MERCEDES-AMG: NOWE GT 4-DRZWIOWE COUPÉ Z MOCĄ DO 1169 KM JUŻ W SPRZEDAŻY

Mercedes-AMG rozpoczął przyjmowanie zamówień na nowe GT 4-Door Coupé, które otwiera nowy rozdział w historii sportowych modeli marki.

Czterodrzwiowe coupé wykorzystuje w pełni elektryczny układ napędowy oraz nowe silniki osiowe, oferując osiągi typowe dla samochodów wyczynowych.

---

Zobacz także:

DS AUTOMOBILES: RUSZYŁY ZAMÓWIENIA NA NOWEGO DS N°7
 

PREMIERY

---

 
Na początku sprzedaży dostępne są dwie wersje: Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé oraz Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupé.

Nowe silniki osiowe i moc do 1169 KM

Po raz pierwszy w seryjnym samochodzie elektrycznym Mercedes-AMG zastosowano tzw. silniki osiowe (axial-flux motors). Nowy model wykorzystuje trzy jednostki elektryczne – dwie przy tylnej osi i jedną z przodu.

Łączna moc systemowa wynosi nawet 860 kW (1169 KM). Konstrukcja została połączona z nowym akumulatorem wysokonapięciowym, który ma zapewniać nie tylko wysoką moc, ale także jej powtarzalność nawet podczas intensywnej jazdy.

Nowy Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,1 s, a sprint od 0 do 200 km/h zajmuje 6,4 s. Prędkość maksymalna wynosi 300 km/h z opcjonalnym pakietem Driver’s Package.

Ładowanie 600 kW

Model oferuje możliwość ładowania z mocą do 600 kW. Według producenta pozwala to odzyskać ponad 460 km zasięgu w 10 minut.

Ładowanie akumulatora od 10 do 80% ma zajmować około 11 minut.

Symulacja V8 i aktywna aerodynamika

Mercedes-AMG przygotował również specjalny tryb AMGFORCE S+, który symuluje charakterystykę pracy silnika V8. System generuje dźwięk przypominający klasyczne jednostki AMG oraz wrażenia związane ze zmianą przełożeń.

Za prowadzenie odpowiada m.in. system AMG RACE ENGINEER, pozwalający indywidualnie dostosować reakcje układu napędowego, trakcji oraz zachowanie auta w zakrętach.

Nowy model wykorzystuje także aktywną aerodynamikę. W zależności od konfiguracji samochód może być wyposażony w aktywne elementy AEROKINETICS Venturi w podłodze lub aktywny tylny dyfuzor.

Pakiety wyposażenia i ceny

Mercedes-AMG przygotował szeroką gamę pakietów opcjonalnych oraz wyposażenia dodatkowego.

Pakiet AMG DYNAMIC PLUS kosztuje 5295,50 euro i obejmuje m.in. aktywne zawieszenie AMG ACTIVE RIDE CONTROL, system AMG RACE ENGINEER, tryb jazdy Race oraz funkcję AMG TRACK PACE.

Pakiet AMG Driver’s Package wyceniono na 5250 euro. Obejmuje on zwiększenie prędkości maksymalnej do 300 km/h, dodatkowy układ chłodzenia oraz ceramiczny układ hamulcowy.

Aktywny pakiet aerodynamiczny AEROKINETICS Venturi Flow kosztuje 5176,50 euro, natomiast AMG Aerodynamics Package Plus wyceniono na 4522 euro.

Pakiet foteli AMG Performance Seat Package Advanced kosztuje 3439,10 euro, a bardziej rozbudowana wersja High-End została wyceniona na 6116,60 euro.

Pakiet szybkiego ładowania AMG Performance Charging Package kosztuje 2380 euro i pozwala wykorzystać pełną moc ładowania 600 kW.

Pakiet oświetlenia zewnętrznego Exterior Lighting Package wyceniono na 1249,50 euro. Obejmuje on podświetlenie grilla oraz listew świetlnych z przodu i z tyłu.

Szklany dach SKY CONTROL Panoramic Roof z regulacją przezroczystości oraz podświetlanym logo AMG kosztuje 2975 euro.

Karbonowy dach wykonany z tworzywa CFRP wyceniono na 4760 euro.

System audio Burmester High-End Surround Sound z 30 głośnikami i Dolby Atmos kosztuje 4879 euro.

Pakiety stylistyczne AMG Night Package I oraz AMG Night Package II kosztują odpowiednio 1130,50 euro i 654,50 euro.

Karbonowe elementy wykończenia wnętrza AMG Carbon Trim Elements wyceniono na 3510,50 euro.