NISSAN: FAIRLADY Z NISMO DOSTAJE 6-BIEGOWĄ MANUALNĄ SKRZYNIĘ

Nissan wprowadza w Japonii odświeżone Fairlady Z oraz Fairlady Z NISMO.

Najważniejszą zmianą w sportowej odmianie jest nowa 6-biegowa manualna skrzynia biegów.

---

Zobacz także:

CUPRA: FORMENTOR, TERRAMAR CZY TAVASCAN? TRZY RÓŻNE POMYSŁY NA SUV-A
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Modernizacja obejmuje stylistykę, zawieszenie, wyposażenie i rozwiązania poprawiające prowadzenie. Nissan pozostaje przy koncepcji „Dance Partner”, rozwijając reakcje samochodu na działania kierowcy i jednocześnie mocniej nawiązując do wcześniejszych generacji rodziny Z.

Standardowy Fairlady Z otrzymał między innymi przeprojektowany przedni zderzak, nowe koła i kolor Unryu Green / Super Black. Więcej zmian technicznych wprowadzono natomiast w odmianie NISMO.

Emblemat Z wraca na przód samochodu

Jednym z najbardziej widocznych nawiązań do historii modelu jest powrót emblematu Z na przedniej części nadwozia. Takie oznaczenie stosowano w kolejnych generacjach od S30 wprowadzonego w 1969 roku aż po Z32 z 1989 roku.

Przeprojektowany został również przedni zderzak. Wydłużenie przedniej części ma mocniej zaakcentować proporcje z długą maską i krótkim tyłem, natomiast zmiana położenia kanałów oraz czujników sonarowych pozwoliła ograniczyć unoszenie przedniej osi i zmniejszyć opór aerodynamiczny.

Nowe kute aluminiowe obręcze nawiązują geometrycznym wzorem do aerodynamicznych felg trzeciej generacji Z31. W kabinie pojawił się natomiast nowy brązowy wariant kolorystyczny inspirowany klasycznym S30.

Paleta nadwozia obejmuje łącznie 10 kolorów – pięć dwubarwnych i pięć jednolitych. Nowością jest Unryu Green / Super Black, inspirowany kolorem Grand Prix Green kojarzonym z generacją S30.

Większe amortyzatory i poprawione prowadzenie

Odświeżone Fairlady Z otrzymuje nowe amortyzatory jednorurowe o większej średnicy. Powierzchnia robocza tłumików zwiększyła się o 26,6 proc. względem poprzedniej wersji.

Zmiana ma poprawiać kontrolę ruchów nadwozia i zapewniać bardziej stabilne zachowanie samochodu również podczas szybkiej jazdy.

Nowością jest także animacja startowa 12,3-calowego cyfrowego zestawu wskaźników. Po uruchomieniu samochodu wyświetlane są kolejno sylwetki wszystkich generacji Z – od S30 do obecnego RZ34.

Fairlady Z NISMO dostaje 6-biegowy manual

Najważniejszą zmianą w Fairlady Z NISMO jest wprowadzenie 6-biegowej manualnej skrzyni biegów. Nissan zastosował przekładnię z krótkim skokiem lewarka, przygotowaną z myślą o szybszych i bardziej bezpośrednich zmianach przełożeń.

Specjalnie dla wersji manualnej zmodyfikowano reakcję przepustnicy i sterowanie zapłonem. Celem było uzyskanie bardziej liniowej odpowiedzi od momentu naciśnięcia pedału przyspieszenia oraz płynnego rozwijania osiągów przy wyższych prędkościach obrotowych.

Kierowca otrzymuje dwa tryby – Standard oraz Sport. Pierwszy przygotowano z myślą o codziennej jeździe i dalszych trasach, z bardziej stonowanym dźwiękiem podczas przyspieszania. Sport zapewnia bardziej bezpośrednią reakcję na gaz oraz mocniej eksponuje brzmienie silnika.

System Vehicle Dynamics Control otrzymał dodatkowo przygotowany dla NISMO tryb Traction, który zmienia reakcje samochodu na ruchy kierownicą i operowanie pedałem przyspieszenia.

Hamulce z rozwiązaniem znanym z GT-R

Zmiany w NISMO objęły również podwozie i układ hamulcowy. Przednie hamulce wykorzystują teraz dwuczęściowe, nawiercane tarcze stosowane wcześniej w Nissanie GT-R.

Rozwiązanie ma poprawiać odprowadzanie ciepła oraz zmniejszać masę nieresorowaną. Do zmian dostosowano zawieszenie, którego charakterystykę opracowano pod kątem lepszego prowadzenia i reakcji podczas inicjowania skrętu.

Zastosowano również przekładnię kierowniczą o zmniejszonych oporach. Zaciski hamulcowe otrzymały nowy, jaskrawoczerwony kolor.

Fairlady Z NISMO będzie dostępny w pięciu kolorach nadwozia, w tym w charakterystycznym NISMO Stealth Gray / Super Black. W kabinie zastosowano fotele wykończone skórą i Alcantarą.

Qi2 i zmiany dla obu wersji

Zarówno Fairlady Z, jak i Fairlady Z NISMO otrzymują nową ładowarkę bezprzewodową zgodną ze standardem Qi2. Wbudowane magnesy utrzymują kompatybilny telefon we właściwej pozycji, a wentylator chłodzący ma stabilizować proces ładowania.

Zmodyfikowano również zbiornik paliwa, dodając wewnętrzną komorę pomagającą zapewnić stabilniejsze zasilanie podczas pokonywania zakrętów z dużymi przeciążeniami bocznymi.

Oba modele otrzymały ponadto system hamowania awaryjnego spełniający wymagania dotyczące wykrywania rowerzystów.

Odświeżone Nissan Fairlady Z i Fairlady Z NISMO są już oferowane w Japonii. Modernizacja koncentruje się na połączeniu stylistycznych odniesień do wcześniejszych generacji z poprawioną charakterystyką prowadzenia, a największą zmianą dla odmiany NISMO jest powrót manualnej przekładni.