SEMA 2026: TOYOTA PREZENTUJE ŚNIEŻNE SNOWHUNTERY I TERENOWE PROTOTYPY WOODLAND

Toyota przygotowała na targi SEMA 2026 dwie serie prototypów pokazujących zupełnie różne podejście do jazdy poza asfaltem.

Snowhunter stawia na ekstremalne zimowe warunki i gąsienice śnieżne, natomiast Woodland wykorzystuje zelektryfikowane modele przystosowane do lekkiego off-roadu i biwakowania.

---

Zobacz także:

AUTO ZURYCH 2026: OPEL POKAŻE STX CONCEPT, GSE 27FE I NOWĄ CORSĘ GSE
 

AUTOSALONY

---

 
Dwie rodziny prototypów na SEMA

Tegoroczna edycja SEMA Show odbywa się w Las Vegas w dniach 3–6 listopada. Toyota, która uczestniczy w imprezie od ponad 20 lat, pokaże tam zmodyfikowane wersje swoich najpopularniejszych terenówek, pick-upów i SUV-ów.

Za projekty Snowhunter i Woodland odpowiada kalifornijskie studio CALTY Design Research. Pierwsza seria powstała z myślą o jeździe w głębokim śniegu, druga ma pokazać możliwości zelektryfikowanych samochodów podczas wypraw poza utwardzone drogi.

Snowhunter na gąsienicach

Rodzina Snowhunter obejmuje Toyotę Land Cruiser, a także oferowane na rynku amerykańskim modele Tundra, Tacoma, 4Runner i Sequoia. Wszystkie zamiast tradycyjnych kół otrzymały zestawy gąsienic śnieżnych, które mają umożliwiać poruszanie się w miejscach niedostępnych nawet dla pługów.

Samochody wyróżniają się zimowym kamuflażem z oznaczeniami Snowhunter, czarnymi elementami wykończonymi na wysoki połysk oraz białymi, malowanymi proszkowo gąsienicami. Zastosowano również dodatkowe oświetlenie Rigid i zmodyfikowane zawieszenie z oferty Toyota Racing Development (TRD).

Każdy z prototypów otrzymał ponadto indywidualne modyfikacje i akcesoria odpowiadające jego charakterowi oraz zastosowaniu.

Woodland z napędami zelektryfikowanymi

Druga linia, Woodland, została pomyślana jako rodzina samochodów do wypraw w lekki teren oraz biwakowania. CALTY wykorzystało w niej modele reprezentujące kilka rodzajów zelektryfikowanego napędu Toyoty.

Samochody elektryczne reprezentuje bZ4X Touring, hybrydy plug-in – nowa Toyota RAV4, natomiast ofertę uzupełniają dostępne na rynku amerykańskim hybrydowe modele Grand Highlander, Sienna i Crown Signia.

Wszystkie prototypy Woodland otrzymały dwukolorowe malowanie z czarnym dachem i fragmentami maski oraz nadwoziem w kolorze Horizon Blue. Lakier ten nawiązuje do barwy stosowanej przez Toyotę w latach 60. XX wieku w modelach Stout, Crown i Corona.

Do jazdy poza asfaltem samochody przygotowano poprzez podniesienie zawieszenia, poszerzenie nadkoli, montaż satynowo czarnych felg oraz opon typu AT. Funkcjonalność podczas wyjazdów mają zwiększać także bagażniki dachowe i belki poprzeczne.

Dwie serie pokazują więc odmienne podejście Toyoty do samochodów wyprawowych – od ekstremalnych konstrukcji Snowhunter przeznaczonych na głęboki śnieg po zelektryfikowane Woodlandy stworzone z myślą o rekreacyjnym off-roadzie.