RENAULT: AUSTRAL, ESPACE I RAFALE Z NOWYMI TECHNOLOGIAMI I WYPOSAŻENIEM

Renault modernizuje swoje modele z wyższego segmentu, wprowadzając zmiany stylistyczne i technologiczne w Austral oraz Espace.

Równolegle rozwijana jest oferta hybrydowa, a Rafale pozostaje flagowym SUV-em marki w Europie.

---

Zobacz także:

AUDI: RS 5 PHEV TESTOWANE NA TORZE I W GÓRACH ATLAS
 

ROZMAITOŚCI

---

 
W 2025 roku Renault Austral oraz Renault Espace przeszły pełny lifting. Zmiany stylistyczne upodobniły je do modelu Renault Rafale, a jednocześnie zoptymalizowano komfort i funkcjonalność systemów pokładowych.

Napędy: pełna hybryda i plug-in 4×4

Wszystkie trzy modele dostępne są z napędem full hybrid E-Tech 200 KM, oferującym deklarowany zasięg do 1 100 kilometrów na jednym tankowaniu. Średnie zużycie paliwa według producenta wynosi 4,7 l/100 km w Austral oraz 4,8 l/100 km w Espace i Rafale, co plasuje je wśród najbardziej oszczędnych propozycji w segmencie.

Flagowy Renault Rafale oferowany jest również w wersji E-Tech 4×4 300 KM plug-in hyper hybrid, opracowanej przy udziale inżynierów Alpine. Akumulator o pojemności 22 kWh umożliwia codzienną jazdę w trybie całkowicie elektrycznym.

Struktura sprzedaży i wybory klientów

Renault odnotowuje rosnące zainteresowanie bogatszymi wersjami wyposażenia. W przypadku Austral niemal 50% sprzedaży stanowi odmiana Esprit Alpine. Dla Espace wersje Esprit Alpine i Iconic odpowiadają za 66% zamówień, natomiast w przypadku Rafale aż 85% sprzedaży przypada na Esprit Alpine i Atelier Alpine.

Jednym z najczęściej wybieranych elementów opcjonalnych jest dach panoramiczny Solarbay z funkcją przyciemniania. System oferuje cztery tryby regulacji przezroczystości i może być obsługiwany głosowo poprzez Google Assistant. W modelach Espace i Rafale opcję tę wybiera około 40% klientów.

Dużą popularnością cieszy się również system audio Harman Kardon – wybierany przez niemal 40% nabywców Espace, 35% klientów Rafale oraz 32% użytkowników Austral.

Nowe technologie pokładowe

Renault wprowadza bezprzewodową ładowarkę zgodną ze standardem Qi2 (MagSafe w iPhone). Technologia wykorzystuje magnetyczny pierścień zapewniający stabilne połączenie i maksymalną moc ładowania – do 50% poziomu baterii w ciągu jednej godziny – bez ryzyka przegrzewania urządzenia. Ładowarka współpracuje także ze starszymi smartfonami obsługującymi ładowanie indukcyjne, po zastosowaniu magnetycznego etui lub pierścienia.

Od 2026 roku Austral, Espace i Rafale otrzymają pakiet łączności oparty na platformie Airnity. System zapewni zintegrowany pakiet internetowy (2 GB miesięcznie przez 3 lata lub przez okres umowy z Mobilize Financial Services), umożliwiający korzystanie z aplikacji systemu OpenR link bez konieczności udostępniania internetu ze smartfona. Według producenta pakiet odpowiada około 40 godzinom strumieniowania audio lub do trzech godzin wideo miesięcznie.

W ramach aktualizacji OTA system Google Assistant zostanie zastąpiony przez Gemini od Google. Nowy asystent oparty na sztucznej inteligencji ma umożliwiać prowadzenie bardziej naturalnej rozmowy, wykonywanie złożonych poleceń oraz płynne przełączanie języków.

System monitorowania kierowcy i tryb Smart

Kamera umieszczona w słupku A, dotychczas wykorzystywana do personalizacji ustawień fotela, została rozszerzona o funkcję monitorowania koncentracji kierowcy. W przypadku wykrycia oznak zmęczenia lub dyskomfortu pojazd może stopniowo zatrzymać się, włączając światła awaryjne.

Renault zastępuje tryb „MySense” nowym trybem Smart, który automatycznie przełącza ustawienia Multi-Sense (Eco, Comfort, Sport) w zależności od stylu jazdy. System ma zapewnić dynamiczną reakcję podczas wyprzedzania oraz ograniczenie zużycia paliwa w spokojniejszych warunkach.

Austral i Espace otrzymują nowy lakier „Slate Blue satin”, natomiast Rafale zyskuje opcję tapicerki z czarnej powlekanej tkaniny o ziarnistej fakturze (TEP).

Nowi klienci w segmencie wyższym

Modele Austral, Espace i Rafale przyciągają klientów konkurencyjnych marek. W przypadku Rafale ponad połowa nabywców to osoby nowe dla Renault, z czego blisko połowa wcześniej użytkowała samochody marek premium.