FRANKFURT 2019: POKAŻE SIĘ NOWY OPEL ASTRA (ZNAMY CENY)

Na Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym IAA we Frankfurcie swoją publiczną premierę będzie miał nowy Opel Astra. Można już składać zamówienia na pięciodrzwiowego hatchbacka.

Poznaliśmy cenę modelu – zaczyna się ona od od 76 500 złotych, a za model kombi Sports Tourer – od 80 500 złotych.

Zobacz także:

SALONY SAMOCHODOWE

FRANKFURT 2019

Samochody są oferowane w wersjach wyposażenia Edition, GS Line, Elegance oraz Ultimate. Nowa Astra jest najoszczędniejszą generacją w historii modelu, przy emisji CO2 ograniczonej nawet o 21 procent w porównaniu z poprzednią wersją. W przypadku pięciu z siedmiu dostępnych zespołów napędowych emisję CO2 udało się obniżyć poniżej magicznego progu 100 g/km (wg normy NEDC).

Ultranowoczesne silniki benzynowe i wysokoprężne w modelu Astra zapewniają dynamiczne osiągi. Istotne znaczenie dla obniżenia zużycia paliwa i emisji CO2 miały skrupulatne testy w tunelu aerodynamicznym. Wersja Sports Tourer ma współczynnik oporu czołowego Cd wynoszącym zaledwie 0,26, podobnie jak wersja hatchback.

Dalszym udoskonaleniom poddano sportowe podwozie Astry. Nowe amortyzatory poprawiają komfort. Opcjonalne dynamiczne podwozie ma sztywniejszą charakterystykę, bardziej bezpośredni układ kierowniczy oraz tylną oś z drążkiem Watta.

Dzięki najnowocześniejszym rozwiązaniom w zakresie ograniczania emisji, takim jak filtr cząstek stałych do silników benzynowych (GPF) oraz układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) w pojazdach z silnikami Diesla, wszystkie nowe zespoły napędowe Astry spełniają już przyszłą normę emisji spalin Euro 6d. Wykonane w całości z aluminium silniki są standardowo wyposażone w oszczędzający paliwo układ start/stop.

W nowej Astrze dostępne są takie rozwiązania, jak nowa przednia i tylna kamera, cyfrowy prędkościomierz oraz systemy multimedialne nowej generacji. Do wyposażenia pojazdu należy także system E‑Call, można go doposażyć w bezprzewodową ładowarkę do smartfonów w konsoli środkowej.

Silniki

Nowe, turbodoładowane silniki benzynowe i wysokoprężne są równie żwawe co oszczędne.

Kompaktowe trzycylindrowe turbodoładowane silniki benzynowe mają pojemność 1,2 oraz 1,4 litra. Rozwijając moc od 81 kW (110 KM) do 107 kW (145 KM) i maksymalny moment obrotowy od 195 do 236 Nm, charakteryzują się równowagą między osiągami a wydajnością (zużycie paliwa wg NEDC: 5,0–4,3 l/100 km przy emisji CO2 116–99 g/km w cyklu mieszanym; WLTP: 6,2–5,2 l/100 km; CO2: 142–119 g/km).

Silnik 1.2 Direct Injection Turbo jest łączony z sześciobiegową przekładnią manualną, 1.4 Direct Injection Turbo jest dostępny z bezstopniową przekładnią automatyczną. Wszystkie silniki benzynowe mają zmienne fazy rozrządu i są lżejsze nawet o sześć kilogramów w porównaniu z poprzednimi jednostkami trzycylindrowymi. Przy 1500 obr./min. można osiągnąć 90 procent maksymalnego momentu obrotowego w ciągu 1,5 sekundy od wciśnięcia pedału przyspieszenia do oporu.

Nowe 1,5‑litrowe diesle są z lekkiego stopu i posiadają turbosprężarki o zmiennej geometrii. Trzycylindrowe silniki rozwijają moc 77 kW (105 KM) do 90 kW (122 KM) oraz 260 do 300 Nm momentu obrotowego (NEDC: 4,7–3,6 l/100 km i 125–94 g/km; WLTP 5,6–4,4 l/100 km i 147–117 g/km).

Oczyszczanie spalin w Astrze z 1,5‑litrowym silnikiem wysokoprężnym jest realizowane przez nowoczesny układ, złożony z pasywnego katalizatora utleniającego, wtryskiwacza AdBlue, katalizatora SCR oraz filtra cząstek stałych (DPF).

Systemy wspomagające

Astra oferuje szereg najnowocześniejszych technologii i systemów wspomagających kierowcę. Przykładem są inteligentne, nieoślepiające reflektory matrycowe IntelliLux LED. (opcjonalnie: 13‑watowe reflektory LED). W ofercie są także między innymi: aktywny tempomat, wskaźnik odległości od pojazdu poprzedzającego, alarm przedkolizyjny z funkcją hamowania awaryjnego, system rozpoznawania znaków drogowych czy asystent pasa ruchu.

Dostępne są też ergonomiczne fotele z atestem AGR z tapicerką z tkaniny, Alcantary lub wysokogatunkowej skóry oraz wentylacją i funkcją masażu. Wśród licznych rozwiązań cyfrowych na uwagę zasługuje nowa zaawansowana przednia kamera, jak również kamera cofania.

Nabywaca ma do wyboru systemy Multimedia, Multimedia Navi i Multimedia Navi Pro. Ten ostatni ma ośmiocalowy kolorowy ekran dotykowy, z możliwością wybrania trybu wyświetlania „Tour” lub „Sport” i umożliwia personalizację ustawień oraz reaguje na polecenia głosowe.

Odświeżony interfejs nawigacji z przeprojektowanymi symbolami zyskał nowocześniejszą estetykę. To samo dotyczy zestawu wskaźników: kierowcy Opla Astry jako pierwsi otrzymają cyfrowy wyświetlacz wskaźników kierowcy. Wybrane modele smartfonów można teraz ładować indukcyjnie za pomocą bezprzewodowej ładowarki.

Opcjonalny system nagłośnienia wysokiej klasy Bose posiada siedem głośników, w tym subwoofer RichBass w bagażniku. Kolejnym rozwiązaniem podnoszącym komfort i bezpieczeństwo jest podgrzewana szyba czołowa. Dostępny jest też system otwierania i zamykania tylnej klapy sterowany czujnikami reagującymi na ruch stopy pod tylnym zderzakiem.

Astrę obejrzeć będzie można podczas salonu samochodowego Frankfurt Motor Show.

Ceny samochodu – poniżej w galerii.