HYUNDAI: KOLEJNY MODEL W WERSJI N LINE TO ELANTRA

By
Redakcja
– 17 sierpnia 2020Opublikowany w: Polecamy, Rozmaitości

Hyundai wprowadził właśnie na rynek nową Elantrę N Line. Model zapewni osiągi dzięki benzynowemu, turbodoładowanemu silnikowi 1.6 T-GDI.

Współpracuje on z sześciobiegową manualną lub siedmiobiegową dwusprzęgłową przekładnią (DCT).

Zobacz także:

ROZMAITOŚCI

 

Silnik zapewnia moc 201 KM i 265 Nm momentu obrotowego. Inżynierowie wprowadzili kilka modernizacji mechanicznych w zawieszeniu Elantry, aby zwiększyć sztywność i przyczepność, a także zastosowali 18-calowe felgi aluminiowe, niezależne tylne zawieszenie wielowahaczowe i większe przednie tarcze hamulcowe.

Elementy wyposażenia, takie jak łopatki zmiany biegów i system wyboru trybów jazdy, zapewniają iście sportowe doznania za kierownicą. Elementy wystroju wnętrza, w tym obszyta skórą, perforowana kierownica z logo N, sportowe fotele N ze skórzaną tapicerką, dźwignia zmiany biegów z metalowymi akcentami i skórzanymi wstawkami oraz aluminiowe nakładki na pedały stanowią uzupełnienie sportowego designu nadwozia Elantry.

Niskie i szerokie nadwozie Elantry N Line inspirowane motywem Parametrycznej Dynamiki nadaje jej sportowego charakteru. Kaskadowy grill nabiera bardziej agresywnego wyglądu dzięki znaczkowi N Line i złożonemu geometrycznemu wzorowi. Wloty powietrza w kształcie strzał w dolnej części przodu o sportowej stylistyce wspomagają aerodynamikę i chłodzenie silnika.

Listwy progowe wersji N Line i 18-calowe felgi aluminiowe podkreślają niską i szeroką sylwetkę sedana. Czarne błyszczące listwy na nadkolach, lusterka boczne i listwy progowe nadają całości nowoczesnego wyglądu. Profil przechodzi w wyrzeźbiony tył, zaprojektowany w celu poprawy aerodynamiki i zaakcentowania niskiej i szerokiej sylwetki, podkreślonej poprzez poziome linie. Zintegrowany spojler, chromowane końcówki wydechu i tylny dyfuzor N Line również otrzymały sportowy styl.

Przewidziano także szereg funkcji wspomagających kierowcę, bezpieczeństwa i wygody, w tym asystent unikania kolizji czołowych (FCA), asystent utrzymania pasa ruchu (LKA), asystent podążania na pasie ruchu (LFA), asystent świateł drogowych (HBA), system monitorujący poziom koncentracji uwagi kierowcy (DAW) i aktywny system monitorowania martwego pola (BCA) z asystentem unikania kolizji z tyłu (RCCA).

Ponadto właściciele modelu Elantra N Line otrzymają cyfrowy klucz oraz bezprzewodową łączność.

Po wprowadzeniu na rynek nowej Elantry N Line, Hyundai planuje wprowadzenie modelu Sonata N Line z benzynowym silnikiem 2.5 T-GDI GDI w 2020 roku.

Nadchodzi nowa Elantra Hybrid

Nowa Elantra Hybrid ma trafić do sprzedaży w Korei w trzecim kwartale 2020 roku, a wkrótce potem na innych światowych rynkach. Nowe auto pojawi się po 11 latach premiery modelu Elantra LPI Hybrid. Zaprezentowany w 2009 model roku model był pierwszym seryjnie produkowanym samochodem hybrydowym przystosowanym do pracy na skroplonym gazie naftowym (LPG).

Elantra Hybrid jest wyposażona w czterocylindrowy silnik GDI pracujący w cyklu Atkinsona o pojemności 1,6 litra. Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o mocy 32 kW, zasilany jest akumulatorem litowo- jonowo- polimerowym o pojemności 1,32 kWh, umieszczonym pod tylnymi siedzeniami. Łączną moc to 141 KM i moment obrotowy do 265 Nm.

Wysokowydajny silnik elektryczny umożliwiają jazdę w trybie czysto elektrycznej zapewnia stały moment obrotowy przy niskich prędkościach, oraz wspomaga silnik spalinowy przy wyższych prędkościach.