WEC: OSTATNI TEST PEUGEOTA 9X8 PRZED 24H LE MANS NA TORZE SPA

Team Peugeot TotalEnergies przygotowuje się do kluczowego etapu sezonu FIA WEC.

Wyścig na torze Circuit de Spa-Francorchamps będzie ostatnim sprawdzianem przed legendarnym 24 Hours of Le Mans.

---

Zobacz także:

ALPINE: SKŁADY ALPINE ENDURANCE TEAM NA SEZON FIA WEC 2026
 

SPORT

---

 
Ostatni test przed Le Mans

Po obiecujących kwalifikacjach podczas 6 Hours of Imola, Team Peugeot TotalEnergies koncentruje się na potwierdzeniu tempa wyścigowego. Belgijski tor Spa-Francorchamps to jeden z najbardziej wymagających obiektów w kalendarzu FIA World Endurance Championship – szybki, techniczny i nieprzewidywalny.

Długość okrążenia wynosi 7,004 km, a średnie prędkości przekraczają 200 km/h. W sezonie 2025 Stoffel Vandoorne osiągnął średnią 209,7 km/h, a Paul di Resta rozpędził się do 318,7 km/h.

PEUGEOT 9X8 i nowe wyzwania

Zespół będzie pracował nad maksymalnym wykorzystaniem potencjału PEUGEOT 9X8, szczególnie w kontekście nowych mieszanek opon na sezon 2026. Tor w Ardenach znacząco różni się od Imoli, co wymaga szybkiej adaptacji ustawień i strategii.

Nie bez znaczenia pozostaje pogoda – zmienne warunki w regionie Ardenów często wymuszają błyskawiczne decyzje dotyczące strategii oraz zarządzania oponami między slickami a deszczowymi.

Składy i harmonogram

Na torze pojawią się dwa samochody:

– #93: Paul di Resta / Stoffel Vandoorne / Nick Cassidy

– #94: Loïc Duval / Malthe Jakobsen / Théo Pourchaire

Sesje treningowe rozpoczną się 7 maja, kwalifikacje i Hyperpole odbędą się 8 maja, a wyścig wystartuje 9 maja o godzinie 14:00 czasu lokalnego.

Wypowiedzi zespołu

„Imola pokazała nam doskonale, gdzie jesteśmy pod względem osiągów na tle konkurencji. Staramy się również lepiej poznać poszczególne mieszanki opon na sezon 2026 i przyjeżdżamy do Spa-Francorchamps w pełni skoncentrowani. To szybki i wymagający tor, który wydaje się odpowiadać charakterystyce naszego samochodu i jest bardzo ceniony przez naszych kierowców. Warunki pogodowe mogą odegrać kluczową rolę w ten weekend i wpłynąć na ostateczny wynik wyścigu” – Emmanuel Esnault, szef zespołu

„Dla mnie runda na Spa-Francorchamps jest zawsze wyjątkowa. Ścigam się u siebie, w otoczeniu przyjaciół i rodziny, z rzeszą fanów, którzy przyjeżdżają tutaj, aby mnie wspierać. Z roku na rok trybuny są coraz bardziej zapełnione. To także mój ulubiony tor. Prowadzenie hipersamochodu tutaj to czysta przyjemność, szczególnie na odcinku ‘Toboggan’. W zeszłym roku byliśmy w Spa dość konkurencyjni, zająłem 4. miejsce w kwalifikacjach i zaliczyliśmy solidny start wyścigu. Niestety, popełniliśmy kilka błędów. W tym roku mam nadzieję, że uda nam się zdobyć dobry wynik i pokażemy nasz prawdziwy potencjał przed Le Mans” – Stoffel Vandoorne, kierowca wyścigowy

„Imola jest już za nami i musimy iść dalej, kontynuując pracę, szczególnie nad nowymi oponami i ich optymalnym zakresem pracy. Wszystkie pozostałe zespoły również robią postępy, więc nie wolno nam odpuszczać. Spa-Francorchamps to jeden z najbardziej kultowych torów w kalendarzu zawodów, a wrażenia z jazdy PEUGEOT 9X8 podczas pokonywania legendarnego zakrętu Raidillon są niesamowite. To szybka i długa pętla, która pomaga nam przygotować się do 24-godzinnego wyścigu Le Mans” – Malthe Jakobsen, kierowca wyścigowy