NISSAN: NOWA GENERACJA LEAF I REALIZACJA WIZJI EV36ZERO W SUNDERLAND

Trzecia generacja Nissana LEAF rozpoczęła produkcję w zmodernizowanym zakładzie w Sunderland.

Model jest pierwszym materialnym efektem wizji EV36Zero, łączącej produkcję samochodów elektrycznych, akumulatorów oraz energii odnawialnej w jednym ekosystemie przemysłowym.

---

Zobacz także:

CHERY: TIGGO 9 PHEV DEBIUTUJE W POLSCE JAKO FLAGOWY SUV SEGMENTU D
 

PREMIERY

---

 
Nowy Nissan LEAF zjeżdża z linii produkcyjnej w Wielkiej Brytanii ponad dekadę po tym, jak poprzednie generacje zapoczątkowały masową elektromobilność. Produkcja trzeciej odsłony modelu wiąże się z inwestycją 450 mln funtów, obejmującą zarówno sam zakład w Sunderland, jak i cały europejski łańcuch dostaw. To kluczowy element realizacji strategii EV36Zero, uznawanej za pierwszą tego typu inicjatywę na świecie.

Produkcja i znaczenie projektu EV36Zero

Rozpoczęcie seryjnej produkcji LEAF-a nowej generacji stanowi ważny etap dla Nissana i europejskiego przemysłu motoryzacyjnego. Jak podkreśla Massimiliano Messina, prezes Nissana w regionie AMIEO:

„To dla nas moment przełomowy – rozpoczynamy w Wielkiej Brytanii produkcję trzeciej generacji Nissana LEAF, samochodu elektrycznego, od którego wszystko się zaczęło. Inteligentny, elegancki i aerodynamiczny, zupełnie nowy LEAF ucieleśnia ducha nowego pokolenia, na nowo definiując granice możliwości i otwierając kolejny rozdział w historii marki Nissan. LEAF urzeczywistnia naszą pionierską, pierwszą na świecie wizję EV36Zero, łączącą produkcję pojazdów elektrycznych, wytwarzanie akumulatorów oraz wykorzystanie energii odnawialnej”.

Produkcję poprzedziła kompleksowa modernizacja fabryki, która po raz pierwszy umożliwiła wytwarzanie samochodów elektrycznych także na drugiej linii montażowej.

Modernizacja zakładu w Sunderland

Zakład Nissana w Sunderland przeszedł głęboką transformację technologiczną. Jak zaznacza Adam Pennick, wiceprezes ds. produkcji:

„Nissan zainwestował w nowoczesny zakład w Sunderland, przygotowując go do produkcji samochodów elektrycznych przyszłości. Dla całego zespołu to ogromny powód do dumy i ekscytacji, że właśnie tutaj powstaje ten wyjątkowy model. Kompetencje, doświadczenie oraz zespołowa praca naszych pracowników stanowią fundament sukcesu fabryki w Sunderland, a jej transformacja na potrzeby produkcji nowej generacji modelu LEAF doskonale pokazuje naszą wiodącą rolę na drodze do elektryfikacji”.

Zakres modernizacji objął m.in. wdrożenie technologii „fabryki przyszłości”, instalację 137 nowych tłoczników, uruchomienie 78 robotów spawalniczych, nową paletę lakierów, w pełni zautomatyzowaną stację montażu akumulatorów, 475 autonomicznych pojazdów transportowych AGV oraz ponad 360 000 godzin szkoleń dla zespołu liczącego 6 000 pracowników.

Wsparcie rządu i rozwój łańcucha dostaw

Produkcji nowego LEAF-a towarzyszy rozbudowa zaplecza przemysłowego. Po drugiej stronie ulicy od fabryki powstała gigafabryka AESC, która będzie dostarczać akumulatory nowej generacji o zwiększonej gęstości energii.

Jak podkreśla Jim Marley, dyrektor zakładu AESC w Wielkiej Brytanii:

„Uruchomienie naszej nowej brytyjskiej gigafabryki akumulatorów do pojazdów elektrycznych stanowi istotny przełom w rozwoju technologii bateryjnych. Będzie ona zasilać nowego Nissana LEAF i wyniesie elektryfikację brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego na nowy poziom. Ta gigafabryka umocni pozycję Wielkiej Brytanii jako globalnie konkurencyjnego centrum łańcucha dostaw dla pojazdów elektrycznych”.

Znaczenie inwestycji podkreślają także przedstawiciele władz. Peter Kyle, sekretarz stanu ds. biznesu i handlu Wielkiej Brytanii, stwierdził:

„Sunderland jest sercem brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego, a inwestycja Nissana stanowi istotne zobowiązanie wobec północno-wschodniej Anglii oraz wyraźny dowód zaufania do brytyjskiej gospodarki. Dzięki nowoczesnej strategii przemysłowej rządu inwestujemy 4 miliardy funtów w światowej klasy sektor motoryzacyjny – największą inwestycję w przemysł samochodowy od czasów powojennych – wspierając wzrost gospodarczy, innowacje oraz tworzenie miejsc pracy w całym kraju”.

Nowy LEAF – dane techniczne i technologie

Pierwszy egzemplarz trzeciej generacji LEAF-a to wersja Evolve z dwukolorowym nadwoziem Luminous Teal i czarnym dachem. Samochód wyposażono w akumulator 75 kWh, zapewniający zasięg do 622 km (WLTP). Obsługa ładowania DC o mocy do 150 kW umożliwia uzupełnienie energii na dystans nawet 420 km w 30 minut.

Wnętrze tworzą dwa ekrany o przekątnej 14,3 cala, wbudowane usługi Google oraz zaawansowane systemy wspomagania kierowcy. Aplikacja NissanConnect Services pozwala na zdalne zarządzanie pojazdem i planowanie podróży.