VOLKSWAGEN: NOWE NIŻSZE CENY ZA ELEKTRYKI Z RODZINY ID.

Elektryczne Volkswageny teraz jeszcze bardziej dostępne. Nowe, niższe ceny oraz wersje Plus z bogatym wyposażeniem.

Volkswagen ogłasza repozycję cenową swojej gamy ID. Wszystkie elektryczne modele marki – od kompaktowego ID.3 po flagowego ID.7 – dostępne są teraz w niższych cenach bazowych, nadal możliwych do połączenia z atrakcyjnymi rabatami promocyjnymi.

Zobacz także:

MERCEDES-AMG: CONCEPT AMG GT XX – W 8 DNI DOOKOŁA ŚWIATA!

ROZMAITOŚCI

Dzięki nowym, niższym cenom, wszystkie modele z rodziny ID., łącznie z odmianami GTX, kwalifikują się obecnie do dopłat w ramach programu „NaszEauto”.

Dostępność jest wpisana w DNA Volkswagena. Dlatego obniżając ceny całej gamy ID. sprawiamy, że samochody elektryczne stają się realną opcją dla coraz większej liczby kierowców – mówi Michał Szaniecki, dyrektor marki Volkswagen Samochody Osobowe. Dziś każdy nasz elektryczny model kwalifikuje się do rządowego programu dopłat, a w wersjach Plus klienci otrzymują pakiety bogatego wyposażenia w bardzo korzystnej cenie. To konkretny krok w stronę upowszechnienia elektromobilności, szczególnie, że oferujemy najszersze portfolio na rynku – od samochodów kompaktowych, po przestronne auta rodzinne i wersje sportowe – dodaje.

Cennik kompaktowego Volkswagena ID.3 rozpoczyna się obecnie już od 137 690 zł za odmianę z akumulatorem o pojemności 52 kWh. SUV-y ID.4 oraz ID.5 z tym samym akumulatorem dostępne są w cenach odpowiednio 148 390 zł oraz 164 090 zł, co w przypadku każdego z tych modeli oznacza oszczędność o ponad 20 000 zł względem poprzedniego cennika. Flagowa, komfortowa limuzyna Volkswagen ID.7 z akumulatorem o pojemności 77 kWh kosztuje obecnie od 222 690 zł oraz 226 690 zł w odmianie Tourer, co oznacza cenę niższą o 45 000 zł.

Niska miesięczna rata

Volkswagen jak zawsze oferuje również atrakcyjne finansowanie dla swoich modeli. Miesięczna rata Leasingu jak Abonament dla przedsiębiorców za rodzinnego SUV-a ID.4 w odmianie Pure wynosi 574 zł netto przy umowie na 25 miesięcy i rocznym limitem przebiegu 15 000 km. Opłata wstępna to 30 000 zł, które można odzyskać w ramach rządowego programu dopłat „NaszEauto”.

Więcej wyposażenia za mniej

Wersje Plus są bogatszymi odmianami opartymi na tradycyjnych wersjach modeli ID., wyposażonymi w elementy, które klienci najczęściej wybierają podczas konfiguracji. Dzięki temu samochody w wariantach Plus już w standardzie oferują rozwiązania, które do tej pory w większości przypadków zamawiano dodatkowo, co czyni wybór prostszym i bardziej opłacalnym.

Wersja ID.3 Plus oparta na wariancie Pure oferuje m.in. lakier metalizowany, pakiet Komfort (podgrzewane fotele i kierownica, klimatyzacja dwustrefowa, nawigacja), kamerę cofania, a w wyższych odmianach Pro i Pro S także systemy asystujące Park Assist oraz reflektory LED Matrix. Korzyść, jaką otrzymuje klient wybierając wersję Plus w przypadku tego modelu sięga nawet 27 000 zł).

W SUV-ach ID.4 i ID.5 występują specjalne wersje Style Plus, których wyposażenie obejmuje m.in. pakiet stylistyczny Black Style, systemy wspomagania kierowcy IQ.Drive, reflektory LED Matrix, panoramiczne okno dachowe czy sportowe fotele. Największe korzyści, sięgające nawet ponad 28 000 zł), dotyczą topowej odmiany modelu ID.5 GTX.

Flagowy Volkswagen ID.7, również w nadwoziu Tourer, dostępny jest w wersjach Pro, Pro S oraz GTX. Standardem wersji Plus staje się pakiet Komfort i systemy asystujące IQ.Drive, a także rozbudowane wnętrze Style z elektryczną regulacją foteli i zaawansowanym oświetleniem ambientowym. Korzyść z wyboru wersji Plus w przypadku tego modelu przekraczać może nawet 38 000 zł).

Elektromobilność jeszcze bardziej dostępna

Dzięki repozycji cenowej, dopłatom w ramach programu „NaszEauto” dla całej gamy ID. oraz wprowadzeniu atrakcyjnych wersji Plus, Volkswagen stawia kolejny krok w kierunku popularyzacji samochodów elektrycznych. Nowa oferta czyni modele ID. jeszcze bardziej przystępnymi cenowo i lepiej dopasowanymi do oczekiwań klientów, wzmacniając jednocześnie pozycję marki jako popularyzatora elektromobilności w Polsce.