NIO: ES9 DEBIUTUJE JAKO FLAGOWY ELEKTRYCZNY SUV KLASY EXECUTIVE

NIO oficjalnie zaprezentowało model ES9, nowy flagowy SUV klasy executive z napędem elektrycznym.

Samochód otwiera nowy rozdział w gamie producenta, łącząc zaawansowane technologie, luksusowe wyposażenie i rozbudowane możliwości autonomicznej jazdy.

---

Zobacz także:

XIAOMI: YU7 STANDARD I YU7 GT ROZSZERZAJĄ GAMĘ ELEKTRYCZNYCH SUV-ÓW
 

PREMIERY

---

 
NIO wprowadza nowy model ES9

Chiński producent zaprezentował NIO ES9, największego i najbardziej zaawansowanego technologicznie SUV-a w swojej historii. Model trafił do sprzedaży w Chinach w trzech wersjach wyposażenia.

Wariant Executive Premium Edition wyceniono na 498 000 juanów lub 390 000 juanów przy wyborze programu Battery-as-a-Service (BaaS). Executive Signature Edition kosztuje odpowiednio 558 000 juanów lub 450 000 juanów, natomiast topowa odmiana Horizon Edition została wyceniona na 628 000 juanów lub 520 000 juanów w programie BaaS.

Pierwsze egzemplarze trafią do klientów w Chinach od 28 maja 2026 roku.

Największy elektryczny SUV marki

NIO ES9 ma 5365 mm długości i 3250 mm rozstawu osi, co czyni go jednym z największych elektrycznych SUV-ów opracowanych przez chińskiego producenta.

Model otrzymał charakterystyczny pas świetlny z nowymi światłami do jazdy dziennej Double-Dash, inteligentne reflektory projekcyjne oraz tylną listwę świetlną rozciągającą się przez całą szerokość nadwozia. W kabinie zastosowano układ wnętrza określany przez producenta jako Sky Island oraz Executive Console.

W wersji Horizon Edition dostępne są specjalne motywy stylistyczne inspirowane tradycyjnym chińskim malarstwem krajobrazowym. Producent wykorzystał również elementy haftu Suzhou, jednego z najbardziej znanych chińskich rzemiosł artystycznych.

Przestrzeń dla sześciu pasażerów

Kabina została zaprojektowana z naciskiem na przestronność. Producent podaje, że długość przedziału pasażerskiego wynosi 2805 mm, a pasażerowie drugiego rzędu mają do dyspozycji ponad 1,5 metra przestrzeni na nogi.

Pojemność przestrzeni bagażowej wynosi 816 litrów, a dodatkowy przedni bagażnik oferuje 216 litrów pojemności. Standardem są elektrycznie sterowane drzwi oraz szerokie stopnie ułatwiające wsiadanie.

Komfort klasy premium

Drugi rząd wyposażono w fotele typu Zero Gravity z funkcją masażu obejmującą 42 punkty. Producent zastosował również inteligentne szyby o regulowanym stopniu przyciemnienia, które mogą zmieniać swoją przezroczystość w ciągu 17 milisekund.

Centralnym elementem wnętrza jest konsola Executive Console z dwoma 16-calowymi ekranami, systemem wideokonferencji oraz dodatkowymi rozwiązaniami przeznaczonymi dla użytkowników biznesowych.

47 głośników i system Dolby

Za nagłośnienie odpowiada system LYRA 9.2.4.8, który wykorzystuje 47 głośników oraz moc sięgającą 3020 W.

NIO zastosowało także aktywną redukcję hałasu toczenia oraz ponad 150 rozwiązań ograniczających szumy aerodynamiczne. System audio wspiera technologie Dolby, mające zapewnić bardziej immersyjne wrażenia podczas korzystania z multimediów.

Nowa generacja systemów inteligentnych

ES9 wykorzystuje procesor NX9031 wykonany w technologii 5 nm, nową architekturę elektroniczną oraz system operacyjny NIO OS.

Producent zmodernizował również asystenta głosowego NOMI, poprawiając jego zdolność rozumienia poleceń i wykonywania złożonych zadań. System korzysta z rozwiązań opartych na sztucznej inteligencji i ma zapewniać bardziej naturalną komunikację z użytkownikiem.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

SUV wyposażono w 31 czujników, które współpracują z pakietem Cedar AQUILA Super Sensing. Za działanie funkcji autonomicznych odpowiada platforma NIO WorldModel (NWM).

System obsługuje funkcję Navigate on Pilot Plus (NOP+), która została rozwinięta o możliwość działania w bardziej złożonych sytuacjach drogowych, takich jak pasy o zmiennym kierunku ruchu.

Bezpieczeństwo i nowoczesne podwozie

NIO ES9 otrzymało konstrukcję nadwozia typu Super Cage oraz do 12 poduszek powietrznych. Producent zastosował również zaawansowane systemy automatycznego hamowania awaryjnego oraz omijania przeszkód.

Podwozie SkyRide Intelligent Chassis wykorzystuje aktywne zawieszenie hydrauliczne pracujące w instalacji 48 V. Samochód wyposażono także w układ steer-by-wire oraz skrętną tylną oś, dzięki czemu promień zawracania wynosi zaledwie 5,4 metra.

900-woltowa architektura i zasięg do 620 km

Nowy model korzysta z architektury elektrycznej 900 V, obsługującej ładowanie 5C oraz wymianę akumulatora w około 3 minuty.

Maksymalny deklarowany zasięg wynosi 620 km, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 4,3 sekundy.

„Jako zwieńczenie 11 lat systemowych innowacji NIO, model ES9 stworzył kategorię inteligentnych elektrycznych SUV-ów klasy executive, wyznaczając nowy punkt odniesienia w tym segmencie” – powiedział William Li, założyciel, przewodniczący rady dyrektorów i dyrektor generalny NIO.