TUTTO BENE HILLCLIMB 2026: MASERATI WRACA DO HISTORII ELDORADO

Maserati wykorzystało trzecią edycję TUTTO BENE Hillclimb do zaprezentowania nowych malowań GT2 i GT2 Stradale inspirowanych wyścigowym Eldorado z 1958 roku.

Projekt powstał w ramach obchodów 100-lecia emblematu Trójzębu i 100 lat obecności marki w sporcie motorowym.

---

Zobacz także:

IDEA 2026: GENESIS MAGMA GT CONCEPT ZE SREBRNĄ NAGRODĄ
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Nowe malowania przygotowano we współpracy z programem personalizacji Maserati Fuoriserie. Nawiązują one do Maserati 420/M/58, znanego jako Eldorado – jednomiejscowego samochodu, który w 1958 roku stał się pierwszym tego typu autem wyścigowym w Europie sponsorowanym przez firmę spoza branży motoryzacyjnej.

GT2 i GT2 Stradale w barwach Eldorado

Okolicznościowe malowanie przygotowano dla wyścigowego Maserati GT2 oraz drogowego GT2 Stradale, podkreślając stosowaną przez markę filozofię „from track to road”.

GT2 Stradale pokazane podczas wydarzenia nad jeziorem Maggiore otrzymało charakterystyczną kolorystykę historycznego Eldorado. Na nadwoziu pojawił się numer 10, z którym w 1958 roku startował Stirling Moss, logo Eldorado z motywem kowboja oraz włoski Tricolore rozpoczynający się przy wlocie na przedniej masce.

Samochód wyróżniają także czarna maska z oryginalnym emblematem Tipo 26, elementy wykonane z włókna węglowego oraz czarne obręcze z centralnym mocowaniem.

Obok współczesnego GT2 Stradale ustawiono odrestaurowane Maserati Eldorado z 1958 roku, należące obecnie do Collezione Maserati Umberto Panini w Modenie.

„Tymi nowymi okolicznościowymi malowaniami oddajemy hołd ważnemu rozdziałowi naszej historii, reinterpretując go za pomocą współczesnego języka Maserati Fuoriserie. Jednomiejscowy Eldorado był kamieniem milowym w sportach motorowych, a dziś jego duch żyje w GT2 i GT2 Stradale, łącząc dziedzictwo z innowacją, tor z drogą. To właśnie ta pasja do wyścigów od 100 lat inspiruje nasze projekty i wyróżnia nas na międzynarodowej scenie motoryzacyjnej” – powiedział Davide Baldini, szef Maserati Fuoriserie.

MC20 Cielo na dziewięciokilometrowej trasie

Do prezentacji Maserati podczas TUTTO BENE Hillclimb dołączyło również MC20 Cielo. Samochód pokonał około 9-kilometrową trasę prowadzącą prywatną drogą Borromea w kierunku szczytu Mottarone.

Wydarzenie nie ma charakteru klasycznej rywalizacji. Organizatorzy nie mierzą czasów przejazdu, a jego ideę opisuje hasło „slow down to go fast”, kładące nacisk na samą jazdę i otoczenie trasy.

MC20 Cielo reprezentowało podczas wydarzenia współczesną część drogowej gamy Maserati, wykorzystując sześciocylindrowy silnik Nettuno.

Sto lat Trójzębu i wyścigowej historii

Malowania inspirowane Eldorado są drugą częścią projektu przygotowanego z okazji dwóch jubileuszy marki. Pierwszym jest 100-lecie emblematu Trójzębu, a drugim stulecie startów Maserati w sporcie motorowym.

Początkiem tej historii był Maserati Tipo 26, pierwszy samochód marki z Trójzębem na masce. W 1926 roku auto wystartowało w Targa Florio i zwyciężyło w swojej klasie, a za kierownicą siedział Alfieri Maserati.

Pierwsze okolicznościowe malowanie z jubileuszowej serii zaprezentowano w maju na torze Monza. Nawiązywało ono do Maserati 250F, którym Juan Manuel Fangio zdobywał tytuły mistrza świata Formuły 1 w 1954 i 1957 roku. Kolejny projekt przypomina teraz historię Eldorado i startującego nim Stirlinga Mossa.