PORSCHE: NOWY REKORD TAYCANA TURBO GT NA NÜRBURGRINGU

Porsche Taycan Turbo GT z pakietem Weissach i nowym zestawem Manthey ustanowił nowy rekord Nürburgring Nordschleife w kategorii elektrycznych samochodów klasy executive.

Lars Kern pokonał legendarną pętlę o długości 20,832 km w czasie 6:55,533 minuty, poprawiając wcześniejszy rezultat o ponad dziewięć sekund.

---

Zobacz także:

OPEL: CORSA GSE WRACA JAKO ELEKTRYCZNY HOT HATCH
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Nowy rekord to kolejny etap rozwoju najmocniejszego seryjnego Taycana, a jednocześnie pierwsze zastosowanie pakietu Manthey w samochodzie elektrycznym marki Porsche. Dotychczas rozwiązania opracowywane wspólnie z Manthey były oferowane wyłącznie dla spalinowych modeli GT.

Porsche po raz pierwszy z pakietem Manthey dla samochodu elektrycznego

Nowy zestaw został opracowany specjalnie dla modelu Porsche Taycan Turbo GT z pakietem Weissach i będzie dostępny od czerwca jako pakiet retrofitowy. Samochód, którym ustanowiono rekord, został przygotowany wspólnie przez inżynierów Porsche z Weissach oraz specjalistów Manthey z Meuspath.

Za kierownicą rekordowego Taycana ponownie zasiadł Lars Kern. Niemiecki kierowca poprawił własny rezultat ustanowiony w październiku 2023 roku seryjnym Taycanem Turbo GT z pakietem Weissach aż o 12 sekund.

„Pakiet Manthey zmienia Taycana Turbo GT z pakietem Weissach w prawdziwe narzędzie torowe. Na Nordschleife wyraźnie czuć większą stabilność samochodu przy wysokich prędkościach i podczas hamowania” – powiedział Lars Kern, kierowca rozwojowy Porsche.

„Dzięki znacząco poprawionej aerodynamice, jeszcze bardziej wydajnym oponom oraz zwiększonej mocy overboost dostępnej po naciśnięciu przycisku mogliśmy poprawić nasze wcześniejsze czasy” – dodał Lars Kern, kierowca rozwojowy Porsche.

Na odcinku między zakrętami Lauda-Links i Bergwerk Taycan osiągał prędkości wyższe o 14 km/h względem poprzedniego rekordowego przejazdu.

Większy docisk aerodynamiczny i zmodyfikowane zawieszenie

Pakiet Manthey obejmuje szeroki zakres zmian aerodynamicznych oraz modyfikacji układu jezdnego. Przy prędkości 200 km/h całkowity docisk aerodynamiczny wzrósł z 95 do 310 kg. Przy zwiększonej prędkości maksymalnej wynoszącej teraz 310 km/h samochód generuje około 740 kg docisku.

W skład pakietu wchodzą m.in. nowy tylny spojler z powiększonymi płytami bocznymi, przeprojektowany przedni dyfuzor, nowy tylny dyfuzor z wydłużonymi finami oraz dodatkowe elementy poprawiające przepływ powietrza pod nadwoziem. Na tylnej osi zastosowano również karbonowe aerodyski poprawiające efektywność aerodynamiczną.

Zmodyfikowano również ustawienia systemów Porsche Active Ride, skrętnej tylnej osi oraz napędu na cztery koła. Samochód otrzymał także nowy układ hamulcowy z tarczami o średnicy 44 cm z przodu i 41 cm z tyłu.

Więcej mocy i nowe opony torowe

Zmiany objęły również układ napędowy. Dzięki modyfikacjom akumulatora wysokonapięciowego, sterowników oraz falowników maksymalny prąd rozładowania wzrósł z 1100 do 1300 amperów. Moc systemowa zwiększyła się o 20 kW do poziomu 600 kW, a maksymalny moment obrotowy podczas korzystania z funkcji Launch Control wzrósł do 1270 Nm.

Tryb Attack Mode zapewnia dodatkowy wzrost mocy o 130 kW przez 10 sekund. Oznacza to chwilową moc maksymalną wynoszącą 730 kW zamiast standardowych 700 kW.

Pakiet Manthey obejmuje również nowe 21-calowe kute felgi aluminiowe. W połączeniu z tytanowymi śrubami masa nieresorowana została zmniejszona o ponad 3 kg względem seryjnego Taycana Turbo GT.

Opcjonalnie dostępne są homologowane opony torowe Pirelli P ZERO Trofeo RS. Na przedniej osi są one szersze o 4 cm, a na tylnej o 3 cm względem standardowego modelu.

„Naszym celem było dalsze zwiększenie osiągów Taycana Turbo GT z myślą o jeździe torowej. Wspólnie z ekspertami Manthey kompleksowo dopracowaliśmy aerodynamikę, zawieszenie oraz zestaw kół i opon” – powiedział Christian Müller, kierownik projektu specjalnych wersji Taycana w Porsche.

Nowy rekord Nürburgring Nordschleife pokazuje, że Porsche konsekwentnie rozwija potencjał elektrycznych modeli wysokich osiągów. Taycan Turbo GT z pakietem Manthey stał się jednocześnie najszybszym elektrycznym samochodem klasy executive, jaki kiedykolwiek pokonał legendarną północną pętlę.