BRUKSELA 2026: ŚWIATOWY DEBIUT ELEKTRYCZNEJ MAZDY CX-6e

Nowa Mazda CX-6e zadebiutowała publicznie podczas Salonu Samochodowego w Brukseli, prezentując kierunek rozwoju elektrycznej oferty marki.

Średniej wielkości SUV łączy napęd elektryczny, tylny napęd i rozbudowane systemy multimedialne oraz bezpieczeństwa.

---

Zobacz także:

BRUKSELA 2026: PIERWSZY PUBLICZNY POKAZ NOWEGO RENAULT TWINGO E-TECH ELECTRIC
 

AUTOSALONY

---

 
CX-6e to pięciomiejscowy SUV o długości 4,85 m, wyposażony w akumulator 78 kWh i silnik elektryczny o mocy 190 kW (258 KM). Model oferuje zasięg do 484 km (WLTP) oraz szybkie ładowanie prądem stałym, a jego konstrukcja została opracowana z myślą o europejskich użytkownikach.

Napęd i osiągi

Napęd przekazywany jest na tylną oś za pośrednictwem jednostopniowej przekładni. Moment obrotowy wynosi 290 Nm, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,9 s. Prędkość maksymalna została ograniczona do 185 km/h.

Maksymalna moc ładowania DC wynosi 195 kW, co pozwala uzupełnić energię od 10 do 80% w 24 minuty. Pokładowa ładowarka AC obsługuje 11 kW (trzy fazy, Typ 2).

Technologia i multimedia

Wnętrze zdominował panoramiczny ekran dotykowy o przekątnej 26 cali, rozciągający się od konsoli centralnej w stronę pasażera. System oferuje podział ekranu na dwie strefy, a kierowca korzysta dodatkowo z wyświetlacza head-up.

Obsługę wspiera wielojęzyczne rozpoznawanie głosu, dostępne także w języku polskim, oraz sterowanie gestami. CX-6e obsługuje Wireless CarPlay i Android Auto, a także aplikację mobilną umożliwiającą m.in. zarządzanie ładowaniem i udostępnianie kluczyka przez Bluetooth.

Bezpieczeństwo

Standardem jest dziewięć poduszek powietrznych oraz rozbudowany zestaw czujników: kamery HD, radar milimetrowy i czujniki ultradźwiękowe. Pakiet systemów wsparcia obejmuje m.in. inteligentne hamowanie awaryjne, asystenta pasa ruchu oraz monitorowanie martwego pola.

Stylistyka i funkcjonalność

Model rozwija stylistykę Kodo – Soul of Motion w elektrycznym wydaniu. Rozstaw osi wynosi 2902 mm, a pojemność bagażnika od 468 do 1434 litrów po złożeniu drugiego rzędu siedzeń.
Wnętrze inspirowano koncepcją Ma, a tapicerki wykonano z materiału Maztex. Dostępne są trzy warianty kolorystyczne kabiny oraz siedem lakierów nadwozia, z wyróżniającym się kolorem Nightfall Violet.

Ceny i dostępność

Cennik w Polsce rozpoczyna się od 206 100 zł za wersję Takumi. Odmiana Takumi Plus kosztuje 219 000 zł i obejmuje m.in. cyfrowe lusterka, 21-calowe felgi oraz podgrzewane i wentylowane tylne siedzenia. Zamówienia są już przyjmowane, a debiut rynkowy zaplanowano na lato 2026 roku.

Mazda CX-6e wnosi nasze antropocentryczne podejście w erę samochodów elektrycznych łącząc doskonały design, przyjemność prowadzenia i zaawansowaną technologię, z których mogą skorzystać wszyscy europejscy klienci marki – podkreśla Martijn ten Brink. Mazda CX-6e oferuje wydajność i osiągi oczekiwane przez klientów jednocześnie wspierając markę w redukcji emisji CO2 i poszerzeniu gamy samochodów elektrycznych. Wraz z Mazdą 6e przyspiesza naszą strategię elektryfikacji i wzmacnia podejście polegające na promowaniu różnorodnych napędów (Multi-Solution).