BRUKSELA 2026: HYUNDAI STARIA ELECTRIC DEBIUTUJE JAKO ELEKTRYCZNY VAN

Podczas Salonu Samochodowego w Brukseli Hyundai Motor Company zaprezentowała STARIA Electric, czyli pierwszy w pełni elektryczny wariant dużego vana marki.

Model łączy bezemisyjny napęd, architekturę 800 V oraz wyjątkowo przestronne wnętrze, przenosząc znaną funkcjonalność gamy STARIA do realiów codziennej elektromobilności.

---

Zobacz także:

CES 2026: BMW iX3 ZAPOWIADA REWOLUCJĘ TECHNOLOGICZNĄ
 

AUTOSALONY

---

 
Elektryfikacja segmentu MPV według Hyundaia

Premiera STARIA Electric wpisuje się w szeroką strategię elektryfikacji Hyundai Motor, która zakłada wprowadzanie napędu elektrycznego nie tylko do segmentów kompaktowych i SUV-ów, ale również do pojazdów użytkowych i rodzinnych. W tym przypadku kluczowe znaczenie ma połączenie praktyczności, komfortu i przewidywalnego zasięgu, które dotychczas stanowiły barierę dla elektryfikacji dużych vanów.

„Hyundai stale poszerza ofertę pojazdów elektrycznych, aby odpowiadać na codzienne potrzeby klientów w Europie. STARIA Electric przenosi nasze doświadczenie w dziedzinie elektromobilności do modelu, który wielu klientów już zna i któremu ufa zarówno w życiu rodzinnym, jak i w podróży oraz w pracy” — powiedział Xavier Martinet, prezes i dyrektor generalny Hyundai Motor Europe.

Filozofia „Inside-Out” jako fundament projektu

Podstawą projektu STARIA Electric pozostaje filozofia „Inside-Out”, w której to wnętrze determinuje formę nadwozia. Długie nadwozie, niska linia boczna i rozległe przeszklenia nie są wyłącznie zabiegiem stylistycznym, lecz realnie wpływają na widoczność, poczucie przestrzeni oraz komfort podróżowania wszystkich pasażerów.

Duże okna wpuszczają do kabiny naturalne światło, a wysoka linia dachu umożliwia swobodne poruszanie się we wnętrzu. Hyundai zachował ergonomiczny układ kabiny znany z wersji spalinowych, jednocześnie dostosowując go do wymagań napędu elektrycznego.

Układ napędowy i architektura 800 V

STARIA Electric została wyposażona w akumulator o pojemności 84 kWh oraz silnik elektryczny o mocy 218 KM (160 kW), napędzający przednie koła. Kluczowym elementem technicznym jest zastosowanie 800-woltowej architektury wysokonapięciowej, rzadko spotykanej w segmencie dużych vanów.

Rozwiązanie to umożliwia szybkie ładowanie prądem stałym — od 10 do 80 procent w około 20 minut — oraz stabilne dostarczanie mocy podczas długich tras. Szacowany zasięg do 400 km (WLTP) pozwala na użytkowanie pojazdu zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasach międzymiastowych bez konieczności częstych postojów.

Komfort jazdy i użytkowanie z pełnym obciążeniem

Elektryczny układ napędowy zapewnia cichą i płynną charakterystykę jazdy, co znacząco poprawia komfort podróżowania na długich dystansach. Hyundai zastosował dodatkowe materiały wygłuszające oraz zmodyfikował zestrojenie zawieszenia, aby zachować stabilność pojazdu niezależnie od liczby pasażerów i ilości bagażu.

STARIA Electric oferuje możliwość holowania przyczep o masie do 2000 kg, co w połączeniu z zaawansowanym zarządzaniem temperaturą akumulatora zwiększa użyteczność modelu w zastosowaniach rekreacyjnych i zawodowych.

Wnętrze zaprojektowane jako przestrzeń do życia

Kabina STARIA Electric została zaprojektowana jako otwarta, jasna przestrzeń, w której łatwo dostosować układ siedzeń do aktualnych potrzeb. Płaska podłoga, wysoki dach i logicznie rozmieszczone schowki sprzyjają codziennemu użytkowaniu.

Poziomy układ deski rozdzielczej z dwoma wyświetlaczami o przekątnej 12,3 cala podkreśla nowoczesny charakter wnętrza i ułatwia obsługę systemów pokładowych. Model dostępny jest w dwóch konfiguracjach:
LUXURY (7-miejscowej), skoncentrowanej na komforcie użytkowania prywatnego
WAGON (9-miejscowej), przeznaczonej do przewozu większej liczby pasażerów

W zależności od wersji dostępne są podgrzewane i wentylowane fotele, elektrycznie sterowane drzwi przesuwne oraz bagażnik o pojemności do 1303 litrów.

Technologia i systemy wsparcia

STARIA Electric korzysta z nowej generacji systemu multimedialnego ccNC, obsługującego bezprzewodowe aktualizacje OTA oraz integrację z Apple CarPlay i Android Auto. Funkcja Vehicle-to-Load (V2L) umożliwia zasilanie urządzeń zewnętrznych, co zwiększa funkcjonalność auta podczas pracy w terenie lub aktywności poza miastem.

Pakiet Hyundai SmartSense obejmuje m.in. adaptacyjny tempomat, asystę jazdy autostradowej, systemy utrzymania pasa ruchu, monitorowanie martwego pola oraz kamery 360 stopni.

Produkcja i wprowadzenie na rynek

Produkcja STARIA Electric będzie realizowana w fabryce Hyundai Motor w Ulsan w Korei. Model trafi do sprzedaży w Europie i Korei w pierwszej połowie 2026 roku, a następnie pojawi się na kolejnych rynkach globalnych.

Dane techniczne

Układ napędowy i osiągi
Układ napędowy	Elektryczny
Napęd	Na przednie koła
Moc maksymalna	218 KM (160 kW)
Maksymalny moment obrotowy	350 Nm
Akumulator	Litowo-jonowy; 84 kWh
Napięcie układu elektrycznego	800 V
Zasięg WLTP (przewidywany)	Do 400 km
Prędkość maksymalna	184 km/h
Maks. uciąg (przyczepa z hamulcem)	Do 2000 kg
Maks. uciąg (przyczepa bez hamulca)	750 kg

Ładowanie
Szybkie ładowanie DC	10-80% w około 20 minut
Ładowanie AC	Ładowarka pokładowa o mocy 11 kW
Port ładowania	Umieszczony z przodu pojazdu
Vehicle-to-Load (V2L)	Gniazda wewnątrz i na zewnątrz auta

Wymiary
Długość	5255 mm
Szerokość	1995 mm
Wysokość	1990 mm, 2000 mm (VAN)
Rozstaw osi	3275 mm
Prześwit	186 mm
Obręcze kół	17-calowe
Pojemność przestrzeni bagażowej	431 litrów (LUXURY), 1303 litrów (WAGON)
Pojemność przestrzeni transportowej	5462 litrów (VAN)
Szerokość i wysokość otwierania pokrywy bagażnika	1400/1220 mm
Szerokość otwierania bocznych drzwi	870 mm