SUBARU: E-OUTBACK OTWIERA NOWY ROZDZIAŁ W HISTORII MODELU Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM

Subaru rozszerza swoją strategię elektryfikacji, wprowadzając w pełni elektryczną wersję jednego z kluczowych modeli – Subaru E‑Outback.

Nowa odmiana zachowuje charakterystyczne dla marki cechy, takie jak stały napęd na cztery koła i zdolności terenowe, jednocześnie wprowadzając napęd bezemisyjny.

---

Zobacz także:

DS: N°7 – NOWY SUV KLASY PREMIUM Z ZASIĘGIEM DO 740 KM
 

PREMIERY

---

 
Elektryczny E-Outback jest elementem szerszej strategii producenta zakładającej, że po 2030 roku pojazdy BEV będą odpowiadały za około 50 procent globalnej sprzedaży marki. Do 2028 roku Subaru planuje wprowadzić kilka nowych modeli elektrycznych, w tym cztery elektryczne SUV-y do końca 2026 roku, zgodnie z założeniami programu Environmental Action Plan 2030.

Outback – 30 lat rozwoju segmentu crossoverów

Od debiutu w 1995 roku Outback pełnił rolę jednego z pionierów segmentu crossoverów, łącząc komfort samochodu osobowego z możliwościami terenowymi. W ciągu trzech dekad model stał się jednym z filarów oferty Subaru, a globalna produkcja przekroczyła 7,7 miliona egzemplarzy, z czego ponad 429 000 sprzedano w Europie.

To właśnie w Outbacku wprowadzano kolejne rozwiązania technologiczne, takie jak systemy ADAS już w 1999 roku, silnik BOXER Diesel w 2008 roku, przekładnię Lineartronic CVT w 2009 roku oraz system EyeSight w 2015 roku.

Napęd elektryczny i stałe AWD

E-Outback wykorzystuje układ napędowy z dwoma silnikami elektrycznymi, zapewniającymi łączną moc 381 KM (280 kW), z czego po 167 kW przypada na każdą oś. Pozwala to na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy, co stawia model wśród najszybszych wersji Outbacka w historii.

Samochód zachowuje typowe dla Subaru rozwiązania terenowe, takie jak stały napęd AWD, prześwit 211 mm oraz system X-MODE z trybami Snow/Dirt i Deep Snow/Mud, wspierany przez funkcję Grip Control działającą w zakresie 2–10 km/h oraz system Hill Descent Control.

Bateria, zasięg i ładowanie

Akumulator litowo-jonowy o pojemności 74,7 kWh umożliwia przejechanie do 526 km na jednym ładowaniu. Szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 150 kW pozwala uzupełnić energię od 10 do 80 procent w około 28 minut, natomiast pokładowa ładowarka AC o mocy 22 kW skraca czas pełnego ładowania w warunkach domowych do poniżej 4 godzin.

System przygotowania baterii do ładowania dba o utrzymanie optymalnej temperatury akumulatora, co ma znaczenie szczególnie w niskich temperaturach.

Rozbudowane systemy bezpieczeństwa

Model wyposażono w pakiet SUBARU Safety Sense, obejmujący 17 funkcji wspomagania kierowcy. System Pre-Collision potrafi wykrywać pojazdy, pieszych, rowerzystów i motocyklistów, a w razie zagrożenia automatycznie uruchamia hamowanie.

Na pokładzie znalazły się także systemy Lane Departure Alert, Dynamic Radar Cruise Control, Lane Tracing Assist, Lane Change Assist oraz Emergency Driving Stop System, który zatrzymuje pojazd, gdy kierowca przestaje reagować.

Przystosowanie do jazdy w trudnych warunkach

E-Outback został zaprojektowany z myślą o eksploatacji w zróżnicowanych warunkach klimatycznych. Samochód otrzymał m.in. podgrzewane elementy układu radarowego, spryskiwacze kamer, cyfrowe lusterko wsteczne oraz system Panoramic View Monitor, ułatwiający manewrowanie w terenie i w ciasnych przestrzeniach.

Stylistyka i funkcjonalne nadwozie

Nadwozie zachowuje charakterystyczne dla Outbacka osłony karoserii i podwyższony prześwit, a w ofercie znalazły się obręcze kół w rozmiarach 18 i 20 cali oraz osiem kolorów nadwozia, w tym nowe kombinacje dwukolorowe.

Wnętrze wyposażono w 14-calowy ekran dotykowy obsługujący Apple CarPlay i Android Auto, dwie ładowarki indukcyjne o mocy 15 W oraz szybkie porty USB-C dla pasażerów tylnej kanapy.

Praktyczność i możliwości transportowe

Bagażnik oferuje pojemność do 633 litrów, a maksymalna masa przyczepy wynosi 1500 kg, co pozwala zachować funkcjonalność znaną z poprzednich generacji modelu. Relingi dachowe wytrzymują obciążenie do 80 kg podczas jazdy oraz 317 kg na postoju, co umożliwia montaż namiotu dachowego.