SKODA: NOWA FABRYKA BATERII W MLADÁ BOLESLAV – 335 TYS. SYSTEMÓW ROCZNIE

Skoda otworzyła nową halę montażu systemów akumulatorowych w zakładzie w Mladá Boleslav, inwestując w projekt 205 milionów euro.

Dzięki tej inwestycji czeska marka staje się największym producentem systemów bateryjnych dla samochodów elektrycznych w Grupie Volkswagen.

---

Zobacz także:

AMPERE: POROZUMIENIE Z BASQUEVOLT W SPRAWIE AKUMULATORÓW LITOWO-METALOWYCH
 

ECO

---

 
Pierwsza w Europie produkcja baterii cell-to-pack w Grupie Volkswagen

Nowy zakład w Mladá Boleslav jest pierwszym obiektem Volkswagen Group w Europie, w którym rozpoczęto produkcję systemów akumulatorowych typu cell-to-pack przeznaczonych do seryjnych samochodów elektrycznych.

Nowa linia montażowa osiąga wydajność do 335 000 systemów bateryjnych rocznie, co ma przyspieszyć wdrażanie kolejnych generacji technologii akumulatorowych w pojazdach elektrycznych koncernu.

System cell-to-pack upraszcza konstrukcję baterii poprzez bezpośrednią integrację ogniw w pakiecie akumulatorowym. Dzięki zastosowaniu standaryzowanych ogniw oraz chemii LFP udało się osiągnąć redukcję kosztów o około 30% w porównaniu z dotychczasowymi bateriami stosowanymi na platformie MEB.

Skala produkcji i znaczenie dla strategii elektryfikacji

Fabryka będzie wytwarzać ponad 1100 systemów bateryjnych dziennie dla modeli elektrycznych Skody oraz innych marek należących do Volkswagen Group. Inwestycja pozwala w przyszłości osiągnąć poziom produkcji nawet 200 000 samochodów elektrycznych rocznie w głównym zakładzie producenta.

„To ważny kamień milowy dla Skody i naszej obietnicy dekarbonizacji. Ograniczanie emisji wykracza daleko poza sam pojazd, obejmuje też pozyskiwanie materiałów, produkcję i zużycie energii. Otwierając nową linię montażową, sprawiamy, że baterie elektryczne są produkowane na dużą skalę lokalnie, a to sprawia, że elektromobilność staje się jeszcze bardziej przystępna dla klientów. Jednocześnie podwajamy portfolio naszych aut elektrycznych i przechodzimy na ekologiczną energię w naszych fabrykach” – powiedział Klaus Zellmer, prezes Skoda Auto.

„Dzięki tej inwestycji Skoda staje się największym producentem systemów akumulatorowych BEV w Grupie Volkswagen i głównym filarem naszej strategii elektryfikacji. Fabryka w Mladá Boleslav działa na prawdziwie przemysłową skalę i wzmacnia europejski łańcuch dostaw. Doświadczenie, wydajność i unikalny duch Skody sprawiają, że jest ona kluczowym motorem naszej transformacji” – podkreślił Thomas Schäfer, członek zarządu Volkswagen Group.

Nowoczesna hala produkcyjna

Nowy obiekt ma powierzchnię 55 000 m² i powstał w czasie krótszym niż rok. Hala pełni nie tylko funkcję zakładu produkcyjnego, ale również centrum kompetencyjnego technologii akumulatorowych.

Proces produkcji obejmuje pełny cykl montażu systemu bateryjnego – od przygotowania ogniw, przez ich układanie i spawanie, aż po końcowy montaż pakietu akumulatorowego.

„Mając na koncie blisko 1,4 miliona systemów wyprodukowanych od 2019 roku, uruchomienie technologii cell-to-pack w Mladá Boleslav jest kolejnym naturalnym krokiem w rozwoju. Automatyzacja na poziomie 84%, 131 robotów przemysłowych i czas cyklu wynoszący 60 sekund to gwarancja najwyższej jakości. W ten sposób pomagamy zabezpieczyć dostawy nowoczesnych akumulatorów dla popularnych modeli w całej Brand Group Core” – powiedział Andreas Dick, członek zarządu Skoda Auto ds. produkcji i logistyki.

W ramach przygotowań do uruchomienia nowej linii przeszkolono lub zatrudniono około 600 pracowników, którzy zajmują się produkcją systemów bateryjnych.

Rozszerzenie gamy samochodów elektrycznych

Rozwój produkcji baterii zbiega się z rozbudową gamy elektrycznych modeli Skody. W 2025 roku marka ponad dwukrotnie zwiększyła dostawy samochodów elektrycznych, zajmując czwarte miejsce wśród producentów aut BEV na rynku europejskim.

Jednym z głównych czynników wzrostu sprzedaży był model Skoda Elroq.

W 2026 roku producent planuje wprowadzenie kolejnych modeli elektrycznych. Wśród zapowiedzianych nowości znajdują się Skoda Epiq, skierowana do podstawowego segmentu rynku elektromobilności, oraz flagowy model Skoda Peaq, który rozszerzy ofertę marki w wyższym segmencie.