AUDI: EUROPA NA PLUSIE, ELEKTRYKI POD PRESJĄ ZMIAN DOPŁAT

Audi zakończyło pierwszy kwartał 2026 roku ze wzrostem dostaw w Europie oraz wyraźnym zwiększeniem sprzedaży hybryd plug-in.

Producent podkreśla jednak, że globalna sytuacja gospodarcza i geopolityczna nadal wpływa na rynek motoryzacyjny, wymuszając dalsze działania związane z efektywnością i optymalizacją kosztów.

---

Zobacz także:

SEAT&CUPRA: REKORDOWY KWARTAŁ I WZROST ZYSKÓW MIMO SPADKU PRZYCHODÓW
 

ROZMAITOŚCI

---

 
W pierwszych trzech miesiącach 2026 roku Grupa Audi osiągnęła przychody na poziomie 14,2 mld euro, zysk operacyjny wynoszący 588 mln euro oraz przepływy pieniężne netto w wysokości 883 mln euro.

20% dostaw stanowiły pojazdy zelektryfikowane

Marka Audi dostarczyła klientom 360 106 samochodów. Wśród nich znalazło się ponad 30 tys. hybryd plug-in, co oznacza wzrost o około 160% rok do roku.

Jednocześnie globalne dostawy samochodów elektrycznych spadły do około 42 tys. egzemplarzy. Audi wskazuje, że wpływ na ten wynik miały przede wszystkim zmiany w systemach dopłat w USA i Chinach.

Łącznie samochody zelektryfikowane odpowiadały za około 20% wszystkich dostaw marki.

„Dotychczasowe pewniki – takie jak stabilne rynki sprzedaży i przewidywalne warunki – przestały obowiązywać. Tempo zmian w globalnym otoczeniu znacząco przyspieszyło i ma wyraźny wpływ na naszą działalność. Nasze wyniki jasno pokazują, że musimy działać zdecydowanie. Dlatego pracujemy nad strukturą kosztów i intensyfikujemy działania zwiększające efektywność” – powiedział Jürgen Rittersberger, dyrektor finansowy Audi.

Europa ze wzrostem dostaw

Najlepsze wyniki Audi osiągnęło w Europie. Na rynkach europejskich poza Niemcami marka dostarczyła 123 724 samochody, co oznacza wzrost o niemal 6% względem analogicznego okresu ubiegłego roku.

Szczególnie mocno wzrosły dostawy samochodów elektrycznych. Audi przekazało klientom 12 223 auta BEV, notując wzrost o 41% rok do roku.

Znacznie trudniejsza sytuacja panowała w Ameryce Północnej, gdzie dostawy spadły o 27%, do poziomu 35 464 samochodów. Audi wskazuje na wpływ nowych ceł w USA oraz zakończenia dopłat do samochodów elektrycznych.

W Chinach marka dostarczyła 127 109 pojazdów, co oznacza spadek o 12%. Producent tłumaczy wynik silną konkurencją, zmianami modelowymi oraz niepewnością gospodarczą. Jednocześnie dostawy samochodów elektrycznych wzrosły tam o niemal 28%.

Nowe modele i ofensywa produktowa

Audi kontynuuje rozbudowę gamy modelowej obejmującej samochody elektryczne, hybrydy plug-in oraz modele spalinowe.

Podczas targów Auto China w Pekinie producent zaprezentował model AUDI E7X, przygotowany specjalnie z myślą o rynku chińskim. Latem zadebiutować ma nowe Audi Q9, czyli flagowy SUV marki.

Jesienią Audi planuje premierę modelu Audi A2 e-tron, który będzie elektrycznym samochodem wejściowym projektowanym i produkowanym w Europie.

W 2026 roku do oferty mają dołączyć także nowe Audi Q7, zmodernizowane Audi Q4 e-tron oraz kolejne modele przeznaczone wyłącznie na rynek chiński.

„W świecie, w którym oczekiwania klientów coraz bardziej różnią się w zależności od regionu, model globalnego ‘world car’ traci na znaczeniu. Rozwiązania i modele dopasowane do rynków stają się koniecznością” – powiedział Gernot Döllner, prezes Audi.

„Odwaga do nawiązywania nowych partnerstw oraz wdrażania nowych podejść w rozwoju, budowaniu marki i działalności rynkowej nie jest już opcją – to warunek konieczny, aby zdobyć przewagę konkurencyjną.” – dodał Gernot Döllner, prezes Audi.

Przychody i marża operacyjna

W pierwszym kwartale 2026 roku przychody Grupy Audi wyniosły 14 178 mln euro, co oznacza spadek o około 8%. Producent wskazuje, że wpływ na wynik miały niższy wolumen sprzedaży oraz struktura produktowa.

Jednocześnie zysk operacyjny wzrósł do 588 mln euro, a marża operacyjna poprawiła się z 3,5% do 4,2%. Audi podkreśla, że pozytywny wpływ miała dyscyplina kosztowa oraz niższe rezerwy związane z emisją CO₂.