FORD: RANGER PHEV Z NAPĘDEM 281 KM I ZASIĘGIEM DO 43 KM

By
Redakcja
– 30 maja 2026Opublikowany w: Użytkowe

Ford Ranger PHEV jest teraz dostępny w Polsce aż w pięciu wersjach wyposażenia z napędem hybrydowym plug-in.

Rozszerzenie oferty oznacza największy wybór zelektryfikowanych pick-upów w tym segmencie na polskim rynku.

Zobacz relacje:

VOLKSWAGEN: POLSKI KAMPER W NOWEJ ODSŁONIE. GRAND CALIFORNIA PODBIJA ŚWIATOWE RYNKI
 

UŻYTKOWE

 
Jeszcze niedawno hybrydowy układ plug-in oferowany był wyłącznie w trzech odmianach modelu Ford Ranger. Obecnie klienci mogą wybierać spośród wersji XLT, Limited, Wildtrak, Platinum oraz MS-RT.

Ford podkreśla, że jest to obecnie najszersza oferta zelektryfikowanych pick-upów dostępnych w Polsce. Warto przypomnieć, że właśnie wariant hybrydowy modelu został wyróżniony tytułem International Pick-up Award.

281 km i 697 nm momentu obrotowego

Każda z pięciu wersji korzysta z tego samego układu napędowego. Pod maską pracuje 2,3-litrowy silnik benzynowy Ford EcoBoost, współpracujący z silnikiem elektrycznym o mocy 75 kW oraz akumulatorem trakcyjnym o pojemności netto 11,8 kWh.

Układ współpracuje z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów, modułową przekładnią hybrydową MHT oraz napędem e-4WD na wszystkie koła.

Łączna moc systemowa wynosi 281 KM, a maksymalny moment obrotowy osiąga 697 Nm. Producent deklaruje do 43 km zasięgu w trybie elektrycznym według cyklu WLTP. Zdolność holowania przyczepy wynosi natomiast 3500 kg, czyli tyle samo, co w odmianach wysokoprężnych.

Bogate wyposażenie już w wersji XLT

Podstawowa wersja Ranger PHEV XLT została wyposażona m.in. w system SYNC 4A z 12-calowym ekranem dotykowym i nawigacją, 12,4-calowy wyświetlacz zegarów oraz bezprzewodową obsługę Apple CarPlay i Android Auto.

Na liście wyposażenia standardowego znalazły się również dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, podgrzewana przednia szyba QuickClear, kamera cofania oraz zestaw systemów wspomagających kierowcę obejmujący adaptacyjny tempomat ze Stop&Go, system utrzymania pasa ruchu Lane Centering oraz BLIS z Cross Traffic Alert & Trailering.

Ford dodaje do każdej wersji przewód do ładowania z domowego gniazda 230V lub przewód do publicznych ładowarek.

Limited, Wildtrak I Platinum

Wersja Limited otrzymała dodatkowo reflektory LED, oświetlenie zewnętrzne 360 stopni, elektrycznie składane lusterka, podgrzewaną kierownicę, podgrzewane fotele oraz indukcyjną ładowarkę do smartfonów.

Odmiana Wildtrak została przygotowana z myślą o użytkownikach korzystających z samochodu poza utwardzonymi drogami. Model wyposażono m.in. w elektroniczną blokadę tylnego mechanizmu różnicowego, metalowe osłony podwozia, dodatkowe tryby jazdy terenowej oraz kamerę 360 stopni z funkcją Trailer Reverse Guidance.

Najbardziej luksusową wersją pozostaje Platinum, która jako jedyna standardowo oferuje system półautonomicznej jazdy Ford BlueCruise. Na wyposażeniu znalazły się również matrycowe reflektory Full LED, system audio B&O, wentylowane i podgrzewane fotele z elektryczną regulacją oraz elementy wykończenia klasy premium.

MS RT o sportowym charakterze

Wersja MS-RT wyróżnia się bardziej sportową stylistyką. Samochód otrzymał obniżone o 40 mm zawieszenie, 21-calowe obręcze kół oraz zmodyfikowane zderzaki, progi i lusterka.

We wnętrzu zastosowano sportowe fotele wykończone tapicerką ze skóry ekologicznej i zamszu.

Bluecruise I Propower Onboard

System Ford BlueCruise umożliwia jazdę półautonomiczną w trybie „hands-off, eyes-on” na wybranych odcinkach autostrad. Rozwiązanie wykorzystuje radary, kamerę monitorującą drogę oraz kamerę śledzącą wzrok kierowcy.

Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów wyposażenia pozostaje opcjonalny system ProPower Onboard, który pozwala wykorzystać samochód jako mobilne źródło zasilania o mocy do 6900 W. Dzięki temu Ranger PHEV może zasilać elektronarzędzia, sprzęt komputerowy czy urządzenia wykorzystywane podczas pracy w terenie.

Ceny modelu Ford Ranger PHEV rozpoczynają się od 149 900 zł netto.