LOTUS: PIERWSZY HYBRYDOWY MODEL PHEV W 77-LETNIEJ HISTORII MARKI

Lotus oficjalnie potwierdził debiut swojego pierwszego w historii modelu typu plug-in hybrid (PHEV).

To istotny krok w strategii elektryfikacji marki i sygnał otwarcia na szersze rynki oraz zróżnicowane układy napędowe.

---

Zobacz także:

CUPRA: NOWY, LIMITOWANY LEON VZ WYJEŻDŻA NA DROGI
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Nowy model PHEV marki Lotus został po raz pierwszy ujawniony publicznie 5 grudnia 2025 roku, kiedy trafił do oficjalnego katalogu nowych pojazdów chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT). Dla producenta o 77-letniej historii jest to przełomowy moment, który wyznacza kolejny etap transformacji technologicznej i produktowej.

Pierwszy PHEV jako element strategii elektryfikacji

Debiut hybrydy plug-in wpisuje się w długofalową strategię Lotus Technology Inc., zakładającą rozwój oferty obejmującej różne rodzaje napędu – obok modeli w pełni elektrycznych. Marka podkreśla, że nowy PHEV jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie klientów na zróżnicowane rozwiązania napędowe, łączące wydajność, zasięg i elastyczność użytkowania.

Oficjalna premiera rynkowa w Chinach została zaplanowana na pierwszy kwartał 2026 roku, natomiast styczniowe wydarzenie technologiczne ma przybliżyć szczegóły zastosowanych rozwiązań jeszcze przed rozpoczęciem sprzedaży. Po debiucie w Chinach model trafi również na rynki zagraniczne.

Lotus Technology Inc. – globalna struktura i kierunek rozwoju

Lotus Technology Inc. prowadzi działalność w Wielkiej Brytanii, Unii Europejskiej oraz Chinach, koncentrując się na rozwoju luksusowych samochodów elektrycznych i zelektryfikowanych. Kluczowym filarem działalności spółki są zaawansowane badania i rozwój (R&D) w obszarach takich jak elektryfikacja, cyfryzacja oraz technologie nowej generacji w motoryzacji.

Wprowadzenie pierwszego modelu PHEV stanowi logiczne uzupełnienie dotychczasowej oferty i potwierdza, że Lotus zamierza elastycznie reagować na zmiany rynkowe, nie ograniczając się wyłącznie do jednego typu napędu.