BMW: PAKIET M PERFORMANCE TRACK DLA M2 I NOWY WYDECH DO M2 CS

Od lipca 2026 roku BMW M2 zyska możliwość doposażenia w pakiet M Performance Track, opracowany z myślą o jeździe torowej.

Równolegle do oferty trafi nowy układ wydechowy M Performance przeznaczony dla BMW M2 CS.

---

Zobacz także:

LEXUS: NOWY ES ÓSMEJ GENERACJI WCHODZI W ERĘ ELEKTRYFIKACJI
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Model BMW M2 stanowi punkt wejścia do świata wysokowydajnych samochodów BMW M. Wersja BMW M2 CS (WLTP łączne: zużycie paliwa 10,0 l/100 km; emisja CO₂ 226 g/km; klasa emisji CO₂: G) to limitowany wariant o bardziej precyzyjnym prowadzeniu i zmodyfikowanej stylistyce, który teraz można dodatkowo wyposażyć w torowy układ wydechowy.

Pakiet M Performance Track – rozwiązania z homologacją drogową

Rosnąca popularność tzw. track days sprawia, że producenci rozwijają rozwiązania przeznaczone do jazdy po zamkniętych obiektach. Pakiet M Performance Track dla BMW M2 został zaprojektowany tak, aby zwiększyć precyzję prowadzenia i wydajność aerodynamiczną przy zachowaniu dopuszczenia do ruchu drogowego.

W skład pakietu wchodzi ręcznie regulowany splitter przedni zintegrowany z przednim dyfuzorem. Uzupełniają go dyfuzory w nadkolach oraz wlot powietrza pod chłodnicą oleju silnikowego. Zestaw zwiększa docisk osi przedniej i poprawia stabilność przy wyższych prędkościach.

Z tyłu zastosowano regulowane skrzydło typu „swan neck”, znane z modeli wyścigowych BMW M4 GT4 oraz BMW M4 GT3. Oferuje ono tryb „Race Mode”, w którym element zostaje przesunięty o 50 milimetrów do tyłu, zwiększając efektywność aerodynamiczną. W ustawieniu „Street Mode” spełnia wymagania niemieckich przepisów o dopuszczeniu do ruchu drogowego (StVZO). Kąt natarcia można regulować w dwóch zakresach, dostosowując charakterystykę docisku tylnej osi do specyfiki toru. W skrzydle zintegrowano światło hamowania.

Pakiet obejmuje również gwintowane zawieszenie z czterostopniową regulacją tłumienia odbicia i dobicia, regulowane łożyska górnych mocowań oraz homologowany drogowo system amortyzatorów o charakterystyce motorsportowej. Możliwe jest obniżenie nadwozia o maksymalnie 20 milimetrów z przodu i z tyłu, przy bezstopniowej regulacji wysokości.

Komponenty opracowano we współpracy ze specjalistami BMW M i zoptymalizowano w tunelu aerodynamicznym producenta. Za zestrojenie odpowiadał Jörg Weidinger – kierowca wyścigowy i inżynier testowy BMW M odpowiedzialny za rozwój podwozia. Pakiet M Performance Track będzie dostępny od lipca 2026 roku w cenie 23 500 euro netto w Niemczech, bez kosztów montażu.

Układ wydechowy M Performance dla BMW M2 CS

Nowy układ wydechowy M Performance stanowi opcję personalizacji dla BMW M2 CS, napędzanego rzędowym, sześciocylindrowym silnikiem o mocy 390 kW / 530 KM z technologią BMW M TwinPower Turbo. System oferuje kilka trybów pracy, pozwalających zmienić charakterystykę dźwięku w zależności od ustawień.

Opcjonalne końcówki wydechu wykonano z karbonu i tytanu. Zastosowanie lekkich materiałów pozwoliło obniżyć masę układu o około 8 kilogramów względem rozwiązania seryjnego. Cena systemu w Niemczech rozpoczyna się od 8 343,50 euro, bez kosztów montażu.

Rozszerzenie oferty akcesoriów M Performance wpisuje się w strategię BMW M, zakładającą przenoszenie rozwiązań wywodzących się z motorsportu do samochodów dopuszczonych do ruchu drogowego.