BMW: ASYSTENT AUTOSTRADOWY POMÓGŁ KLIENTOM PRZEJECHAĆ 200 MILIONÓW KILOMETRÓW

Klienci BMW przejechali już ponad 200 milionów kilometrów z wykorzystaniem Asystenta autostradowego BMW, który umożliwia jazdę bez trzymania rąk na kierownicy.

Producent rozszerza jednocześnie dostępność systemu na kolejne rynki europejskie oraz rozwija jego możliwości w nowych modelach.

---

Zobacz relacje:

XPENG: POLSCY KIEROWCY CHCĄ AI, ALE NIE ODDADZĄ JEJ KIEROWNICY
 

TECHNIKA

---

 
Asystent autostradowy BMW znajduje coraz szersze zastosowanie w codziennej eksploatacji samochodów marki. System jest dostępny w wybranych modelach, między innymi BMW serii 5, BMW serii 7, BMW iX, BMW X5, BMW X6, BMW X7, BMW XM oraz nowym BMW iX3, umożliwiając jazdę bez użycia rąk na autostradach i drogach ekspresowych.

Ponad 200 milionów kilometrów jazdy bez użycia rąk

Producent poinformował, że użytkownicy samochodów BMW pokonali już ponad 200 milionów kilometrów z aktywnym Asystentem autostradowym BMW. System przejmuje kontrolę nad prowadzeniem pojazdu w osi wzdłużnej i poprzecznej podczas jazdy po autostradach z prędkością do 130 km/h, a także wspiera kierowcę podczas automatycznej zmiany pasa ruchu. Manewr ten zatwierdzany jest spojrzeniem kierowcy.

„Symbiotyczna interakcja między kierowcą a systemem wspomagania podczas jazdy bez użycia rąk z wykorzystaniem naszego asystenta autostradowego oraz koncepcja bezpieczeństwa, na której opiera się ten system, są niepowtarzalne w branży. Ponad 200 milionów kilometrów przejechanych bez użycia rąk na autostradach w rzeczywistych warunkach użytkowania przez klientów pokazuje, jak niezawodny i przydatny jest ten system w codziennym życiu”. – Dr Mihiar Ayoubi, starszy wiceprezes ds. rozwoju doświadczeń z jazdy.

Coraz szersza dostępność w Europie

BMW znacząco rozszerza dostępność systemu w Europie. O ile poprzednia generacja była oferowana jedynie w Niemczech, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, nowa generacja obejmuje już ponad 20 krajów europejskich.

System wspiera kierowcę od momentu wjazdu na autostradę aż do zjazdu, pod warunkiem korzystania z nawigacji BMW Maps. Dzięki homologacji DCAS funkcja jest dostępna między innymi w Niemczech, Austrii, Szwajcarii, Włoszech, Francji oraz krajach Beneluksu. BMW zapowiada, że wkrótce do tej grupy dołączą także Wielka Brytania, Irlandia, Hiszpania i Portugalia, natomiast w Europie Północnej, Wschodniej i Południowo-Wschodniej system będzie wdrażany w późniejszym terminie.

Rozbudowany system bezpieczeństwa

Funkcja jazdy bez użycia rąk została oparta na wielopoziomowym systemie bezpieczeństwa. Wykorzystuje on podwójne układy wykrywania pasa ruchu oraz pozycjonowania pojazdu bazujące na kamerach i mapach wysokiej rozdzielczości. Kamery boczne nieustannie kontrolują położenie samochodu względem pasa ruchu, a komputer ADAS monitoruje prawidłowość działania wszystkich elementów systemu.

Producent podkreśla, że mimo działania systemu pełną odpowiedzialność za prowadzenie pojazdu przez cały czas ponosi kierowca. Kamera monitorująca wnętrze analizuje kierunek patrzenia, pozycję oczu oraz ruchy głowy, sprawdzając, czy kierowca pozostaje skoncentrowany i gotowy do natychmiastowego przejęcia kontroli. Gdy sytuacja na drodze tego wymaga, na przykład podczas zbliżania się do zjazdu z autostrady, system wyświetla komunikat przypominający o konieczności ponownego położenia rąk na kierownicy.

BMW Symbiotic Drive w nowej generacji modeli

Począwszy od BMW iX3, producent wprowadza technologię BMW Symbiotic Drive, której zadaniem jest usprawnienie współpracy pomiędzy kierowcą a systemami wspomagania.

Po aktywowaniu systemu kierowca może samodzielnie przyspieszać, hamować lub wykonywać ruchy kierownicą bez natychmiastowego wyłączania funkcji utrzymywania pojazdu na pasie ruchu. BMW podkreśla, że rozwiązanie współpracuje z nowym systemem BMW Panoramic iDrive, zapewniając intuicyjną obsługę oraz możliwość ciągłego nadzorowania działania systemu. Całość odpowiada wymaganiom 2. poziomu automatyzacji według klasyfikacji SAE.