RAJD POLSKI 2016: ROZPOCZĘLI – THIERRY NEUVILLE (SUPEROES)

Rywalizacja na trasie PZM 73. Rajdu Polski rozpoczęła się od przejazdu widowiskowego Superoesu Mikołajki Arena, do którego załogi tradycyjnie startowały w parach. Na tej liczącej 2,50 km próbie najszybszy okazał się zwycięzca tegorocznego Rajdu Sardynii Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC).

Zaledwie 0,2 sekundy do Belga stracił jego przyjaciel i zarazem sąsiad, reprezentujący barwy Volkswagena Andreas Mikklelsen, który dwie poprzednie edycje Rajdu Polski ukończył na drugiej pozycji.

---

Zobacz także:

RAJDY

RAJD POLSKI 2016

---

 

Trzecia lokata na inaugurującej zawody próbie należała do Otta Tänaka (Ford Fiesta RS WRC). Dość niespodziewanie dopiero 4. miejsce zajął urzędujący Mistrz Świata, prawdziwy ekspert od „wykręcania” najlepszych czasów na próbie Mikołajki Arena, Sébastien Ogier. Francuz po raz ostatni wygrał rundę mistrzostw świata podczas lutowego Rajdu Szwecji. Od tamtego czasu mięło aż 136 dni – to największa przerwa w triumfach trzykrotnego czempiona od 2010 roku.

Wśród licznej grupy zawodników zgłoszonych do cyklu WRC 2, na inaugurującej zawody próbie najszybszy okazał się estoński kierowca Karl Kruuda (Ford Fiesta R5). W tej kategorii oczy polskich skierowane były na pojedynek Huberta Ptaszka i debiutującego w Rajdowych Mistrzostwach Świata Kajetana Kajetanowicza (Automobilklub Polski). Zwycięsko z tego pojedynku wyszedł aktualny Mistrz Europy, jednak ze względu na niekorzystną pozycję startową i konieczność odkurzania trasy z luźnego szutru, popularny Kajto stracił do Kruudy 3,1 sekundy.

Jarosław Kołtun (Ford Fiesta R5 – Automobilklub Polski) zajął 22 miejsce w generalce, wygrywając o sekundę z Kajto. Hubert Ptaszek (Automobilklub Polski – Citroën DS3 R3T) był siódmy w klasie JWRC, Tomasz Gryc (Peugeot 208 R2) wygrał klasę WRC4. Jakub “Colin” Brzeziński (Ford Fiesta R2) zameldował się na mecie.

63 spośród 67 zgłoszonych załóg znalazło się na liście startowej PZM 73. Rajdu Polski, który rozpoczął się z czwartkowe popołudnie 30 czerwca od uroczystego startu w centrum Mikołajek.

Poranek stał pod znakiem przejazdu odcinka testowego zlokalizowanego na liczącej 3,38 km próbie Lubiewo. Podczas czwartego przejazdu najlepszy czas zanotował urzędujący mistrz świata Sébastien Ogier. Drugi rezultat uzyskał jego kolega z ekipy Volkswagen Motorsport Andreas Mikklesen, zaś trzecia lokata należała do Thierry’ego Neuville’a (Hyundai i20 WRC).

W piątek 1 lipca zaczyna się walka na prawdziwych odcinkach specjalnych rundy Mistrzostw Świata (FIA WRC). Rozpocznie ją dość krótka, bo licząca zaledwie 6,52 km próba Chmielewo zlokalizowana między Mikołajkami a Orzyszem. Następnie załogi przejadą ponad 80 km odcinka dojazdowego by przystąpić do znanego z poprzednich edycji Rajdu Polski OS Wieliczki. Czwarta próba to najdłuższy tego dnia OS Świętajno.

Przed przyjazdem do parku serwisowego załogi pokonają jeszcze próbę Stare Juchy. Po południu czeka na nie identyczna pętla, której zwieńczeniem będzie wieczorna rywalizacja na próbie Mikołajki Arena. W sumie załogi pokonają w sportowym tempie 121,92 km.

Michelin na imprezę przygotował dwie opony dla kierowców WRC – LTX Force H4 z twardej mieszanki i S4 z mieszanki miękkiej oraz dla zawodników WRC2 – Latitude Cross H90 z mieszanki twardej i S80 z mieszanki miękkiej.

Każda załoga WRC w czasie całego rajdu może wykorzystać maksymalnie 28 opon, natomiast limit dla zawodników WRC2 został zwiększony z 26 do 30 opon. Kierowcy mogą wybierać między ogumieniem wykonanym z mieszanki miękkiej lub twardej. Na potrzeby PZM 73. Rajdu Polski Michelin dostarczy w sumie 1 715 opon.

– W przypadku piaszczystych dróg z licznymi kamieniami, jakie spotkać można w Polsce, istotne jest odpowiednie ciśnienie w oponach przed startem i pomiędzy poszczególnymi odcinkami. Musi być na tyle niskie, by zapewniało dobrą przyczepność na miękkim podłożu, ale na tyle wysokie, by opona nie uszkodziła się na ostrych fragmentach skał – komentuje Jacques Morelli, manager programów rajdowych Michelin.

PZM 73. Rajd Polski – wyniki po OS 1:
1. Thierry Neuville i Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC) – 1.46,2 min.;
2. Andreas Mikkelsen i Anders Jæger (Volkswagen Polo R WRC) – 0,2 sek.;
3. Ott Tänak i Raigo Molder (Ford Fiesta RS WRC) – 0,3 sek.;
4. Sébastien Ogier i Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) – 0,4 sek.;
5. Jari-Matti Latvala i Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC) – 0,7 sek.;
6. Stéphane Lefebvre i Gabin Moreau (DS3 WRC) – 0,9 sek.;
7. Hayden Paddon i John Kennard (Hyundai i20 WRC) – 1,1 sek.;
8. Dani Sordo i Marc Marti (Hyundai i20 WRC) – 1,5 sek.;
9. Lorenzo Bertelli i Simon Scattolin (Ford Fiesta RS WRC) – 1,9 sek.;
10. Karl Kruuda i Martin Jarveoja (Ford Fiesta R5) – 2,0 sek.