BRUKSELA 2026: TOYOTA HILUX – EUROPEJSKI DEBIUT 9. GENERACJI Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM

Podczas targów Brussels Motor Show 2026 Toyota zaprezentowała europejskiej publiczności nową, 9. generację modelu Hilux.

Legendarny pick-up po raz pierwszy w historii dostępny będzie również w wersji w pełni elektrycznej, zachowując ramową konstrukcję i terenowe możliwości.

---

Zobacz także:

BRUKSELA 2026: JEEP STAWIA NA ELEKTRYFIKACJĘ – AVENGER, COMPASS I WAGONEER S
 

AUTOSALONY

---

 
Nowa generacja ikony Toyoty

Toyota Hilux to niemal 60 lat historii i ponad 27 milionów sprzedanych egzemplarzy na świecie. Najnowsza generacja kontynuuje filozofię trwałości i niezawodności, jednocześnie dostosowując się do strategii wielotorowej elektryfikacji marki. Europejski debiut 9. generacji odbył się w Brukseli i po raz pierwszy objął także odmianę bateryjną.

Szeroka gama napędów – po raz pierwszy także BEV

Nowy Hilux wyróżnia się najszerszą gamą układów napędowych w historii modelu. W Europie kluczową rolę odegra Diesel 2.8 z układem Mild-hybrid 48V, wspierany przez litowo-jonowy akumulator. Drugą nowością jest Hilux w wersji w pełni elektrycznej, zaprojektowany z myślą o bezemisyjnej eksploatacji przy zachowaniu właściwości terenowych. Na wybranych rynkach dostępne będą również klasyczne jednostki benzynowe i wysokoprężne.

Jedna konfiguracja nadwozia i nowa stylistyka

Zgodnie z preferencjami klientów Hilux 9. generacji oferowany będzie wyłącznie z podwójną kabiną. Stylistyka oparta na koncepcji „Tough and Agile” podkreśla solidność i nowoczesny charakter modelu. Zachowano ramową konstrukcję, a standardem są zaawansowane systemy bezpieczeństwa Toyota T-MATE.

Hilux Mild-hybrid 48V – elektryfikacja bez kompromisów

Zelektryfikowany układ Mild-hybrid 48V, znany już z obecnej generacji, łączy silnik Diesla 2.8 z instalacją 48 V. Zapewnia płynniejszą pracę, niższe zużycie paliwa i mniejszą emisję CO₂, bez wpływu na możliwości użytkowe. Hilux nadal holuje do 3500 kg, oferuje ładowność do 1000 kg i brodzenie do 700 mm. W terenie wspierają go Multi-Terrain Select oraz monitor panoramiczny PVM 360°.

Toyota Hilux Electric – bezemisyjny pick-up z ramą

W pełni elektryczny Hilux otrzymał akumulator litowo-jonowy 59,2 kWh oraz stały napęd 4×4 z dwoma e-Axle. Moment obrotowy wynosi 205 Nm z przodu i 268 Nm z tyłu, a zasięg sięga 257 km WLTP (do 380 km w mieście). Model oferuje ładowność 715 kg, holowanie do 1600 kg, prześwit 212 mm oraz brodzenie 700 mm. System Multi-Terrain Select dostosowuje pracę napędu do nawierzchni, a selektor shift-by-wire odpowiada za płynną obsługę.

Cena i dostępność w Polsce

Elektryczna Toyota Hilux jest już dostępna w przedsprzedaży w Polsce w cenie od 229 900 zł netto. Wersje Mild-hybrid 48V dołączą do oferty w drugiej połowie roku, kiedy rozpocznie się regularna sprzedaż.

Cennik przedsprzedażowy elektrycznej Toyoty Hilux