AUDI: Z MONACHIUM DO ZELL AM SEE – ZIMOWA PRÓBA Q5

Audi Q5 wyrusza w zimową trasę przez Alpy, by sprawdzić swoje możliwości w wymagających, górskich warunkach.

Trasa z Monachium do Zell am See staje się naturalnym poligonem doświadczalnym dla SUV-a i wersji Sportback.

---

Zobacz także:

BMW: LIMITOWANA EDYCJA NERO LUSSO FLAGOWEJ LIMUZYNY SERII 7
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Z Monachium w alpejskie krajobrazy

Rześkie, zimowe powietrze i temperatura oscylująca wokół zera stopni Celsjusza towarzyszą grupie kilkunastu dziennikarzy, którzy spotykają się na parkingu lotniska w Monachium. Na starcie czeka sześć egzemplarzy Audi Q5 – dwa SUV-y oraz cztery wersje Sportback. Flota obejmuje niemal pełną gamę silnikową: cztery wersje benzynowe, w tym topowe Audi SQ5 w odmianach SUV i Sportback, a także dwa Sportbacki – jeden z silnikiem benzynowym i jeden z dieslem.

Na SUV-ach SQ5 zamontowano oryginalne boksy dachowe Audi, natomiast torby narciarskie bez trudu mieszczą się w bagażniku po złożeniu tylnej kanapy. Funkcjonalność i przemyślana przestrzeń ładunkowa sprawiają, że pakowanie sprzętu sportowego przebiega szybko i bezproblemowo. Przed załogami wymagająca, zimowa trasa przez Alpy, której celem jest Zell am See w Austrii.

Trasa pełna kontrastów i zimowych wyzwań

Kolumna samochodów rusza w 287-kilometrową podróż, prowadzącą autostradami, drogami lokalnymi i krętymi przełęczami górskimi. Trasa wiedzie z Monachium drogą B307 w kierunku Schliersee, dalej przez Austrię, dolinę Innu i wzdłuż Alpejskiej Drogi Gerlos. Po drodze zaplanowano przystanki zdjęciowe nad jeziorami Schliersee i Spitzingsee, a także z widokiem na wodospady Krimml.

Zimowe warunki zmieniają się dynamicznie – od ośnieżonych przełęczy po odcinki, na których śnieg zaczyna topnieć. To idealne środowisko do sprawdzenia możliwości Audi Q5 w realnych warunkach drogowych.

Technologia i akcesoria w praktyce

W trakcie zimowej wyprawy szczególnie przydatne okazują się Oryginalne Akcesoria Audi. Skrobaczki do lodu, całoroczne maty podłogowe czy organizery bagażnika podnoszą komfort codziennego użytkowania i pokazują praktyczny wymiar oferty akcesoryjnej marki.

Załogi mogą w pełni skupić się na prowadzeniu i testowaniu samochodów w zróżnicowanych warunkach. Od szybkich odcinków autostradowych, przez kręte drogi lokalne, aż po ciasne serpentyny – nowa generacja jednostek napędowych pokazuje swoje możliwości. We wszystkich wersjach dostępna jest technologia MHEV plus, również w topowym Audi SQ5, umożliwiająca obniżenie zużycia paliwa, krótką jazdę w trybie elektrycznym oraz natychmiastową reakcję na gaz przy wyjściu z ciasnych zakrętów.

quattro, zawieszenie pneumatyczne i komfort podróży

Na ośnieżonych odcinkach kluczową rolę odgrywa napęd na cztery koła quattro oraz zawieszenie pneumatyczne z adaptacyjną regulacją tłumienia. Współpraca układów napędowych z systemami wsparcia kierowcy zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa i stabilności, bez rezygnacji z przyjemności prowadzenia.

Uczestnicy zwracają także uwagę na koncepcję wyświetlaczy i sterowania. Asystent Audi wspierany przez AI nie tylko prowadzi po trasie, ale również dostarcza informacji o otaczającym krajobrazie. Doceniane są praktyczne rozwiązania, takie jak przesuwana tylna kanapa, elastyczna przestrzeń bagażowa sięgająca 1473 litrów, indukcyjna półka do ładowania oraz porty USB-C.

Podczas przerwy na kawę dziennikarze dokładnie oglądają boksy dachowe i narciarskie, testując ich funkcjonalność. Jeden z uczestników podsumowuje doświadczenia słowami: „Q5 pokazuje, jak płynnie można zintegrować wysokiej jakości akcesoria”.

Zell am See i cyfrowe światła OLED

Po dotarciu do Zell am See załogi witane są przez hotel skąpany w świetle zachodzącego słońca. Zapadający zmrok pozwala przyjrzeć się cyfrowym tylnym światłom OLED drugiej generacji. Ich kluczową funkcją jest światło komunikacyjne, które realnie zwiększa bezpieczeństwo na drodze, a jednocześnie cyfrowe sygnatury świetlne nadają rodzinie Q5 wyrazisty charakter po zmroku.