LANCIA: GAMMA WRACA DO STRATEGICZNEGO SEGMENTU. PRODUKCJA W MELFI

Nowa Lancia Gamma została zaprezentowana w siedzibie włoskiego Ministerstwa Przedsiębiorstw i Made in Italy jako jeden z kluczowych projektów w dalszym rozwoju marki.

Samochód zaprojektowano i opracowano we Włoszech, a jego produkcję powierzono zakładowi Stellantis w Melfi.

---

Zobacz także:

MAZDA: CX-6e JUŻ W POLSKICH SALONACH. PIERWSI KLIENCI WYBRALI SWOJE AUTA
 

PREMIERY

---

 
Prezentacja Gammy była okazją do pokazania nie tylko nowego modelu, ale również roli włoskiego zaplecza projektowego i przemysłowego w strategii Stellantis. W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele władz, regionu Basilicata oraz kierownictwa koncernu.

Od Lancia Design Center w Turynie do Melfi

Stylistyka nowej Gammy powstała w Lancia Design Center w Turynie, kierowanym przez Gianniego Colonello. We Włoszech przeprowadzono również rozwój techniczny i przygotowanie modelu do produkcji, którą powierzono zakładowi Stellantis w Melfi.

W projekt zaangażowanych jest około 30 włoskich dostawców, z czego około dziesięciu ma siedziby w regionie Basilicata. Gamma dołącza w Melfi do modeli Jeep Compass, DS N°8 i DS N°7, podkreślając znaczenie zakładu dla produkcji samochodów przeznaczonych również na rynki międzynarodowe.

„Gamma stanowi fundamentalny kamień milowy w ewolucji Lancii i nabiera jeszcze większego znaczenia w roku, w którym obchodzimy 120-lecie marki. Jest to włoski projekt w pełnym tego słowa znaczeniu: zaczyna się od designu w Turynie, przechodzi przez rozwój i uprzemysłowienie, a następnie nabiera kształtu w Melfi dzięki wiedzy i zaangażowaniu kobiet i mężczyzn, którzy pracują tam każdego dnia. Dzięki Gammie chcemy przekształcić design, jakość, możliwości przemysłowe i włoską kulturę projektową w konkretne źródło konkurencyjności zarówno we Włoszech, jak i na rynkach europejskich” – powiedziała Antonella Bruno, dyrektor zarządzająca Stellantis Italy.

Gamma przywraca Lancię do strategicznego segmentu

Nowy model rozwija gamę po debiucie Ypsilona oraz powrocie oznaczenia HF i aktywności Lancii w motorsporcie. Gamma przywraca markę do strategicznego segmentu rynku i ma jednocześnie poszerzyć jej grupę odbiorców.

Samochód ma nadwozie crossovera typu fastback o długości 4,67 m i wykorzystuje platformę STLA Medium. Oferta obejmie zarówno wersje hybrydowe, jak i całkowicie elektryczne.

Odmiana Hybrid ma zapewniać ponad 1000 km łącznego zasięgu, natomiast elektryczne warianty do około 740 km. Na szczycie gamy znajdzie się również wersja z napędem na cztery koła o mocy 375 KM.

120-lecie marki i dalszy rozwój w Europie

Gamma pojawia się w szczególnym dla Lancii momencie, ponieważ w 2026 roku marka obchodzi 120-lecie działalności. Nowy model ma odegrać istotną rolę w dalszej rozbudowie oferty i zwiększaniu obecności na rynkach europejskich.

Jednym z założeń jest osiągnięcie zrównoważonego udziału klientów prywatnych i biznesowych. Włochy pozostają podstawowym rynkiem Lancii, ale Gamma ma jednocześnie wspierać szerszą ekspansję marki w Europie.

Cały projekt – od prac stylistycznych w Turynie, przez rozwój i przygotowanie produkcji, aż po montaż w Melfi – pozostaje więc mocno związany z włoskim zapleczem projektowym i przemysłowym.