniły natomiast wymaganego poziomu przynajmniej w jednej z ocenianych kategorii.

Najnowsze wyniki pokazują, że do uzyskania najwyższego wyróżnienia IIHS nie wystarcza już dobry rezultat samych prób zderzeniowych. Znaczenie mają również takie elementy jak skuteczność reflektorów oraz działanie systemów zapobiegania kolizjom

Kia Telluride