Nowy Jeep Compass w Polsce z napędami hybrydowymi i BEV

Nowy Jeep Compass trafił do polskiej oferty z szeroką gamą napędów zelektryfikowanych oraz nowymi programami finansowania dla klientów indywidualnych i firm.

Model oferuje zmodyfikowaną konstrukcję, nowoczesne systemy multimedialne oraz większą funkcjonalność wnętrza.

Zobacz także:

OMODA & JAECOO: NOWE MODELE I GLOBALNE PLANY ROZWOJU PODCZAS IBS 2026

ROZMAITOŚCI

Marka Jeep przygotowała zarówno wersje hybrydowe, plug-in hybrid, jak i całkowicie elektryczne, a dodatkowo wprowadziła specjalne oferty obejmujące abonamenty dla firm oraz bonusy zakupowe dla wybranych odmian.

Nowe oferty zakupu i finansowania

Klienci flotowi mogą zamówić nowego Jeepa Compassa w abonamencie dla firm od 899 zł netto miesięcznie. Producent podkreśla, że już standardowe wyposażenie obejmuje 24 systemy bezpieczeństwa.

W pełni elektryczna odmiana BEV została objęta bonusem eDRIVE o wartości do 35 tys. zł brutto. Marka zwraca również uwagę na możliwość odliczenia 100% amortyzacji w przypadku firm.

Wersja Jeep Compass Altitude e-HYBRID została wyceniona od 139 690 zł. Oferta obejmuje pakiet korzyści o wartości do 12 300 zł, w skład którego wchodzą pakiet CONVENIENCE oraz lakier z czarnym dachem.

Pakiet CONVENIENCE zawiera między innymi kamerę 360°, bezprzewodową ładowarkę do smartfona, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika, boczne czujniki parkowania, aktywny system monitorowania martwego pola dalekiego zasięgu, system półautomatycznej zmiany pasa ruchu oraz przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów.

„Wprowadzając aktualne oferty promocyjne na Nowego Jeepa Compassa dajemy polskim klientom, zgodnie z DNA marki Jeep, prawdziwą wolność wyboru. Niezależnie od tego czy jest to duży klient flotowy, mały przedsiębiorca czy klient indywidualny, czy poszukuje napędu hybrydowego czy samochodu z napędem w pełni elektrycznym, teraz dzięki aktualnym promocją zakup nowego Jeepa Compassa staje się jeszcze łatwiejszy” – powiedział Adam Męciński, dyrektor marki Jeep w Polsce.

Zmodyfikowana konstrukcja i większy komfort

Nowy Jeep Compass ma 4,55 m długości oraz przeprojektowaną aerodynamikę nadwozia. Kamery i radary umieszczono wyżej niż wcześniej, aby ograniczyć ryzyko ich uszkodzenia podczas jazdy poza utwardzonymi drogami.

Zmiany objęły także zawieszenie oraz układ kierowniczy. Producent podaje, że przechyły nadwozia ograniczono o 20%, a pionowe ruchy nadwozia zmniejszono o 15%. Samochód oferuje również 200 mm prześwitu.

Kabina została przeprojektowana pod kątem funkcjonalności. Pasażerowie tylnej kanapy zyskali dodatkowe 20 mm miejsca na nogi, a pojemność bagażnika wzrosła do 550 litrów. Łączna pojemność schowków w przedniej części wnętrza wynosi 34 litry.

W kabinie pozostawiono fizyczne pokrętła sterowania oraz przełącznik systemu Selec-Terrain®.

Nowe multimedia i usługi cyfrowe

W centrum kokpitu umieszczono ekran systemu multimedialnego o przekątnej 16 cali, integrujący obsługę nawigacji, telefonu, klimatyzacji oraz multimediów. Przed kierowcą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala oraz wyświetlacz Head-Up Display.

Nowy Compass oferuje dwa pakiety usług cyfrowych – Connect ONE, dostępny przez 10 lat w cenie pojazdu, oraz Connect PLUS, objęty 12-miesięcznym okresem próbnym. Funkcje pojazdu można obsługiwać również z poziomu aplikacji Jeep 2.0.

Trzy wersje zelektryfikowanego napędu

Gama nowego Compassa obejmuje trzy zelektryfikowane układy napędowe. Podstawową propozycją jest wersja 1.2 e-Hybrid FWD o mocy 145 KM i łącznym zasięgu do 970 km.

Wyżej pozycjonowana odmiana 1.6 e-Hybrid Plug-in FWD rozwija 225 KM i oferuje łączny zasięg do 980 km.

W pełni elektryczny Jeep Compass BEV FWD dysponuje mocą 213 KM oraz zasięgiem do 500 km. W tej wersji dostępna jest funkcja One-Pedal Drive, umożliwiająca sterowanie przyspieszaniem i hamowaniem za pomocą jednego pedału.

Nowa generacja Compassa ma być dla marki Jeep ważnym modelem w segmencie C-SUV, łączącym możliwości jazdy terenowej z rozwiązaniami poprawiającymi komfort codziennego użytkowania.