OPEL: CORSA GSE PRZENOSI TRADYCJĘ HOT HATCHY W ERĘ ELEKTRYCZNĄ

Opel wprowadza do sprzedaży nową Corsę GSE, elektrycznego hot hatcha o mocy 281 KM.

Model przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,5 sekundy, dzięki czemu jest najszybciej przyspieszającym seryjnym Oplem w obecnej gamie.

---

Zobacz także:

LOTUS: EMIRA JUŻ W POLSKICH SALONACH. ZNAMY PEŁNY CENNIK
 

PREMIERY

---

 
Corsa GSE rozszerza linię elektrycznych, sportowych modeli marki po wprowadzonej wcześniej Mokce GSE. W Niemczech samochód można zamawiać od 39 900 euro (ok. 173 000 zł) z VAT.

Nowa odmiana otrzymała nie tylko mocniejszy układ napędowy, ale także zmodyfikowane podwozie, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, wydajniejsze hamulce oraz charakterystyczne elementy stylistyczne GSE.

281 KM i 345 Nm

Elektryczny układ napędowy rozwija 207 kW, czyli 281 KM, oraz 345 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Moc trafia na przednie koła.

Corsa GSE przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,5 sekundy, a jej prędkość maksymalna wynosi 180 km/h. Opel zastosował również aktywny sportowy dźwięk opracowany specjalnie dla tego modelu w Rüsselsheim, którego charakter zmienia się zależnie od prędkości i intensywności przyspieszania.

W podwoziu zastosowano wielopłytkowy mechanizm różnicowy Torsen o ograniczonym poślizgu. Sportowe zawieszenie zostało obniżone i otrzymało specjalnie przygotowane osie, stabilizatory oraz hydrauliczne ograniczniki skoku.

Zmodyfikowano także charakterystykę układu kierowniczego i reakcję pedałów. Za hamowanie odpowiada układ z czterotłoczkowymi zaciskami, a za przyczepność opony Michelin Pilot Sport 4S w rozmiarze 215/40 R18.

Trzy tryby jazdy

Kierowca może wybierać pomiędzy trybami Sport, Normal oraz Eco. Sport otrzymał ustawienia przygotowane z myślą o bardziej dynamicznej jeździe, Normal przeznaczono do codziennego użytkowania, natomiast Eco koncentruje się na ograniczeniu zużycia energii.

Akumulator litowo-jonowy ma 54 kWh pojemności całkowitej i 51 kWh pojemności użytkowej. Zasięg według WLTP wynosi do 374 km.

Na szybkiej stacji DC uzupełnienie energii od 20 do 80 proc. ma zajmować około 27 minut.

Zmiany stylistyczne GSE

Sportową odmianę można rozpoznać między innymi po zmienionym przednim i tylnym zderzaku, czarnych elementach w dolnej części nadwozia i poszerzonych nadkolach.

Samochód pokazany przez Opla otrzymał lakier Kontur White zestawiony z czarnym dachem, czarnymi obudowami lusterek oraz tylnym spojlerem. Charakterystycznym elementem są również 18-calowe felgi o trójramiennym wzorze, za którymi widoczne są żółte zaciski hamulcowe Alcon z oznaczeniem GSE.

Emblematy GSE znalazły się także na bokach samochodu.

Alcantara i dane z jazdy na ekranie

We wnętrzu zastosowano sportowe fotele Performance pokryte Alcantarą i materiałem z czarno-szaro-żółtym wzorem. Mają mocno zaznaczone podparcie boczne oraz zintegrowane zagłówki z oznaczeniem GSE.

Uzupełnieniem są żółte pasy bezpieczeństwa, kontrastowe przeszycia, sportowa kierownica obszyta Alcantarą oraz aluminiowe nakładki na pedały.

Cyfrowy zestaw wskaźników oraz 10-calowy ekran centralny otrzymały dodatkowe widoki przygotowane dla wersji GSE. Mogą wyświetlać między innymi dane dotyczące osiągów, przeciążeń, przyspieszenia i zarządzania akumulatorem.

V2L i ponad 1000 litrów bagażnika

Mimo sportowych zmian Corsa GSE zachowuje funkcjonalność pozostałych elektrycznych odmian modelu. Pojemność przestrzeni bagażowej wynosi od 267 do 1042 litrów.

Standardowe wyposażenie obejmuje między innymi podgrzewane fotele i kierownicę, kamerę cofania 180 stopni, nawigację, adaptacyjny tempomat oraz system Keyless Entry & Start.

Samochód obsługuje także Vehicle-to-Load (V2L), dzięki czemu energia z akumulatora trakcyjnego może być wykorzystywana do zasilania zewnętrznych urządzeń.

Nowa Opel Corsa GSE będzie miała również swoją targową premierę podczas Paris Motor Show w październiku.