VOLKSWAGEN: ELEKTRYCZNE ID. POLO WCHODZI W FAZĘ FINALNYCH TESTÓW

Volkswagen kończy kluczowy etap przygotowań do rynkowego debiutu ID. Polo.

Elektryczny następca jednego z najważniejszych modeli w historii marki przechodzi finalne testy drogowe przed premierą zaplanowaną na 2026 rok.

---

Zobacz także:

CHERY: TIGGO 9 PHEV DEBIUTUJE W POLSCE JAKO FLAGOWY SUV SEGMENTU D
 

PREMIERY

---

 
Na kilka miesięcy przed światową premierą ID. Polo flota niemal seryjnych prototypów realizuje ostatnie kilometry testowe w różnych regionach świata. Celem jest dopracowanie jakości wykonania, charakterystyki jazdy oraz detali, które mają zdefiniować nową erę Volkswagena w segmencie kompaktowych samochodów elektrycznych.

Nowa era ID. i powrót znanej nazwy

ID. Polo symbolicznie rozpoczyna nowy rozdział w historii marki – dokładnie 50 lat po debiucie pierwszego Polo. Model jako pierwszy w rodzinie ID. wraca do klasycznego oznaczenia, łącząc je z nowym językiem stylistycznym Pure Positive, opracowanym pod kierownictwem Andreasa Mindta. Efektem jest kompaktowy samochód elektryczny oferujący przestrzeń i właściwości jezdne typowe dla wyższego segmentu, przy zachowaniu funkcjonalności i przystępnej ceny.

„ID. Polo wyznacza początek nowej ery marki Volkswagen: z odświeżonym designem, intuicyjną obsługą, najwyższą jakością i pierwszorzędnymi właściwościami jezdnymi oraz, wreszcie, ponownie z właściwą nazwą” – powiedział Thomas Schäfer, CEO marki Volkswagen.

Napędy, akumulatory i osiągi

Podczas debiutu wiosną 2026 roku ID. Polo będzie oferowane w trzech wariantach mocy: 116 KM, 135 KM oraz 211 KM. W drugiej połowie roku dołączy sportowa wersja ID. Polo GTI o mocy 226 KM.

Słabsze wersje wykorzystują akumulator LFP o pojemności 37 kWh netto, z ładowaniem DC do 90 kW. Mocniejsze odmiany otrzymają akumulator NMC 52 kWh netto nowej generacji PowerCo, umożliwiający zasięg do 450 km oraz ładowanie DC z mocą do 130 kW.

Nowy napęd i platforma MEB+

ID. Polo jest pierwszym modelem opartym na rozwiniętej platformie MEB+, z nowym napędem elektrycznym na przednie koła. Zastosowanie silnika APP 290 oraz technologii cell-to-pack pozwoliło zmniejszyć masę, uprościć konstrukcję i zwiększyć gęstość energii o około 10%, co bezpośrednio przekłada się na zasięg i efektywność.

Systemy wsparcia i technologie

Dzięki platformie MEB+ do ID. Polo trafiają najnowsze rozwiązania z zakresu systemów wspomagania kierowcy, w tym nowa generacja Travel Assist, oferująca wsparcie prowadzenia, zmianę pasa ruchu oraz – po raz pierwszy – rozpoznawanie sygnalizacji świetlnej i znaków STOP.

Wymiary i funkcjonalność

ID. Polo mierzy 4 053 mm długości, 1 816 mm szerokości i 1 530 mm wysokości, przy rozstawie osi 2 600 mm. Dzięki kompaktowym modułom MEB+ model oferuje więcej przestrzeni niż klasyczne Polo:
– +19 mm długości wnętrza,
– bagażnik 435 l (o 24% większy),
– do 1 243 l po złożeniu tylnej kanapy.