NIO: PIĘCIOOSOBOWY ES8 ROZSZERZA GAMĘ FLAGOWYCH SUV-ÓW

NIO rozszerzyło ofertę flagowego modelu ES8, prezentując jego nową, pięcioosobową odmianę.

Samochód oferuje przestronniejsze wnętrze, zasięg do 655 km według cyklu CLTC, architekturę 900 V oraz rozwiązania z zakresu komfortu, bezpieczeństwa i inteligentnych systemów wspomagania jazdy.

---

Zobacz także:

XPENG: ŚWIATOWA PREMIERA MODELU L03 ODBĘDZIE SIĘ W MONACHIUM
 

PREMIERY

---

 
Nowa odmiana flagowego SUV-a

Do sprzedaży trafiły dwie wersje nowego NIO ES8 Five-Seat. Wariant Executive Premium wyceniono na 382 800 juanów, natomiast Executive Signature kosztuje 422 800 juanów. W przypadku programu Battery as a Service (BaaS) ceny rozpoczynają się odpowiednio od 274 800 i 314 800 juanów.

Klienci, którzy złożą zamówienie do 31 lipca 2026 roku, otrzymają pakiet dodatkowych korzyści obejmujących m.in. pięcioletnią subskrypcję systemu NOP+, zestaw akcesoriów do wnętrza oraz rozszerzone usługi serwisowe i gwarancyjne. Producent przygotował także dodatkowe bonusy dla obecnych użytkowników samochodów marek NIO, ONVO i firefly.

Trzy generacje rozwoju modelu ES8

NIO przypomina, że ES8 był pierwszym inteligentnym elektrycznym SUV-em klasy premium w Chinach oferowanym z trzema rzędami siedzeń. Od debiutu model zdobył zaufanie ponad 210 tys. klientów, a trzecia generacja osiągnęła 120 tys. dostaw w ciągu 275 dni od premiery.

Według producenta model przez sześć kolejnych miesięcy pozostawał liderem segmentu dużych SUV-ów oraz samochodów kosztujących powyżej 400 tys. juanów, a pierwsza połowa 2026 roku potwierdziła rosnące zainteresowanie dużymi elektrycznymi SUV-ami.

– Tak jak ES8 pomógł wprowadzić duże, trzyrzędowe SUV-y klasy premium w erę napędu elektrycznego, tak pięcioosobowy ES8 przyspieszy transformację dużych pięcioosobowych SUV-ów klasy premium na napęd elektryczny. – William Li, założyciel, przewodniczący rady dyrektorów i dyrektor generalny NIO.

Przestrzeń zaprojektowana od nowa

Nowa odmiana zachowała charakterystyczną stylistykę modelu ES8 z elementami X-Bar oraz światłami do jazdy dziennej Double-Dash. Klienci mogą wybierać spośród siedmiu kolorów nadwozia, a opcjonalnie dostępne są elementy wykończenia w kolorze obsydianowej czerni.

Największą zmianą jest jednak wnętrze. Producent deklaruje, że powierzchnia użytkowa kabiny wynosi 7,05 m², co ma być najlepszym wynikiem w tej klasie. Przedni bagażnik oferuje 230 litrów, natomiast przestrzeń bagażowa z tyłu ma 1334 litry pojemności.

NIO podkreśla, że nawet przy komplecie pięciu pasażerów samochód może przewieźć 17 walizek kabinowych oraz cztery walizki 14-calowe. Modułowy system organizacji przestrzeni umożliwia przygotowanie ponad 128 konfiguracji przewozu bagażu i wyposażenia.

Komfort klasy luksusowej

Przednie fotele wyposażono w funkcję Zero Gravity, elektryczną regulację w 20 kierunkach oraz wysuwane podparcia nóg. Siedzenia drugiego rzędu mają elektrycznie regulowane oparcia z możliwością odchylenia do 138 stopni, a także podnóżki zapewniające dodatkowe podparcie podczas podróży.

