Isuzu D-Max EV elektryczny pick-up dane techniczne

CV SHOW 2026: ISUZU ZAPREZENTOWAŁO ELEKTRYCZNĄ WERSJĘ MODELU D-MAX EV

– 22 kwietnia 2026Opublikowany w: Autosalony, Użytkowe

Isuzu prezentuje model D-Max EV, pierwszy w pełni elektryczny pick-up zachowujący pełne zdolności użytkowe.

Premiera odbywa się podczas Commercial Vehicle Show 2026.

Zobacz także:

TOYOTA: HILUX 48V Z NAPĘDEM 4X4 I NOWYM WYPOSAŻENIEM

Debiutujący Isuzu D-Max EV stanowi bezpośrednią odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na bezemisyjne pojazdy użytkowe, które nie wymagają kompromisów w zakresie funkcjonalności. Model zachowuje parametry znane z klasycznych konstrukcji, oferując ponad 1 tonę ładowności, możliwość holowania do 3,5 tony oraz stały napęd na cztery koła.

Napęd elektryczny bez kompromisów

Za napęd odpowiadają dwa silniki elektryczne umieszczone przy obu osiach, generujące łącznie 149,3 kW (203 KM) oraz 347,6 Nm momentu obrotowego. Taka konfiguracja pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 10,1 sekundy, przy prędkości maksymalnej przekraczającej 130 km/h.

Energia magazynowana jest w akumulatorze o pojemności 66,9 kWh, który zapewnia zasięg do około 262 km w cyklu mieszanym WLTP oraz do 360 km w ruchu miejskim. W praktyce oznacza to możliwość wykorzystania samochodu zarówno w pracy flotowej, jak i w codziennych zadaniach terenowych.

Ładowanie i funkcjonalność w codziennej pracy

Model przystosowano do ładowania prądem przemiennym o mocy do 11 kW, co pozwala na pełne uzupełnienie energii w około sześć godzin. W przypadku szybkiego ładowania DC do 50 kW, poziom baterii można zwiększyć do 80% w ciągu około godziny. System zarządzania energią obejmuje tryb Eco oraz regulowaną rekuperację, co umożliwia dostosowanie charakterystyki jazdy do warunków eksploatacji.

Zachowane właściwości terenowe

D-Max EV bazuje na wzmocnionej ramie drabinowej, co pozostaje kluczowe dla jego użytkowego charakteru. Nowe zawieszenie typu De-Dion poprawia stabilność i komfort jazdy, jednocześnie ograniczając hałas oraz drgania.

Właściwości terenowe pozostają istotnym elementem konstrukcji. Model oferuje 210 mm prześwitu, zdolność brodzenia do 600 mm oraz korzystne kąty natarcia i zejścia. System Rough Terrain Mode wspiera trakcję w trudnych warunkach, utrzymując kontrolę nad pojazdem na luźnych nawierzchniach.

Wyposażenie i wersje nadwozia

Nowy elektryczny pick-up dostępny jest w konfiguracjach Extended Cab oraz Double Cab, z poziomami wyposażenia eDL40 i eV-Cross. Standard obejmuje elementy istotne z punktu widzenia codziennej eksploatacji, takie jak dwustrefowa klimatyzacja, podgrzewane fotele czy komplet systemów wspomagających kierowcę.

Przed debiutem rynkowym model był testowany w rzeczywistych warunkach w Wielkiej Brytanii we współpracy z National Grid Electricity Distribution, gdzie sprawdzano jego możliwości m.in. w zakresie holowania i pracy w wymagającym terenie.

„Nowy Isuzu D-Max EV trafia do Wielkiej Brytanii i po raz pierwszy w swoim segmencie oferuje w pełni elektrycznego pick-upa o wiodących parametrach użytkowych” – podkreśla Alan Able, dyrektor zarządzający Isuzu UK. „Nowy pojazd elektryczny zapewnia niezawodność, komfort i wszechstronność modelu D-Max, jednocześnie wspierając operatorów w procesie dekarbonizacji”.