RETROMOBILE 2026: PEUGEOT ŚWIĘTUJE HISTORIĘ I POWRÓT GTi

PEUGEOT wykorzystuje targi Rétromobile 2026 w Paryżu do podkreślenia historii i znaczenia wersji GTi w swojej gamie.

Wydarzenie stanowi jednocześnie zapowiedź premiery nowego PEUGEOT E-208 GTi, planowanej na drugą połowę 2026 roku.

---

Zobacz relacje:

RETROMOBILE 2026: ALFA ROMEO ŚWIĘTUJE DZIEDZICTWO W PARYŻU
 

HISTORIA/OLDTIMERS

---

 
Pierwszym ważnym punktem sezonu dla marki są targi Rétromobile, odbywające się w dniach 28 stycznia – 1 lutego w Paris Expo Porte de Versailles. Na stoisku o powierzchni 600 m² PEUGEOT prezentuje modele, które zbudowały reputację oznaczenia GTi, koncentrując się na drugiej generacji kultowych konstrukcji – 205 GTi i 208 GTi.

GTi – przeszłość i przyszłość w jednym miejscu

Ponad cztery dekady po debiucie pierwszego PEUGEOT 205 GTi, historyczne wersje tej linii symbolicznie witają swojego następcę – PEUGEOT E-208 GTi. Nowy model oferuje moc 280 KM, a jego stylistyka nawiązuje do klasycznych GTi, w tym do białego koloru nadwozia, inspirowanego lakierem premierowym modelu 205 GTi. Jest to pierwsza publiczna prezentacja E-208 GTi we Francji.

Ekspozycja i udział klubów GTi

Odwiedzający stoisko PEUGEOT mogą spotkać się z przedstawicielami klubów PEUGEOT GTi, a także obejrzeć specjalną wystawę poświęconą tej linii modeli. Ekspozycja obejmuje m.in. silnik, kierownice, felgi aluminiowe oraz nietypową konstrukcję PEUGEOT GTi typu soapbox. Marka dziękuje klubom PEUGEOT GTi oraz L’Aventure Peugeot za wsparcie i udostępnienie pojazdów historycznych.

Informacje organizacyjne

Stoisko PEUGEOT znajduje się w hali 7.1 kompleksu Paris Expo Porte de Versailles. Targi są otwarte dla publiczności od 28 stycznia do 1 lutego, w godzinach 10:00–19:00, z wydłużonym czasem zwiedzania 29 i 31 stycznia do 20:30 oraz 30 stycznia do 22:00. Wieczór prasowy zaplanowano na 27 stycznia w godzinach 18:00–22:00.

Historyczne modele PEUGEOT GTi prezentowane na Rétromobile 2026

PEUGEOT 205 GTi 1.6 105 KM – początek historii
Model wprowadzony w 1984 roku zapoczątkował linię GTi. Niewielki, lekki samochód łączył sportowy charakter z funkcjonalnością, stając się punktem odniesienia dla segmentu hot hatch.

PEUGEOT 205 GTi 1.6 115 KM – rozwój koncepcji
W 1986 roku jednostka 1.6 została wzmocniona do 115 KM dzięki modyfikacjom PEUGEOT Talbot Sport. Model umocnił pozycję 205 GTi w dynamicznie rozwijającym się segmencie.

PEUGEOT 205 GTi 1.9 130 KM – wersja topowa
Również w 1986 roku gama została rozszerzona o wariant 1.9 o mocy 130 KM, z przeprojektowanym układem jezdnym. To właśnie ta wersja w dużej mierze ugruntowała legendarny status 205 GTi.

PEUGEOT 205 CTi – GTi w wersji kabriolet
Zaprezentowany w 1986 roku 205 CTi łączył otwarte nadwozie z rozwiązaniami technicznymi GTi. Początkowo oferował silnik 1.6 115 KM, później 1.9 105 KM.

PEUGEOT 205 GTi Dimma – inspiracja 205 Turbo 16
Modyfikacja przygotowana przez Dimma Design wyróżniała się poszerzonym nadwoziem i sportowymi detalami. Zestaw został oficjalnie homologowany przez PEUGEOT w 1989 roku i był dostępny dla wersji 1.6 oraz 1.9 GTi.

PEUGEOT 205 GTi Griffe – edycja inspirowana Jeanem Todtem
Limitowana seria 205 GTi Griffe, zaprezentowana w 1990 roku, powstała w liczbie 3 000 egzemplarzy. Charakterystyczne elementy to zielony lakier Fluorite Green, antracytowe felgi oraz skórzane wnętrze „Ouragan”.

PEUGEOT 205 Turbo 16 – sukcesy w WRC
Model 205 Turbo 16, stworzony na potrzeby homologacji grupy B, dysponował napędem na cztery koła, centralnie umieszczonym silnikiem 1.8 turbo i mocą sięgającą 300 KM w wersjach rajdowych. Konstrukcja ta zapewniła marce PEUGEOT tytuły mistrza świata WRC w latach 1985 i 1986.