FORMUŁA 1: VETTEL NAJSZYBSZY (1. DZIEŃ – BARCELONA)

By
Redakcja
– 21 lutego 2012Opublikowany w: Formuła1

Sebastian Vettel, kierowca zespołu Red Bull okazał się najszybszy w pierwszym dniu testów na torze Catalunya. Niemiec uzyskał 1.23,265 minuty. Drugi był Nico Hulkenberga z Force India, który przegrał jednak tylko o 0,25 sekundy.

Wydarzeniem dnia była tez prezentacja nowego bolidu Mercedesa na sezon 2012 – W03.

W Hiszpanii było zimno – rano temperatura wynosiła około 0 stopni Celsjusza. potem powietrze się nico rozgrzało. Było natomiast sucho. Testowało jedenaście teamów, zabrakło zespołu HRT, którego nowy bolid nie przeszedł wciąż testów zderzeniowych FIA.

Trzeci rezultat uzyskał we wtorek Lewis Hamilton (McLaren), czwarty – Daniel Ricciardo (Toro Rosso), piąty – Fernando Alonso (Ferrari), szósty – Michael Schumacher (Mercedes).

Heikki Kovalainen (Caterham) rozbił rano bolid i na tor powrócił dopiero późnym popołudniem. Romain Grosjean (Lotus) przejechał tylko siedem okrążeń – miał problemy z podwoziem.

Samochód został odesłany do Enstone.

– To niewielki problem w naszym programie testowym Na szczęście w Jerez przejechaliśmy bardzo dużo kilometrów. Jutro wracamy na tor z nadwoziem E20-01, a E20-02 zostanie przebadane w Enstone – – powiedział szef ekipy, Eric Boullier.

– Wykonaliśmy kilka przejazdów, zbierając dane aerodynamiczne, ale kiedy zaczęliśmy okrążenia pomiarowe okazało się, że samochód nie reaguje tak jak powinien. Nie jest dobrze stracić czas na torze, ale na szczęście będziemy mieli nadwozie, które idealnie się spisywało w Jerez. Jutro powinienem zatem dużo pojeździć. Dobrze, że takie rzeczy przytrafiają się teraz, a nie w Melbourne – dodał Romain Grosjean.

– Rano przeprowadzaliśmy pierwszy test naszego drugiego nadwozia. Kiedy tylko bolid znalazł się na torze, zorientowaliśmy się, że nie wszystko jest tak, jak powinno. Profilaktycznie zwracamy nadwozie do Enstone na kolejne badania. Przywozimy w zamian nadwozie E20-01, z którego korzystaliśmy w Jerez. Spodziewamy się, że jutro będziemy go używać na torze – podsumował szef operacyjny Alan Permane.

Ostatecznie Lotus przysłał wieczorem informację, że ostatecznie rezygnuje z testów na torze Catalunya.

Ostatni był dzisiaj Charles Pic (Marussia), ale pokonał aż 121 okrążeń toru.

Na jednej z trybun wywieszony został transparent z napisem: „Sześciu mistrzów… To prawda. Niemniej nadal czekamy na Ciebie Robert.”

WYNIKI 1. DNIA TESTÓW
1. Sebastian Vettel (Red Bull) – 1.23,265 (79 okr.);
2. Nico Hulkenberg (Force India) – 1.23,440(97);
3. Lewis Hamilton (McLaren) – 1.23,590 (114);
4. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) – 1.23,618 (76);
5. Fernando Alonso (Ferrari) – 1.24,100 (75);
6. Michael Schumacher (Mercedes) – 1.24,150 (51);
7. Sergio Perez (Sauber) – 1.24.219 (66);
8. Bruno Senna (Williams) – 1.25,711 (97);
9. Heikki Kovalainen (Caterham) – 1.26,035 (31);
10. Romain Grosjean (Lotus) – 1.26,035 (7);
11. Charles Pic (Marussia) – 1.28,026 (121).

MERCEDES POKAZAŁ W03

Przed rozpoczęciem testów Mercedes oficjalnie przedstawił swój nowy bolid W03.

Bolid posiada charakterystyczny uskok na wysokości połączenia nosa bolidu z monokokiem. Konstruktorzy z Niemiec wymyślili podobno pasywny system rozprowadzania powietrza na przednie skrzydło.