MAZDA: ODNOWIONY MODEL 6 WJEDZIE W EUROPIE JESIENIĄ

By
Redakcja
– 16 sierpnia 2016Opublikowany w: Polecamy, Premiery, Rozmaitości

Mazda6_Wag1n

Mazda6 z roku modelowego 2017 w wersji sedan i sport kombi została wzbogacona o liczne udoskonalenia i rozwiązania. Sprzedaż rozpocznie się w Europie już jesienią.

Samochód, jako pierwszy w Europie posiadać będzie system G-Vectoring Control. GVC jest pierwszą z nowych technologii Skyactiv- Vehicule Dynamics.

Zobacz także:

ROZMAITOŚCI

PREMIERY

 

System zapewnia zintegrowaną kontrolę pracy silnika, skrzyni biegów i zawieszenia w celu pogłębienia poczucia Jinba Ittai – jedności konia i jeźdźca, czyli w tym przypadku samochodu i kierowcy – którym pojazdy Mazdy wyróżniają się spośród modeli innych producentów. GVC zmienia wartość momentu obrotowego silnika na podstawie ruchów kierownicy, korygując rozkład nacisków pomiędzy przednią i tylną oś samochodu, aby zoptymalizować dociążenie poszczególnych kół.

Autodesk VRED Design 2016 SR1-SP4

Poprawia to właściwości trakcyjne samochodu, wzmacnia poczucie pewności panowania nad pojazdem oraz zwiększa przyjemność z jazdy. Samochód reaguje w sposób bliższy intencjom kierowcy, co przekłada się na mniejszą potrzebę nawet podświadomych korekt toru jazdy, a co za tym idzie – mniejsze zmęczenie prowadzeniem. GVC podnosi komfort jazdy, łagodząc zmiany sił działających na pojazd i ograniczając kołysanie nadwozia.

Oferta zespołów napędowych w Maździe 6 2017 obejmuje trzy silniki benzynowe Skyactiv, w tym Skyactiv‑G 2.0 o mocy 145 lub 165 KM oraz 192‑konną jednostkę Skyactiv‑G 2.5, a także dwa diesle Skyactiv‑D 2.2 o mocy 150 i 175 KM. Silnikom towarzyszą przekładnie manualne lub automatyczne.

Mazda6_wag3n

W silniku Diesla Skyactiv‑D 2.2 z common-rail zastosowano trzy nowe systemy poprawiające elastyczność i ograniczające hałas jednostki napędowej: High- Precision DE Boost Control zwiększa ciśnienie doładowania, aby zdynamizować reakcję na naciśnięcie pedału przyspieszenia; Natural Sound Smoother tłumi charakterystyczny odgłos pracy silnika wysokoprężnego; Natural Sound Frequency Control steruje fazami rozrządu, aby zneutralizować fale ciśnienia i stłumić trzy krytyczne pasma częstotliwości, przy których elementy silnika wpadają w najgłośniejsze wibracje.

Wyciszeniu pracy silników towarzyszy kompleksowe udoskonalenie izolacji akustycznej. W najnowszej Maździe 6 zastosowano skuteczniejsze uszczelki, przyjęto mniejszą tolerancję dla szczelin między poszczególnymi elementami oraz zwiększono ilość materiału izolacyjnego w podwoziu, tylnej części konsoli, podsufitce i drzwiach. Laminowane szyby boczne z przodu dodatkowo tłumią szum wiatru.

Mazda6_Wag4n

Modyfikacje skoncentrowanego na kierowcy wnętrza to, między innymi, nowa stylistyka kierownicy, nowy wyświetlacz Head-up o zwiększonej rozdzielczości i pełnokolorowej grafice poprawiającej czytelność w różnym oświetleniu, a także nowy pełnokolorowy wyświetlacz informacyjny o przekątnej 4,6 cala w zestawie wskaźników ze wzbogaconą grafiką. W gamie kolorów nadwozia wprowadzono nowy odcień szarości Machine Grey.

Oprócz wysokiego poziomu wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa biernego Mazda6 2017 oferuje także pełną gamę technologii bezpieczeństwa czynnego i‑Activsense – jak nowy system rozpoznawania znaków drogowych, który rozpoznaje znak zakazu wjazdu, znaki ograniczenia prędkości i ostrzega kierowcę w przypadku przekroczenia dozwolonej prędkości oraz zaawansowany system wspomagający hamowanie i zapobiegający kolizjom przy małej prędkości (Advanced SCBS).

W systemie tym laser bliskiej podczerwieni zastąpiono kamerą, aby zwiększyć zakres prędkości, przy której możliwe jest wykrywanie obecności innych pojazdów.