BYD: NOWY DOLPHIN G DM-I WKRACZA DO EUROPY

BYD zaprezentował model DOLPHIN G DM-i, który ma wyznaczyć nowe standardy w europejskim segmencie B.

Kompaktowy hatchback łączy technologię hybrydy plug-in z możliwością jazdy wyłącznie na energii elektrycznej oraz zasięgiem całkowitym sięgającym nawet 1040 km.

---

Zobacz także:

AUDI: Q7 WKRACZA W TRZECIĄ GENERACJĘ Z JESZCZE WIĘKSZYM KOMFORTEM
 

PREMIERY

---

 
BYD stawia na europejski segment B

BYD, największy na świecie producent samochodów zelektryfikowanych, wprowadza na europejski rynek model DOLPHIN G DM-i. To pierwszy samochód opracowany przez markę specjalnie z myślą o europejskich klientach segmentu B.

Nowy model został zaprojektowany dla kierowców oczekujących zalet samochodu elektrycznego przy jednoczesnym zachowaniu swobody podróżowania na długich dystansach. Dzięki technologii Super Hybrid DM-i samochód oferuje charakterystykę jazdy typową dla aut elektrycznych, a jednocześnie eliminuje ograniczenia związane z koniecznością częstego ładowania.

Kompaktowe wymiary i praktyczne wnętrze

Nowy BYD DOLPHIN G DM-i ma 4160 mm długości i 1825 mm szerokości. Producent podkreśla, że model został zaprojektowany z myślą o europejskich miastach, oferując łatwość manewrowania i parkowania przy zachowaniu przestronnego wnętrza.

Charakterystycznym elementem nadwozia jest najnowsza interpretacja stylistyki inspirowanej oceanem, z dynamicznie poprowadzoną linią boczną oraz dachem sprawiającym wrażenie unoszącego się nad nadwoziem. W zależności od wersji wyposażenia samochód otrzymuje 16- lub 18-calowe obręcze kół.

We wnętrzu zastosowano minimalistyczny kokpit z poziomo poprowadzoną deską rozdzielczą. Standardem jest cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 8,8 cala, natomiast centralny ekran systemu multimedialnego ma 10,1 lub 12,8 cala.

Dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 2610 mm model oferuje przestrzeń dla pięciu osób oraz bagażnik o pojemności 425 litrów, który po złożeniu tylnej kanapy zwiększa się do 1225 litrów.

Napęd Super Hybrid DM-i

Najważniejszym elementem nowego modelu jest technologia BYD Super Hybrid DM-i. W przeciwieństwie do klasycznych hybryd plug-in, układ został zaprojektowany w taki sposób, aby w większości sytuacji samochód był napędzany przez silnik elektryczny.

Za napęd odpowiada synchroniczny silnik elektryczny z magnesami trwałymi rozwijający 163 KM (120 kW) i 210 Nm momentu obrotowego. Pozwala to na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,3 sekundy.

Układ współpracuje z benzynowym silnikiem 1.5 Xiaoyun, który może pełnić funkcję źródła energii dla akumulatora, wspierać napęd lub bezpośrednio napędzać koła w określonych warunkach jazdy.

Do 105 km jazdy bez użycia silnika spalinowego

Klienci będą mogli wybierać pomiędzy dwoma akumulatorami Blade Battery.

Wersja Active otrzymuje akumulator o pojemności 7,42 kWh, który zapewnia do 40 km zasięgu elektrycznego według WLTP oraz całkowity zasięg do 1020 km.

Odmiany Boost, Comfort i Sport wyposażono w akumulator o pojemności 18,3 kWh, pozwalający przejechać do 105 km wyłącznie na energii elektrycznej. Łączny zasięg samochodu wzrasta wówczas do 1040 km, a emisja CO₂ spada do 32 g/km.

Ładowanie większego akumulatora od 10 do 80% przy wykorzystaniu ładowarki DC o mocy 39 kW zajmuje około 26 minut.

Bogate wyposażenie już od podstawowej wersji

Już podstawowa odmiana Active oferuje reflektory LED, przednie i tylne czujniki parkowania, kamerę cofania, automatyczną klimatyzację, ekran multimedialny o przekątnej 10,1 cala, integrację z Android Auto i Apple CarPlay oraz system sterowania głosowego.

Wersja Boost otrzymuje większy ekran 12,8 cala, podgrzewane fotele i kierownicę, bezprzewodową ładowarkę do smartfonów, oświetlenie ambientowe oraz funkcję Vehicle-to-Load (V2L) umożliwiającą zasilanie zewnętrznych urządzeń.

Odmiana Comfort wzbogacona została o wyświetlacz Head-up Display, panoramiczny dach, kamerę 360 stopni, elektrycznie regulowany fotel kierowcy oraz integrację z usługami Google.

Na szczycie gamy znajduje się wersja Sport, wyróżniająca się indywidualnymi detalami stylistycznymi, ciemnymi 18-calowymi obręczami oraz sportową aranżacją wnętrza.

Zaawansowane systemy bezpieczeństwa

BYD wyposażył DOLPHINA G DM-i w szeroki pakiet systemów wspomagających kierowcę. Standard obejmuje m.in. aktywny tempomat adaptacyjny, system utrzymania pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z przodu i z tyłu, system monitorowania koncentracji kierowcy oraz ostrzeganie przed otwarciem drzwi przy nadjeżdżającym pojeździe.

W wyższych wersjach wyposażenia dostępna jest również kamera 360 stopni.

Sprzedaż ruszy jeszcze tego lata

Europejscy dealerzy rozpoczną przyjmowanie zamówień na model BYD DOLPHIN G DM-i jeszcze przed wakacjami. Pierwsze egzemplarze mają trafić do klientów jesienią 2026 roku.

Nowy kompaktowy hatchback ma stać się jednym z najważniejszych modeli BYD w Europie, łącząc zalety samochodu elektrycznego z elastycznością napędu hybrydowego plug-in i praktycznością oczekiwaną przez klientów segmentu B.