CUPRA: CZYM PRODUCENCI ZASTĄPIĄ SKÓRĘ I ALUMINIUM?

Skóra, aluminium i tradycyjne materiały wykończeniowe coraz częściej ustępują miejsca rozwiązaniom wykorzystującym recykling, druk 3D oraz zaawansowane tkaniny techniczne.

Producenci samochodów premium pokazują, że nowoczesne materiały mogą łączyć wysoką jakość wykonania, trwałość i nowe możliwości projektowania wnętrz.

---

Zobacz relacje:

BMW: ASYSTENT AUTOSTRADOWY POMÓGŁ KLIENTOM PRZEJECHAĆ 200 MILIONÓW KILOMETRÓW
 

TECHNIKA

---

 
Nowe spojrzenie na luksus

Współczesne wnętrza samochodów klasy premium są projektowane z myślą nie tylko o estetyce, ale również o funkcjonalności, trwałości oraz doświadczeniach kierowcy i pasażerów. Coraz większą rolę odgrywają materiały, które pozwalają ograniczyć zużycie surowców, zachowując jednocześnie wysoką jakość wykonania.

„Współczesne materiały wykorzystywane w motoryzacji muszą spełniać znacznie więcej funkcji niż jeszcze kilka lat temu. Oczekujemy od nich nie tylko wysokiej jakości i trwałości, ale także możliwości tworzenia wyjątkowych doświadczeń dla kierowcy. W CUPRA patrzymy na materiały jako na narzędzie projektowania emocji – zarówno poprzez ich wygląd i fakturę, jak i technologie, które za nimi stoją. Dlatego coraz większą rolę odgrywają rozwiązania wykorzystujące materiały pochodzące z recyklingu, druk 3D czy nowoczesne tkaniny techniczne.” – Daria Zielaskiewicz, dyrektorka marek SEAT i CUPRA w Polsce.

Materiały z recyklingu trafiają do seryjnych modeli

Przykładem wykorzystania nowych materiałów jest w pełni elektryczna CUPRA Raval. W wersji Pulse zastosowano sportowe fotele, których centralne części wykonano w 100% z materiałów pochodzących z recyklingu. Producent podkreśla, że rozwiązanie to zapewnia trwałość, komfort oraz sportowy charakter wnętrza.

Bogatsza wersja Immersive otrzymała elektrycznie regulowane fotele kubełkowe z pamięcią ustawień, obszyte materiałem Dinamica®, zawierającym 73% mikrofibry z recyklingu w oparciach i zagłówkach.

To nie pierwszy przykład takiego podejścia. W modelu CUPRA Born zastosowano tapicerkę wykonaną z włókna SEAQUAL® YARN, produkowanego z tworzyw sztucznych wyławianych z mórz, oceanów i rzek. Materiał zachowuje właściwości wymagane przez przemysł motoryzacyjny, jednocześnie wykorzystując odpady jako surowiec do produkcji.

Druk 3D i projektowanie parametryczne

Nowoczesne materiały to nie tylko nowe surowce, ale również nowe metody produkcji. Coraz większe znaczenie zyskują druk 3D oraz projektowanie parametryczne, które pozwalają tworzyć bardziej złożone elementy przy jednoczesnym ograniczeniu ilości odpadów i zwiększeniu możliwości personalizacji.

Rozwiązania te marka rozwija między innymi w projekcie CUPRA Sensorial Capsule, zaprezentowanym podczas Milan Design Week. Koncepcja wykorzystuje struktury inspirowane naturą, transparentne powierzchnie oraz elementy, których wykonanie tradycyjnymi metodami byłoby znacznie trudniejsze.

Wnętrze reagujące na kierowcę

Projekt CUPRA Sensorial Capsule pokazuje również nowe podejście do projektowania kabiny. Centralnym elementem wnętrza jest przezroczysty pryzmat z charakterystycznymi dla marki miedzianymi akcentami, który reaguje na interakcję kierowcy, uruchamiając efekty świetlne i dźwiękowe.

Według producenta takie rozwiązanie ma sprawić, że wnętrze stanie się bardziej intuicyjne oraz będzie aktywnie angażowało użytkownika podczas jazdy.

Nowy kierunek rozwoju motoryzacji

Rozwiązania prezentowane przez CUPRĘ pokazują, że rozwój materiałów wykorzystywanych we wnętrzach samochodów nie ogranicza się wyłącznie do zastępowania skóry czy aluminium. Coraz większe znaczenie mają materiały z recyklingu, technologie cyfrowego projektowania oraz rozwiązania budujące nowe doświadczenia użytkownika.

Jednocześnie producent przypomina o dynamicznym rozwoju marki. Od debiutu w 2018 roku CUPRA wprowadziła na rynek siedem modeli i sprzedała ponad 800 tys. samochodów na całym świecie. W 2026 roku ofertę uzupełni CUPRA Raval, elektryczny model segmentu miejskiego.