Na pokładzie znalazły się również czterostrefowa klimatyzacja, elektrycznie wysuwana lodówka, system oczyszczania powietrza oraz kabina pozbawiona formaldehydu. Dach wykonano z elektrochromatycznego szkła o powierzchni 1,7 m², którego stopień przyciemnienia można regulować w trzech poziomach. Komfort akustyczny poprawia aktywny system redukcji hałasu, ograniczający jego natężenie nawet o 8 dB.

System multimedialny i rozrywka

Za nagłośnienie odpowiada system NIO LYRA 8.1.4.2, wyposażony w 27 głośników o łącznej mocy 2600 W. Współpracuje on z technologiami Dirac Dimensions oraz Dirac RRM, które mają zapewnić przestrzenny dźwięk i odwzorowanie akustyki sal koncertowych.

Centralny ekran OLED o przekątnej 15,6 cala współpracuje z umieszczonym pod dachem wyświetlaczem mini-LED o przekątnej 21,4 cala. Całość obsługuje technologie Dolby, tworząc rozbudowany system multimedialny dla pasażerów.

Napęd 900 V i zasięg do 655 km

Pięcioosobowy ES8 wykorzystuje architekturę 900 V oraz dwa silniki elektryczne współpracujące z akumulatorem o pojemności 102 kWh. Maksymalny zasięg według chińskiego cyklu CLTC wynosi 655 km.

Model korzysta z układu PrimeRide Chassis System, który współpracuje z opracowanym przez NIO systemem Vehicle Motion Control (VMC). Wśród dostępnych funkcji znalazły się m.in. Smart U-Turn, adaptacyjne zawieszenie 4D Smart Suspension, tryb ograniczający objawy choroby lokomocyjnej oraz nowy Multi-Terrain Mode, dostosowujący charakterystykę samochodu do jazdy po śniegu, błocie, piasku, wodzie czy szutrze.

Nowa generacja inteligentnych systemów

ES8 Five-Seat wykorzystuje platformę NT.Cedar oraz procesor NX9031, określany przez producenta jako pierwszy motoryzacyjny układ wykonany w technologii 5 nm. Samochód pracuje pod kontrolą systemu NIO OS, a funkcje głosowe rozwija cyfrowy asystent NOMI Intelligence wykorzystujący rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji.

Za systemy wspomagania jazdy odpowiada zestaw 31 czujników tworzących platformę Cedar AQUILA Super Sensing. Funkcja Point-to-Point Navigate on Pilot Plus (NOP+) umożliwia automatyczne prowadzenie pojazdu na wyznaczonej trasie, a inteligentny system parkowania potrafi samodzielnie wybrać odpowiedni sposób zaparkowania oraz wyprowadzić samochód z parkingu.

Bezpieczeństwo na pierwszym planie

Producent podkreśla, że ES8 uzyskał najwyższe oceny we wszystkich pięciu kategoriach testów C-IASI, a konstrukcja nadwozia przeszła próbę potrójnego zderzenia przy prędkości 100 km/h.

Kabina wykorzystuje wieloelementową strukturę bezpieczeństwa oraz dziewięć poduszek powietrznych. Wśród nowych rozwiązań znalazły się również automatyczne zatrzymanie pojazdu po uszkodzeniu opony przy dużej prędkości, system Guardian Mode monitorujący wnętrze samochodu oraz reflektory projekcyjne HDPL, które mogą wyświetlać na jezdni świetlny pas o szerokości nawet sześciu pasów ruchu, informując innych uczestników ruchu o planowanym manewrze pojazdu.

Nowa, pięcioosobowa wersja NIO ES8 uzupełnia ofertę producenta obejmującą modele ES9, ES8 oraz ES8 Five-Seat, które mają odpowiadać na potrzeby klientów poszukujących dużych elektrycznych SUV-ów klasy premium.