OPEL: REFLEKTORY INTELLILUX LED ZDAŁY EGZAMIN W MODELU ASTRA

System złożony z 16 segmentów diodowych — po 8 z każdej strony pojazdu — automatycznie i nieustannie dostosowuje długość i rozkład wiązki świetlnej do sytuacji na drodze.

Gdy tylko pojazd opuści obszar zabudowany, światła drogowe włączają się automatycznie. Z zalet systemu będą korzystać nie tylko kierowcy Astry — matryce diodowe doskonale oświetlają drogę i poprawiają widoczność, ale nie oślepiają innych uczestników ruchu.

Zobacz także:

ROZMAITOŚCI

Kiedy system wykryje światła samochodu nadjeżdżającego z naprzeciwka lub światła samochodu poprzedzającego, poszczególne diody w odpowiednich strefach są wyłączane, tak aby światło „omijało” przestrzeń wokół tych pojazdów. Pozostała część drogi i jej otoczenie nadal są jasno oświetlone. Dzięki tak wysokiej precyzji i zdolności adaptacji matryca diodowa stanowi nowy, wyższy poziom technologii oświetlenia zewnętrznego pojazdów.

Inżynierowie firmy Opel odpowiedzialni za oświetlenie nie tylko sprawili, że inteligentny, w pełni diodowy system jest bardziej przystępny cenowo, ale także zwiększyli stopień jego inteligencji. Nie wszyscy nabywcy Astry zdecydują się na wbudowany system nawigacji, ale nowy system oświetlenia sam potrafi rozpoznać, czy samochód znajduje się w obszarze zabudowanym czy na autostradzie

Oprócz wielu automatycznych ustawień świateł mijania i świateł drogowych matrycowe reflektory IntelliLux LED oferują także tryb autostradowy, który jeszcze bardziej zwiększa bezpieczeństwo jazdy nocą. Ponadto diody charakteryzują się znacznie dłuższą żywotnością w porównaniu z żarówkami halogenowymi lub ksenonowymi.

Dodatkowe bezpieczeństwo także w nowej Insignii

Wobec sukcesu systemu w Oplu Astrze nie jest niespodzianką, że nowa generacja matrycowych reflektorów IntelliLux LED, które pojawią się w zupełnie nowej Insignii w 2017 r., będzie tak samo popularna wśród klientów. Od wprowadzenia systemu pierwszej generacji w modelu Astra w technologii LED dokonał się znaczny postęp, dzięki któremu inżynierom udało się zbudować reflektory do Insignii złożone z 32 segmentów.

Większa liczba segmentów diodowych pozwala na bardziej płynne i precyzyjne ruchy snopu światła. W rezultacie adaptacyjne matrycowe reflektory IntelliLux LED w nowej Insignii generują więcej jaśniejszego światła.

Aby zwiększyć widoczność podczas pokonywania zakrętów przy włączonych światłach drogowych, inżynierowie Opla zaopatrzyli matrycowe reflektory IntelliLux LED nowej Insignii w dodatkową funkcję. Intensywność światła generowanego przez wewnętrzne segmenty matrycy rośnie w zależności od kąta skręcania pojazdu, co przekłada się na lepsze doświetlenie zakrętu. Kolejną cechą poprawiającą widoczność w nowym modelu jest oświetlenie punktowe zintegrowane z reflektorami IntelliLux LED, dzięki któremu światła drogowe uzyskują zasięg aż do 400 metrów.

Popularność wyższych wersji wyposażenia

Wyjątkowym uznaniem klientów cieszą się również obydwie najwyższe wersje wyposażenia Astry. Od wprowadzenia na rynek europejskiego „Samochodu Roku 2016” ponad 60 procent nabywców Astry zdecydowało się na bogatszą wersję, oferującą znacznie więcej elementów i funkcji niż wersja podstawowa, w przypadku której trzeba by je dodatkowo zamawiać. Przykładem takiego wyposażenia jest osobisty opiekun kierowcy Opel OnStar, który w obu wyżej wymienionych wersjach jest standardem. Dotyczy to także innych elementów podnoszących komfort użytkowania.