KIA: RODZINA GT ROŚNIE. EV3, EV4 I EV5 Z NAPĘDEM NA CZTERY KOŁA

Kia rozszerza europejską gamę elektrycznych modeli GT o trzy nowe samochody: EV3 GT, EV4 GT i EV5 GT.

Wszystkie otrzymują napęd na cztery koła z dwoma silnikami, sportowo zestrojone podwozie oraz rozwiązania mające zwiększać zaangażowanie kierowcy podczas jazdy.

---

Zobacz także:

MAZDA: CX-6e Z TYLNYM NAPĘDEM I ŁADOWANIEM 200 KW TRAFIA DO SALONÓW
 

PREMIERY

---

 
Nowe odmiany, po raz pierwszy pokazane podczas Brussels Motor Show 2026, są już dostępne na europejskim rynku. Dołączają do EV6 GT i EV9 GT, tworząc pięciomodelową rodzinę elektrycznych samochodów o podwyższonych osiągach.

Kia zastosowała w nich wspólne rozwiązania, takie jak Virtual Gear Shift, Active Sound Design, GT Mode i Launch Control, ale każdy z modeli otrzymał odmienną charakterystykę. EV3 GT jest kompaktowym SUV-em, EV4 GT występuje jako hatchback i fastback, natomiast EV5 GT łączy sportowy napęd z większą przestrzenią i funkcjonalnością rodzinnego SUV-a.

EV3 GT z mocą 292 KM

Kia EV3 GT wykorzystuje dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 215 kW (292 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 468 Nm. Napęd na cztery koła pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 5,7 sekundy.

Samochód otrzymał sportowe fotele półkubełkowe z zamszowymi materiałami i neonowo-zielonymi akcentami. Wyposażenie obejmuje także system Harman Kardon, Performance Timer oraz rozwiązania przygotowane specjalnie dla odmian GT.

Wśród nich znajdują się Electric Dynamic Torque Vectoring Control, elektronicznie sterowane zawieszenie Preview Electronic Controlled Suspension, Virtual Gear Shift oraz Active Sound Design.

EV4 GT jako hatchback i fastback

EV4 GT korzysta z układu o takiej samej mocy jak EV3 GT. Dwa silniki rozwijają 292 KM i 468 Nm, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,6 sekundy.

Model będzie dostępny w dwóch odmianach nadwoziowych. Zasięg WLTP wynosi do 505 km dla hatchbacka oraz 537 km dla fastbacka.

Kia podkreśla, że EV4 GT otrzymał charakterystykę nastawioną na precyzję prowadzenia. Zmodyfikowano między innymi reakcję pedału przyspieszenia, aby zapewnić bardziej przewidywalne dozowanie momentu obrotowego przy różnych prędkościach.

W kabinie zastosowano sportowe fotele, trójramienną kierownicę, czarno-neonowe wykończenie, projekcję logo GT pod przednimi drzwiami oraz system audio Harman Kardon.

EV5 GT z większą przestrzenią i 306 KM

Największym z trzech nowych modeli jest Kia EV5 GT. Jego układ z dwoma silnikami rozwija 225 kW (306 KM) i 480 Nm, zapewniając przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,2 sekundy.

Samochód otrzymuje akumulator o pojemności 81,4 kWh, a deklarowany zasięg WLTP wynosi do 476 km.

EV5 GT ma łączyć możliwości sportowej odmiany z funkcjonalnością większego SUV-a. Jednym z dodatkowych rozwiązań jest Kia Pet Mode, który pozwala utrzymywać odpowiednią temperaturę w kabinie, gdy zwierzę pozostaje na krótko w zaparkowanym samochodzie. System blokuje drzwi, dezaktywuje wybrane przełączniki i alarmy wewnętrzne oraz wyświetla komunikat dla osób znajdujących się na zewnątrz.

Zawieszenie dostrojone na europejskich drogach

Wszystkie trzy modele GT przeszły testy i strojenie zawieszenia na drogach w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Włoszech, Hiszpanii i Szwecji, również w wysokich i niskich temperaturach.

Zmiany objęły sztywniejsze sprężyny, stabilizatory, układ kierowniczy oraz charakterystykę hamulców. Preview Electronic Controlled Suspension wykorzystuje kamerę analizującą drogę przed samochodem i dostosowuje siłę tłumienia amortyzatorów do wykrytych nierówności.

Układ Integrated Electric Booster (IEB) koordynuje hamowanie rekuperacyjne i cierne. Kierowca może wybierać tryby Normal, Sport i GT, które zmieniają między innymi reakcję napędu, układu kierowniczego i zawieszenia. Dostępne są również trzy ustawienia elektronicznego systemu stabilizacji ESC.

Wirtualne biegi i aktywny dźwięk

Kia rozwija w nowych modelach GT rozwiązania mające odtwarzać część wrażeń znanych z samochodów spalinowych. Virtual Gear Shift symuluje zmianę przełożeń i związane z nią reakcje układu napędowego, natomiast Active Sound Design generuje dźwięk zależny od prędkości, przyspieszenia i momentu obrotowego.

System wykorzystuje osiem głośników do odtwarzania we wnętrzu dźwięku inspirowanego silnikiem o wysokich osiągach. Nawet bez aktywnego Virtual Gear Shift samochód może generować odmienną sekwencję dźwiękową po odjęciu gazu przy prędkościach powyżej 100 km/h.

Wspólnymi elementami wyposażenia są także sportowe fotele, dedykowane grafiki wskaźników, Performance Timer, neonowo-zielone akcenty oraz 20-calowe obręcze GT.

Technologie również do codziennego użytku

Sportowe odmiany zachowują rozwiązania cyfrowe dostępne w elektrycznej gamie Kia. Obejmują one między innymi płatności za wybrane usługi bezpośrednio z samochodu, dostęp do serwisów Netflix, YouTube i Disney+, pokładowy hotspot Wi-Fi oraz aktualizacje Over-The-Air.

EV3 GT, EV4 GT i EV5 GT rozszerzają rodzinę, którą tworzą już EV6 GT i EV9 GT. Kia nie podała w przekazanym materiale szczegółowych cen nowych odmian na poszczególnych rynkach europejskich.