FORD: SIEDEM NOWYCH MODELI I NOWA STRATEGIA DLA EUROPY

Ford zaprezentował nową strategię rozwoju działalności w Europie, obejmującą szeroką ofensywę produktową oraz rozwój technologii dla klientów indywidualnych i biznesowych.

W ciągu najbliższych trzech lat marka wprowadzi siedem nowych modeli i rozbuduje ofertę usług cyfrowych oraz rozwiązań zwiększających efektywność flot.

---

Zobacz także:

BMW ALPINA: KONCEPT VISION BMW ALPINA DEBIUTUJE NAD JEZIOREM COMO
 

PREMIERY

---

 
Nowa strategia opiera się na globalnej platformie Ready-Set-Ford, która ma podkreślać kluczowe wartości marki: inżynierię, emocje i ducha przygody. Pierwsze europejskie kampanie pod tym hasłem startują jeszcze w tym miesiącu.

Ford Pro ma zwiększać zyski firm

Szczególnie ważną rolę w strategii Forda odgrywa dział Ford Pro, który odpowiada za samochody użytkowe i usługi dla biznesu. Marka chce przejść transformację z producenta pojazdów w partnera wspierającego produktywność przedsiębiorstw poprzez połączenie samochodów, oprogramowania i usług.

W pierwszym kwartale 2026 roku liczba płatnych subskrypcji usług Ford Pro wzrosła do 879 tys., czyli o 30 proc. rok do roku. Marże brutto na oprogramowaniu przekroczyły natomiast 50 proc.

„Ford Pro jest motorem europejskiej działalności firmy” – powiedział Jim Baumbick, prezes Forda w Europie. „Nie tylko sprzedajemy samochody dostawcze i pickupy, ale dostarczamy zintegrowane środowisko pojazdów, oprogramowania i usług. Nasze modele są rynkowymi liderami, wokół których stworzyliśmy narzędzie zwiększające efektywność, z jakim konkurencja nie może się mierzyć.”

Kluczowym elementem systemu jest analiza danych z pojazdów podłączonych do sieci. Od 2019 roku każdy model Ford Pro wyposażany jest w modem pokładowy. Obecnie po europejskich drogach jeździ ponad 1,2 mln skomunikowanych pojazdów, generujących codziennie niemal 6 mln sygnałów diagnostycznych.

Ford podkreśla, że dzięki usługom opartym na analizie danych klienci zyskali w ubiegłym roku niemal milion dodatkowych dni bezawaryjnej pracy pojazdów. System potrafi przewidywać potencjalne awarie jeszcze przed ich wystąpieniem, a dealerzy mogą przygotować części i serwis jeszcze przed wizytą samochodu w warsztacie.

Według wstępnych analiz czas napraw udało się skrócić nawet o 50 proc., a około 80 proc. usterek wykrywanych jest wcześniej, zanim doprowadzą do poważniejszych problemów.

Ranger Super Duty i Nowy Transit City

Ford rozszerza także ofertę użytkową o dwa nowe modele.

Pierwszym z nich jest Ford Ranger Super Duty, czyli najbardziej wytrzymała odmiana pick-upa w historii marki. Model został opracowany z myślą o służbach ratowniczych, wojsku, leśnictwie czy górnictwie.

Nowy Ranger może holować przyczepy o masie do 4,5 tony, a jego dopuszczalna masa całkowita zestawu wynosi 8 ton. Samochód otrzymał wzmocnione zawieszenie, dodatkową ochronę podwozia oraz zwiększony prześwit.

„Ranger Super Duty to odpowiedni pojazd do tej pracy. To Ranger o największych możliwościach, jaki kiedykolwiek powstał” – powiedział Jim Baumbick, prezes Forda w Europie.

Drugą nowością jest Ford Transit City – nowy, w pełni elektryczny samochód dostawczy przeznaczony do pracy w miastach objętych strefami zeroemisyjnymi. Model będzie oferowany w trzech wersjach nadwoziowych, również jako podwozie pod zabudowę. Ford podkreśla, że pojazd ma wyróżniać się prostotą użytkowania i niskimi kosztami eksploatacji.

Nowa generacja modeli osobowych

Ford zapowiada również ofensywę w segmencie samochodów osobowych. Do końca 2029 roku marka wprowadzi w Europie pięć nowych modeli, produkowanych z myślą o europejskich klientach.

Wśród planowanych nowości znajdzie się nowy model z rodziny Bronco, który będzie produkowany od 2028 roku w hiszpańskiej Walencji. Ford przygotowuje również nowy elektryczny hatchback segmentu B oraz kompaktowego elektrycznego SUV-a inspirowanego rajdami samochodowymi.

Ofertę uzupełnią dwa kolejne crossovery wykorzystujące różne rodzaje napędu.

Ford podkreśla, że nowe samochody będą łączyć sportowy charakter z funkcjonalnością potrzebną europejskim kierowcom.

„Ford powraca, by wygrywać, opierając się na sukcesie Ford Pro i czerpiąc jednocześnie z wyścigowej tradycji marki” – powiedziała Nicola Gilda, dyrektor zarządzająca Peoples Automotive Group i przewodnicząca Europejskiej Rady Dealerów Forda.

FORD a mobilność zeroemisyjna

W prezentacji strategii Ford odniósł się również do europejskich regulacji dotyczących elektromobilności. Marka podkreśla, że transformacja powinna przebiegać zgodnie z rzeczywistym tempem rozwoju infrastruktury oraz oczekiwaniami klientów.

Ford wskazuje, że zbyt szybkie narzucanie ambitnych celów emisyjnych może prowadzić do wydłużania eksploatacji starszych samochodów spalinowych oraz zwiększenia kosztów dla klientów i producentów.

Producent opowiada się za wspieraniem technologii pośrednich, takich jak hybrydy plug-in (PHEV) oraz samochody elektryczne o zwiększonym zasięgu EREV.

„Nie konstruujemy pojazdów, aby spełniać regulacje i normy; tworzymy je dla ludzi” – powiedział Jim Baumbick, prezes Forda w Europie. „Najszybsza droga do zerowej emisji to ta, którą wybiorą sami klienci.”