LEAPMOTOR: C10 MY27 MA 571 KM, DO 519 KM ZASIĘGU I CHATGPT NA POKŁADZIE

Leapmotor prezentuje odświeżonego C10 na rok modelowy 2027, który otrzymał nową architekturę elektroniczną, mocniejsze napędy, większy zasięg i rozbudowane systemy bezpieczeństwa.

Zmiany objęły zarówno elektryczne odmiany BEV, jak i wersję Hybrid EV z generatorem spalinowym.

---

Zobacz także:

RENAULT: 5 E-TECH ELECTRIC NA 2027 ROK. WIĘCEJ ZASIĘGU, GEMINI I SMARTMODE
 

ROZMAITOŚCI

---

&nbsp
Najważniejszą zmianą techniczną jest zastosowanie architektury Leapmotor 3.5, która ma poprawić łączność, szybkość działania oprogramowania i funkcjonowanie systemów wspomagania kierowcy. C10 MY27 otrzymał także najnowszy system LEAP OS 4.0 Plus obsługiwany z poziomu centralnego ekranu o przekątnej 14,6 cala.

Więcej mocy i do 519 km zasięgu

Wariant z akumulatorem 69,9 kWh Pro rozwija teraz 224 KM i 360 Nm. Prędkość maksymalna wzrosła do 180 km/h, a zasięg wynosi 430 km WLTP. Jednocześnie maksymalna moc ładowania DC została zwiększona z 84 do 120 kW, dzięki czemu uzupełnienie energii od 30 do 80 proc. zajmuje 24 minuty.

Mocniejszy C10 RWD 81,9 kWh ProMax oferuje 299 KM i 360 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,8 s i osiąga 190 km/h. Zasięg tej wersji wynosi 519 km WLTP.

Na szczycie gamy pozostaje C10 AWD 81,9 kWh ProMax z dwoma silnikami elektrycznymi. Łączna moc układu wynosi 571 KM, moment obrotowy 655 Nm, a sprint do 100 km/h trwa 5,0 s. Zasięg sięga 479 km WLTP.

Zmodernizowany C10 Hybrid EV rozwija natomiast 220 KM i może przejechać do 145 km w trybie elektrycznym. Czterocylindrowy silnik benzynowy 1.5 pełni funkcję generatora, a łączny zasięg wynosi 986 km WLTP. Wklejony Markdown

Większy bagażnik i nowa sygnatura świetlna

C10 MY27 otrzymał także nowe elementy stylistyczne. W wersji Design pojawił się pełnowymiarowy pas świetlny LED z przodu, uzupełniający reflektory.

W elektrycznych odmianach BEV pojemność bagażnika zwiększono o 27 litrów, do 500 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy dostępne jest 1905 litrów przestrzeni. Dodatkowo wszystkie wersje BEV mają 30-litrowy frunk oraz dwupoziomową podłogę bagażnika.

W C10 Hybrid EV przestrzeń bagażowa wzrosła z 400 do 440 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy do 1845 litrów.

ChatGPT trafia do systemu pokładowego

W modelu MY27 pojawia się bezprzewodowa obsługa Apple CarPlay i Android Auto oraz rozbudowany asystent głosowy wykorzystujący sztuczną inteligencję.

System potrafi wyszukiwać informacje w internecie w czasie rzeczywistym, a dodatkowo wykorzystuje ChatGPT do obsługi zapytań dotyczących między innymi pogody czy aktualnych wiadomości. Rozumie kontekst rozmowy, potrafi obsługiwać kilka intencji jednocześnie oraz umożliwia zmianę języka w trakcie konwersacji.

22 funkcje systemów ADAS

Leapmotor rozbudował także pakiet bezpieczeństwa. C10 MY27 otrzymał pięć nowych funkcji wspomagających, dzięki czemu ich łączna liczba wzrosła do 22.

Wśród nowych rozwiązań znalazły się automatyczna zmiana pasa ruchu, ostrzeganie o ruszeniu pojazdu poprzedzającego, monitorowanie ruchu poprzecznego z przodu, automatyczne hamowanie w takiej sytuacji oraz system pomagający kontrolować odległość od przeszkód z boku auta.

Model korzysta również z nowego układu 1V5R, obejmującego jedną przednią kamerę i pięć radarów. Rozszerza on zakres obserwacji otoczenia i poprawia wykrywanie obiektów przed samochodem.

Gama pozostaje oparta na wersjach Life i Design, ale obie otrzymały bogatsze wyposażenie. Standard obejmuje między innymi panoramiczny dach o powierzchni 2,1 m², dwustrefową klimatyzację automatyczną oraz elektrycznie regulowane przednie fotele.