BYD: DOLPHIN G DM-i DEBIUTUJE W EUROPIE Z NOWĄ TECHNOLOGIĄ DM 5.0

BYD wprowadza do Europy nowego hatchbacka segmentu B – DOLPHIN G DM-i, który jako pierwszy model tej klasy w ofercie marki wykorzystuje najnowszą generację technologii Super Hybrid DM 5.0.

Producent zapowiada większą efektywność, zasięg do 1039 km oraz możliwość codziennej jazdy w trybie elektrycznym.

---

Zobacz także:

AUDI: Q7 WKRACZA W TRZECIĄ GENERACJĘ Z JESZCZE WIĘKSZYM KOMFORTEM
 

PREMIERY

---

 
BYD rozwija technologię Super Hybrid

BYD podkreśla, że od debiutu technologii DM (Dual Mode) sprzedał na świecie ponad 8,5 mln pojazdów hybrydowych typu plug-in. W Europie rozwiązanie jest już wykorzystywane w modelach ATTO 2 DM-i, SEAL 6 DM-i, SEALION 5 DM-i, SEAL U DM-i oraz SEAL 5 DM-i.

Nowy DOLPHIN G DM-i wprowadza do Europy najnowszą odsłonę układu DM 5.0, która obejmuje zmiany w trzech kluczowych obszarach: układzie napędowym, zarządzaniu temperaturą oraz integracji systemów elektrycznych.

„Nieustannie rozwijamy technologie BYD, a debiut DM 5.0 pokazuje, że innowacje trafiają również do naszych bardziej kompaktowych modeli. Korzyści płynące z tych rozwiązań sprawiają, że DOLPHIN G wyróżnia się bardzo niskim zużyciem paliwa, praktycznym zasięgiem elektrycznym i dużą elastycznością podczas długich podróży” – powiedziała Stella Li, wiceprezes wykonawcza BYD.

Nowy silnik 1.5 i usprawniony układ hybrydowy

Sercem nowego układu jest opracowany specjalnie dla technologii Super Hybrid benzynowy silnik 1.5 rozwijający 95 KM (70 kW). Jednostka wykorzystuje między innymi wysoki stopień sprężania 16:1, inteligentny układ wtrysku paliwa, zaawansowane zarządzanie spalaniem oraz zmienny układ smarowania.

Modernizacji poddano również elektryczny system hybrydowy EHS, który dzięki zmianom w układzie chłodzenia, konstrukcji przekładni oraz zastosowaniu cieńszych blach krzemowych ma pracować wydajniej niż dotychczas.

Większa efektywność dzięki nowemu zarządzaniu temperaturą

Jednym z filarów technologii DM 5.0 jest nowy system zarządzania temperaturą obejmujący jednocześnie komorę silnika, akumulator trakcyjny i kabinę pasażerską.

Producent zastosował między innymi bezpośrednie chłodzenie akumulatora Blade Battery oraz inteligentne sterowanie temperaturą wnętrza. Rozwiązania te mają poprawiać efektywność energetyczną zarówno podczas wysokich, jak i niskich temperatur otoczenia.

Ponad 1000 km łącznego zasięgu

Nowy BYD DOLPHIN G DM-i oferuje do 105 km zasięgu w trybie elektrycznym. Łączny zasięg samochodu przy pełnym naładowaniu akumulatora i zatankowanym zbiorniku paliwa wynosi do około 1039 km.

Moc systemowa układu napędowego sięga 212 KM, co pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 8,3 sekundy.

Kompaktowe nadwozie i przestronne wnętrze

DOLPHIN G DM-i mierzy 4160 mm długości oraz 1825 mm szerokości, co plasuje go w segmencie europejskich hatchbacków klasy B. Rozstaw osi wynosi 2610 mm, a pojemność bagażnika sięga 425 litrów.

Model ma oferować bogate wyposażenie już w standardzie. Na pokładzie znajdzie się między innymi centralny ekran dotykowy o przekątnej 12,8 cala z usługami Google, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, kamera 360 stopni, podgrzewane fotele i kierownica, 18-calowe obręcze kół oraz funkcja Vehicle-to-Load (V2L) umożliwiająca zasilanie zewnętrznych urządzeń.

Dwie pojemności akumulatora Blade Battery

BYD przewidział dwa warianty akumulatora Blade Battery.

Podstawowa wersja otrzyma baterię o pojemności 7,42 kWh, zapewniającą do około 40 km zasięgu elektrycznego oraz łączny zasięg do 1019 km.

Wyższe odmiany wykorzystują akumulator o pojemności 18,3 kWh, który zwiększa zasięg elektryczny do 105 km i pozwala osiągnąć maksymalny zasięg 1039 km. Emisja CO₂ spada wówczas z 60 g/km do 32 g/km.

Wersje wyposażone w większy akumulator obsługują również ładowanie prądem stałym o mocy do 39 kW, dzięki czemu uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. zajmuje około 26 minut.

Pierwsze dostawy jeszcze latem

BYD rozpoczął już przyjmowanie zamówień na nowego DOLPHINA G DM-i na wybranych europejskich rynkach. Pierwsze egzemplarze mają trafić do klientów pod koniec lata.