PORSCHE: NOWE CAYENNE S ELECTRIC Z MOCĄ DO 666 KM

Porsche rozszerza ofertę elektrycznych SUV-ów o nową wersję Porsche Cayenne S Electric.

Model plasuje się pomiędzy odmianą Cayenne Electric a topowym wariantem Cayenne Electric Turbo, łącząc wysokie osiągi z rozbudowanymi możliwościami personalizacji.

---

Zobacz także:

BENTLEY: BENTAYGA ARTENARA EDITION – SPECJALNA EDYCJA LUKSUSOWEGO SUV-A
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Nowy Cayenne S Electric rozwija gamę w pełni elektrycznych SUV-ów Porsche jako wariant oferujący większą moc i bardziej rozbudowane wyposażenie względem bazowej wersji. Samochód otrzymał napęd na wszystkie koła, dwa silniki elektryczne oraz akumulator wysokonapięciowy o dużej pojemności.

Model wyróżnia się także zmodyfikowaną stylistyką nadwozia, charakterystyczną dla tej odmiany, oraz nowymi opcjami personalizacji przygotowanymi przez dział Porsche Exclusive Manufaktur.

Napęd i osiągi

Układ napędowy wykorzystuje silniki synchroniczne z magnesami trwałymi umieszczone na przedniej i tylnej osi. Łączna moc systemowa wynosi 400 kW (544 KM), natomiast z aktywną funkcją Launch Control wzrasta do 490 kW (666 KM).

Nowy Cayenne S Electric przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Zasięg w cyklu mieszanym WLTP sięga do 653 kilometrów.

Akumulator wysokonapięciowy ma pojemność energetyczną brutto 113 kWh, a maksymalna moc ładowania wynosi do 400 kW. Na odpowiedniej stacji umożliwia to uzupełnienie energii od 10 do 80% w czasie krótszym niż 16 minut.

Zaawansowana technologia napędu

Jednostka napędowa zamontowana przy tylnej osi wykorzystuje bezpośrednie chłodzenie olejem, które pozwala utrzymać wysoką moc ciągłą przy jednoczesnym zachowaniu efektywności. W przeciwieństwie do typowych konstrukcji elektrycznych ciepło odprowadzane jest bezpośrednio z elementów przewodzących prąd.

Falownik na tylnej osi wykorzystuje półprzewodniki z węglika krzemu, które umożliwiają przetwarzanie prądu o natężeniu do 620 amperów.

Stylistyka i elementy charakterystyczne wersji S

Nowy wariant wyróżnia się dedykowanymi zderzakami oraz detalami stylistycznymi. Elementy przedniej i tylnej sekcji otrzymały wykończenie w kolorze Volcano Grey Metallic, a przednia wstawka i tylny dyfuzor lakierowane są w kolorze nadwozia.

Stylistykę uzupełniają 20-calowe obręcze Cayenne S Aero.

Zawieszenie i systemy dynamiczne

Lista opcji dostępnych dla Cayenne S Electric obejmuje rozwiązania, które wcześniej były zarezerwowane dla odmiany Cayenne Electric Turbo. Należy do nich m.in. system Porsche Torque Vectoring Plus, poprawiający precyzję prowadzenia.

Samochód może być wyposażony także w Porsche Active Ride, które niemal całkowicie kompensuje ruchy nadwozia podczas jazdy. Dostępne są również wysokowydajne hamulce Porsche Ceramic Composite Brake z żółtymi zaciskami.

Opcjonalny pakiet Sport Chrono obejmuje funkcję Push-to-Pass, która przez 10 sekund zwiększa moc o dodatkowe 90 kW (122 KM). Z kolei tryb Track Endurance przygotowuje akumulator do intensywnej jazdy torowej poprzez odpowiednie wstępne kondycjonowanie.

Personalizacja i kolory nadwozia

Podobnie jak inne odmiany Cayenne Electric, wersję Cayenne S Electric można szeroko personalizować. Do wyboru jest 13 kolorów nadwozia oraz różne pakiety wykończenia wnętrza i elementów dekoracyjnych.

Cena nowej wersji Cayenne S Electric w Polsce rozpoczyna się od 552 000 zł.

Pakiet wnętrza Style

Równocześnie Porsche wprowadza nową linię produktów Style, opracowaną we współpracy ze studiem Style Porsche. Pierwszym elementem tej oferty jest pakiet wnętrza Style, dostępny opcjonalnie dla wszystkich wersji Cayenne Electric.

Wnętrze w tej konfiguracji zostało dopasowane kolorystycznie do lakieru Mystic Green Metallic. Najważniejszym elementem jest dwukolorowa tapicerka skórzana, łącząca czerń z zielenią Delgada Green, która obejmuje również panele drzwi oraz regulowane w 14 kierunkach fotele komfortowe.

Wykończenie uzupełniają pasy bezpieczeństwa w tym samym kolorze, dekoracyjne przeszycia oraz haftowany kontur herbu Porsche na zagłówkach.

Detale stylistyczne

Wnętrze otrzymało także aluminiowe listwy dekoracyjne lakierowane na kolor Izabal Green. Ten sam odcień zastosowano w elementach takich jak pierścień na module poduszki powietrznej, pokrętło wyboru trybu jazdy, tarcze kompasu i stopera pakietu Sport Chrono oraz miernik mocy w zestawie wskaźników.

Całość uzupełnia sportowa kierownica GT obszyta czarną skórą, z oznaczeniem na godzinie 12 oraz krzyżowymi przeszyciami w kolorze Delgada Green.

Pakiet obejmuje również nakładki progów drzwi z czarnego anodowanego aluminium z podświetlanym oznaczeniem modelu, a także czarne dywaniki z ozdobnymi krawędziami i emblematami.