GREEN NCAP: ELEKTRYKI NA CZELE, ALE VOLKSWAGEN GOLF 2.0 TDI ZASKAKUJE WYNIKIEM

Green NCAP opublikował nowe oceny Sustainability Rating, uwzględniające wpływ samochodów na środowisko w całym cyklu życia.

Tesla Model Y uzyskała pięć gwiazdek i 93 proc., a jeszcze wyższy wynik osiągnął kompaktowy BYD DOLPHIN SURF.

---

Zobacz także:

GREEN NCAP: NOWY NISSAN MICRA Z MAKSYMALNĄ OCENĄ 5 GWIAZDEK
 

ECO

---

 
Tesla Model Y z wynikiem 93 proc.

Green NCAP po raz pierwszy przeanalizował pełny cykl życia produkowanej w Berlinie Tesli Model Y RWD z akumulatorem 62,6 kWh. Ocena obejmuje pozyskiwanie surowców, produkcję, dystrybucję oraz codzienną eksploatację samochodu.

Model Y otrzymał pięć gwiazdek i 93 proc., a w kategorii emisji gazów cieplarnianych zdobył maksymalne 10/10. Całkowity ślad węglowy w cyklu życia określono na 95 g CO2-eq./km. Green NCAP podkreśla, że dokładniejsza ocena była możliwa dzięki udostępnieniu przez Teslę zweryfikowanych danych dotyczących produkcji samochodu i akumulatora.

Mimo masy wynoszącej około 1,9 tony, tylnonapędowy SUV uzyskał wysoką efektywność energetyczną. Dobrze oceniono również pompę ciepła i izolację kabiny podczas testów przy -7°C. Ładowanie DC od 10 do 80 proc. zajęło 24 minuty. Model nie oferuje natomiast funkcji V2L ani V2G.

BYD DOLPHIN SURF jeszcze wyżej

Najlepszy wynik w tej grupie uzyskał BYD DOLPHIN SURF 43 kWh, który zdobył pięć gwiazdek i 96 proc. Green NCAP zwrócił uwagę na niską masę, niewielki akumulator i wysoką efektywność energetyczną.

Ładowanie od 10 do 80 proc. zajęło 33 minuty, a samochód oferuje również V2L. Wynik cyklu życia obliczono jednak na podstawie ogólnych danych dotyczących produkcji w Chinach, a nie zweryfikowanych informacji producenta.

Suzuki e VITARA z 4,5 gwiazdki

Elektryczne Suzuki e VITARA 60 kWh uzyskało 87 proc. i 4,5 gwiazdki. Dobrze wypadło pod względem zużycia energii oraz sprawności ładowania AC z wallboxa 11 kW.

Słabszym punktem było szybkie ładowanie. Uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. trwało 44 minuty. Green NCAP zwrócił również uwagę na wolniejsze ogrzewanie kabiny podczas niskich temperatur.

Golf 2.0 TDI blisko czterech gwiazdek

Ciekawy wynik uzyskał Volkswagen Golf 2.0 TDI, który z rezultatem 69 proc. i 3,5 gwiazdki został najlepiej ocenionym samochodem spalinowym przetestowanym dotąd przez Green NCAP.

Diesel wyróżnił się niskim zużyciem paliwa i skutecznym oczyszczaniem spalin także w niskich temperaturach. Do czterech gwiazdek zabrakło jednego punktu procentowego. Taką samą ocenę uzyskały technicznie powiązane Audi A3, SEAT Leon i Skoda Octavia.

Znacznie słabiej wypadł Volkswagen Tayron 1.5 eTSI DSG. Hybrydowy SUV otrzymał 41 proc. i 2,5 gwiazdki, a jego ślad węglowy w całym cyklu życia wyniósł 263 g CO2-eq./km, wobec 95 g w Tesli Model Y.

„Teslę należy pochwalić za transparentne udostępnienie danych dotyczących produkcji Modelu Y i jego akumulatora. Przejście od ogólnych założeń LCA do zweryfikowanych danych producenta pozwala zwiększyć dokładność ocen zrównoważonego rozwoju i docenić producentów, którzy zainwestowali w skuteczne działania znacząco ograniczające wpływ swoich produktów na klimat. Co istotne, Sustainability Rating umożliwia konsumentom podjęcie w pełni świadomej decyzji przy zakupie kolejnego samochodu i ocenę, czy właściwości w codziennym użytkowaniu oraz wpływ na środowisko odpowiadają ich oczekiwaniom. Dla osób, które nadal szukają nowego samochodu z konwencjonalnym napędem, Green NCAP jest pod wrażeniem najnowszej wersji Volkswagena Golfa. Oferuje ona bardzo wysoką efektywność i minimalny poziom szkodliwych emisji, dzięki czemu zasługuje na swoje miejsce na europejskich drogach. Z kolei osobom szukającym elektrycznego miejskiego auta BYD DOLPHIN SURF ma wiele do zaoferowania” – powiedział dr Aleksandar Damyanov, Technical Manager Green NCAP.