XPENG: POLSCY KIEROWCY CHCĄ AI, ALE NIE ODDADZĄ JEJ KIEROWNICY

Polscy kierowcy są coraz bardziej otwarci na rozwiązania wykorzystujące sztuczną inteligencję, ale oczekują od nich przede wszystkim konkretnych korzyści.

Najnowsze badanie XPENG pokazuje, że kluczowe znaczenie mają bezpieczeństwo, wygoda i oszczędność czasu, a nie sama nowoczesność technologii.

---

Zobacz relacje:

VOLKSWAGEN: MQB EVO PRZYGOTOWANA NA HYBRYDY I NOWE SYSTEMY CYFROWE
 

TECHNIKA

---

 
Sztuczna inteligencja staje się coraz bardziej obecna w motoryzacji, jednak poziom akceptacji nowych rozwiązań wciąż różni się pomiędzy poszczególnymi rynkami. Z badania przeprowadzonego na zlecenie XPENG wynika, że Europejczycy coraz lepiej rozumieją technologię AI, ale nadal z rezerwą podchodzą do pełnej autonomizacji transportu.

Badanie objęło respondentów z Polski, Wielkiej Brytanii, Niemiec, Francji, Hiszpanii i Szwecji, a także grupę porównawczą z największych miast Chin. Łącznie przeanalizowano odpowiedzi ponad 6100 osób.

Europejczycy ufają AI, ale nie chcą oddawać jej pełnej kontroli

Według wyników badania 82 proc. Europejczyków deklaruje, że rozumie pojęcie sztucznej inteligencji, jednak jedynie 21 proc. czuje się komfortowo z rozwiązaniami określanymi jako Physical AI, czyli wykorzystaniem sztucznej inteligencji w rzeczywistym świecie, między innymi w samochodach.

Jeszcze wyraźniej widać to w przypadku autonomicznej jazdy. Tylko 13 proc. Europejczyków deklaruje gotowość do podróżowania w pełni autonomicznym samochodem. Dla porównania w Chinach taki poziom zaufania deklaruje aż 70 proc. respondentów.

Polacy oczekują praktycznych rozwiązań

Na tle części europejskich rynków polscy konsumenci wyróżniają się bardziej pragmatycznym podejściem do nowych technologii. Badanie wskazuje, że obawy dotyczące złożoności sztucznej inteligencji czy jej potencjalnego wpływu na środowisko są w Polsce mniejsze niż w niektórych innych krajach Europy.

Nie oznacza to jednak bezwarunkowej akceptacji. Polscy kierowcy chcą widzieć realne efekty działania nowych systemów. Największe znaczenie mają rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo jazdy, zwiększające płynność ruchu drogowego, ograniczające stres podczas podróży oraz pozwalające zaoszczędzić czas.

AI ma wspierać kierowcę, a nie go zastępować

Badanie pokazuje również, że Europejczycy zdecydowanie chętniej akceptują technologie pełniące funkcję asystenta niż systemy podejmujące decyzje samodzielnie.

Największym zaufaniem cieszą się obecnie rozwiązania takie jak adaptacyjny tempomat, system rozpoznawania znaków drogowych czy asystent utrzymania pasa ruchu. To technologie, które wspierają kierowcę podczas jazdy, ale nie odbierają mu kontroli nad pojazdem.

Znacznie większy sceptycyzm pojawia się w przypadku systemów mających samodzielnie podejmować decyzje w sytuacjach awaryjnych lub całkowicie przejąć prowadzenie samochodu.

Znaczenie ma również wpływ na środowisko

Respondenci zwracają uwagę nie tylko na wygodę i bezpieczeństwo, ale także na kwestie związane ze zrównoważonym rozwojem.

Badanie pokazuje, że 57 proc. Europejczyków pozytywniej oceniłoby rozwiązania mobilności wspieranej przez AI, gdyby istniały wiarygodne i niezależnie potwierdzone dowody na ich korzystny wpływ na efektywność środowiskową.

Dla producentów samochodów oznacza to konieczność przedstawiania konkretnych rezultatów, a nie wyłącznie deklaracji dotyczących ekologii czy efektywności energetycznej.

„Physical AI ma potencjał, by zmienić sposób, w jaki ludzie się przemieszczają, żyją i korzystają z technologii. To badanie pokazuje jednak, że sama zaawansowana technologia nie wystarczy, aby przyspieszyć jej adopcję — kluczowe jest zaufanie. Buduje się je wtedy, gdy technologia jest bezpieczna, transparentna i projektowana wokół realnych potrzeb człowieka. Europa ma jedne z najwyższych oczekiwań w zakresie bezpieczeństwa, przejrzystości i odpowiedzialności, dlatego jest jednym z najważniejszych rynków dla przyszłości mobilności opartej na AI. Jeśli zdobędziemy zaufanie w Europie, pomożemy wyznaczyć silniejszy globalny standard odpowiedzialnych innowacji” – powiedział Brian Gu, wiceprzewodniczący i prezes XPENG.

XPENG stawia na odpowiedzialny rozwój technologii

Producent podkreśla, że wyniki badania potwierdzają znaczenie odpowiedzialnego wdrażania sztucznej inteligencji w motoryzacji. Rozwijane przez firmę systemy mają być nie tylko zaawansowane technologicznie, ale przede wszystkim bezpieczne, zrozumiałe i użyteczne dla kierowców.

XPENG przypomina również, że w 2025 roku po raz trzeci z rzędu otrzymał ocenę MSCI ESG Rating na poziomie A, potwierdzającą postępy firmy w obszarach środowiskowych, społecznych oraz ładu korporacyjnego.