LEXUS: PIERWSZY PUBLICZNY PRZEJAZD LFA CONCEPT W GOODWOOD

Lexus LFA Concept po raz pierwszy publicznie zaprezentował swoje możliwości podczas Goodwood Festival of Speed 2026.

Prototyp elektrycznego supersamochodu pokonał trasę legendarnego podjazdu, a za jego kierownicą zasiadł Kazuki Nakajima.

---

Zobacz także:

RENAULT: R.S. 01 PO HISTORYCZNYM PIKES PEAK RUSZYŁ NA TRASĘ GOODWOOD
 

PREMIERY

---

 
Pierwszy publiczny przejazd LFA Concept

Podczas pierwszego dnia Goodwood Festival of Speed 2026 marka Lexus zaskoczyła odwiedzających, prezentując LFA Concept w ruchu. Prototyp, ukryty pod maskującą okleiną, po raz pierwszy pojawił się publicznie na trasie słynnego podjazdu, demonstrując możliwości elektrycznego układu napędowego.

Samochód zaprezentował dynamiczne przyspieszenie oraz właściwości jezdne wynikające z nisko położonego środka ciężkości. Ze względu na szerokość nadwozia wynoszącą 2040 mm, przejazd wąską trasą Goodwood wymagał dużej precyzji.

Za kierownicą usiadł Kazuki Nakajima

Premierowy przejazd wykonał Kazuki Nakajima, trzykrotny zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans, mistrz świata w wyścigach długodystansowych z zespołem TOYOTA GAZOO Racing oraz obecny wiceprezes TOYOTA RACING.

„LFA Concept to wciąż prototyp, ale dziś miałem ogromny zaszczyt wykonać pierwszy publiczny przejazd tym supersamochodem. To niesamowite uczucie. Ten model pokazuje, że samochód elektryczny może być równie ekscytujący co poprzedni LFA.” – Kazuki Nakajima.

Konwój trzech sportowych modeli

Na trasie LFA Concept przewodził konwojowi, w którym znalazły się również modele GR GT oraz GR GT3. Wszystkie trzy samochody wykorzystują lekką aluminiową konstrukcję i zostały opracowane przez inżynierów GAZOO Racing z wykorzystaniem doświadczeń zdobytych w motorsporcie.

Podczas gdy LFA Concept wystąpił w kamuflażu, modele GR GT i GR GT3 zaprezentowano bez maskowania.

LFA Concept również na ekspozycji

Prototyp był jedną z głównych atrakcji strefy marki w Supercar Paddock. Samochód wyróżniał się biało-szaro-czarną okleiną maskującą, czarnymi felgami aluminiowymi oraz dużymi tarczami hamulcowymi z żółtymi zaciskami.

Zwracały uwagę również boczne szyby typu slider, klasyczne proporcje nadwozia z długą maską i opadającą linią dachu oraz rozwiązania aerodynamiczne. Dwumiejscowe wnętrze zaprojektowano z myślą o zapewnieniu kierowcy odpowiedniej pozycji za kierownicą.

Nawiązanie do legendarnego LFA

LFA Concept odwołuje się do stylistyki i filozofii konstrukcyjnej kultowego Lexusa LFA, produkowanego w latach 2010–2012. Model powstał w liczbie 500 egzemplarzy i do dziś pozostaje jednym z najbardziej rozpoznawalnych supersamochodów w historii marki.