SEAT: LEON e-HYBRID KORZYSTA NA ROSNĄCEJ POPULARNOŚCI PLUG-INÓW

Rejestracje nowych hybryd plug-in w Polsce wzrosły w pierwszej połowie 2026 roku o 80,5 proc.

SEAT wskazuje, że Leon e-HYBRID i Leon Sportstourer e-HYBRID odpowiadają na ten trend, oferując ponad 120 km zasięgu elektrycznego.

---

Zobacz także:

ALPINE: PONAD PÓŁ MILIONA ZAKRĘTÓW W DRIVING EXPERIENCE CENTER
 

ROZMAITOŚCI

---

&nbsp
Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego i Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności w pierwszej połowie 2026 roku w Polsce zarejestrowano ponad 34 tys. nowych hybryd plug-in. Oznacza to wzrost o 80,5 proc. w porównaniu z analogicznym okresem wcześniej.

Rosnące zainteresowanie tego typu napędem ma związek między innymi z możliwością codziennej jazdy w trybie elektrycznym bez rezygnowania z silnika spalinowego podczas dłuższych podróży. Hybryda plug-in może więc pełnić rolę rozwiązania pośredniego pomiędzy klasycznym samochodem spalinowym a autem całkowicie elektrycznym.

SEAT jako przykład takiej konstrukcji wskazuje modele Leon e-HYBRID oraz Leon Sportstourer e-HYBRID.

Plug-in jako sposób na codzienną jazdę elektryczną

Rozbudowa infrastruktury ładowania ułatwia korzystanie z samochodów elektrycznych, jednak część kierowców nadal wskazuje kwestie związane z ładowaniem oraz podróżami na długich dystansach jako bariery przy zakupie auta elektrycznego.

W hybrydzie plug-in krótsze trasy można pokonywać z wykorzystaniem energii zgromadzonej w akumulatorze, natomiast podczas dalszych podróży do pracy włącza się jednostka benzynowa. Takie rozwiązanie pozwala ograniczyć konieczność planowania trasy pod kątem ładowania.

W przypadku Leona e-HYBRID zasięg w trybie elektrycznym wynosi ponad 120 km według WLTP.

Leon e-HYBRID ma 204 KM

SEAT Leon e-HYBRID wykorzystuje układ plug-in o mocy systemowej 204 KM. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,7 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 220 km/h.

Dzięki zasięgowi elektrycznemu przekraczającemu 120 km model może pokonywać dużą część codziennych tras bez wykorzystywania silnika benzynowego, pod warunkiem regularnego ładowania akumulatora.

Cena Leona e-HYBRID bez finansowania SEAT Financial Services zaczyna się od 172 400 zł brutto. W wariancie Leasing jak Abonament miesięczna rata wynosi 653 zł netto.

Sportstourer z tym samym napędem i większą przestrzenią

SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID korzysta z tego samego układu o mocy 204 KM, ale oferuje bardziej praktyczne nadwozie kombi.

W tej odmianie miesięczna rata w ramach Leasingu jak Abonament wynosi 709 zł netto dla wersji 1.5 e-HYBRID 204 KM z 6-biegową skrzynią DSG. Przy zakupie bez finansowania cena zaczyna się od 175 600 zł brutto.

W obu przypadkach oferta Leasing jak Abonament została skalkulowana przy 30-procentowej opłacie wstępnej, okresie 48 miesięcy i rocznym przebiegu 10 000 km. Końcowa rata jest określona w umowie, a oferta skierowana jest do przedsiębiorców.

Plug-iny wyraźnie przyspieszają w Polsce

Wynik ponad 34 tys. rejestracji w pierwszej połowie roku pokazuje, że hybrydy plug-in zyskują na znaczeniu na polskim rynku. Wzrost o 80,5 proc. wskazuje, że coraz więcej kierowców szuka samochodów pozwalających łączyć jazdę elektryczną na co dzień z większą swobodą podczas dalszych podróży.

SEAT Leon e-HYBRID i Leon Sportstourer e-HYBRID wpisują się w ten kierunek, łącząc 204 KM mocy z elektrycznym zasięgiem przekraczającym 120 km i możliwością dalszej jazdy z wykorzystaniem silnika benzynowego.